Provo a darti un po' di risposte.Muttley ha scritto:una delle moto che mi manca da provare e che sicuramente mi toglierebbe alcuni dubbi e la Mv F4 1000 quello penso sia il miglior compromesso fra potenza ciclistica e posizione in sella...
La F4 1000 ha un motore straordinario, nulla a che vedere con i primi 750, vuotissimi ai bassi (e anche ai medi). La potenza c'? (tanta) ma non solo nella parte alta del contagiri.
La ciclistica ? quella tipica italiana, forse ancor pi? marcata: non ? una moto facile, bisogna guidarla di corpo. Su strada, nel misto, ? molto impegnativa e vedere gli amici con le naked che sbattono la moto dentro alle curve ? abbastanza frustrante...
Per contro sul veloce ? una roccia: l'ho portata a Misano (quando si girava ancora antiorario) e, senza toccare nulla di setting, facevo il curvone a 230 senza oscillazioni o sbacchettamenti. Insomma, come molte altre moto, ? nata per fare certe cose e non per farne altre...
La posizione in sella ? da pista, perci? su strada ti massacra! Le sospensioni sono dure come il marmo e senti sul C**o ogni minimo avvallamento dell'asfalto.
P.S.: anche se ? un 4 cilindri, il serbatoio (nella zona di contatto con le gambe) ? stretto come quello dei V2.Muttley ha scritto:la cosa che sinceramente mi da pi? fastidio e il serbatoi troppo largo che non mi da quel senso di sicurezza che mi danno le italiane con quei serbatoi belli snelli...
non c'e' due senza tre 
