Perchè Aprilia
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Perch? Aprilia
Ciao ragassi, perch? avete scelto aprilia e non suzu, honda, bmw o altre case motociclistiche? Io aprilia l'ho scoperta quasi per caso.....e voi?
- TuonoPà
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- Karling
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- mototoso
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Io ci sono arrivato per caso..o meglio dovevo cambiare moto e volevo provare un bicilindrico. Anche se mi sarebbe piaciuta una ducati (raga, il rumore della frizione a secco ? fantastico!!), sono andato sull'aprilia per via della maggior affidabilit? e minor manutenzione. Ma anche perch? ha una ciclistica da paura, perfetta (gi? gi?, ma ? molto difficile sfruttare un'ottima ciclistica...spesso ? molto pi? facile aprire il gas e sfruttare i 180 cv di una jappy) e sopratutto ? bellissima (per di pi? italiana!!)! 
- Gabro
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I guzzi ce li ho nel cuore ma ormai m' avevano rotto le palle
I ducati ce li ho sempre avuti sulle palle quindi manco morto
all' epoca ho deciso di mettere alla prova l' Aprilia... grande scoperta!!
guidare un' aprilia per? porta per? un brutto effetto collaterale... se sali su altre moto ti sembra sempre che abbiano qualcosa che nn va... la ciclistica aprilia creaa dipendenza!!
al momento sono piuttosto curioso nei riguardi della Corsaro... prima o poi la devo provare
I ducati ce li ho sempre avuti sulle palle quindi manco morto
all' epoca ho deciso di mettere alla prova l' Aprilia... grande scoperta!!
guidare un' aprilia per? porta per? un brutto effetto collaterale... se sali su altre moto ti sembra sempre che abbiano qualcosa che nn va... la ciclistica aprilia creaa dipendenza!!
al momento sono piuttosto curioso nei riguardi della Corsaro... prima o poi la devo provare

- Karling
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Condivido per il fatto che se poi passi da Aprilia ad un'altra moto, ti sembra che "manchi di sicurezza"...Gabro ha scritto:I guzzi ce li ho nel cuore ma ormai m' avevano rotto le palle
I ducati ce li ho sempre avuti sulle palle quindi manco morto
all' epoca ho deciso di mettere alla prova l' Aprilia... grande scoperta!!
guidare un' aprilia per? porta per? un brutto effetto collaterale... se sali su altre moto ti sembra sempre che abbiano qualcosa che nn va... la ciclistica aprilia creaa dipendenza!!
al momento sono piuttosto curioso nei riguardi della Corsaro... prima o poi la devo provare
Io ho provato la Corsaro, prima di prendere la Tuonotta e non mi ? piaciuta per l'erogazione stranissima e per le finiture, molto scarse.
Invece mi ? piaciuta per il suo "motorone", con la sua grandissima coppia, per? poco sfruttabile per la sua erogazione.
Penso che quella provata da me fosse un modello particolarmente "sfigato", per? ho conosciuto un'altro che aveva la Corsaro e mi ha detto che ? proprio cos?....
Tuonotta forever
- ste
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per caso...
dovevo prendere la moto e l'unico mio problema era il budget.
In quel periodo, per?, stavo ristrutturando casa a un cosulente Aprilia (trombato dall'arrivo del Sig. Piaggio) che mi ha proposto una moto "parco stampa" a un prezzo MOOOOOOOOOLTO conveniente.

dovevo prendere la moto e l'unico mio problema era il budget.
In quel periodo, per?, stavo ristrutturando casa a un cosulente Aprilia (trombato dall'arrivo del Sig. Piaggio) che mi ha proposto una moto "parco stampa" a un prezzo MOOOOOOOOOLTO conveniente.
Le donne sono come le gomme, danno il meglio quando sono calde.


- Billy
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Il primo mezzo sul quale sono salito nella mia vita ? stata proprio un'Aprilia, nel 1996 a 14 anni avevo una RS 50 Replica grigia. Era un sogno per me a quell'et? (e ci ho fatto anche parecchie scivolate
. Normale direi, tanto per farsi le ossa
) A 16 anni volevo passare al 125 ma proprio in quell'anno usc? la fatidica legge delle limitazioni a 11 Kw
Perci?, incaXXato come una bestia feroce decisi di aspettare i 21. Per riprendere la mano in questi 2 anni e mezzo ho avuto 2 Fazer 600 e ogni tanto prendo il Z 750 S di mio padre.
Solo ragazzi che non c'? niente da fare, Aprilia ? passione allo stato puro e infatti all'EICMA 2006, quando vidi la Tuono Factory in esposizione, rimasi per buoni 15 minuti immobile ad osservarla incurante delle migliaia di persone che mi sbattevano addosso e pensai:"che moto!!! i Giapponesi se lo sognano di notte di creare un gioiello simile... Ma che caXXo vado ancora in giro con la Fazer!!!!????"
Cos? cominciai a gironzolarci intorno e a scoprirne i segreti. Non la presi subito perch? il mio istinto abbastanza conservatore mi faceva pensare di non essere ancora in grado di guidare una moto cos?, forse ? meglio fare un p? di pratica con l'FZ6. Ora per? sono giunto alla conclusione che prima o poi il passo lo devo fare e che tanto posso guidare una jap anche per 10 anni ma tanto l'impatto iniziale sar? sempre drastico, vista la differenza sostanziale di filosofia di costruzione. Perci? ecco che sto cercando di "svendere" la mia moto per comprarmi l'unica moto che esiste per me in questo momento
Ho pensato anche a Ducati ma innanzitutto odio quel rumore della frizione, sembra che ti sono cascati 2 Euro nel motore!!!
Secondo poi non fanno una moto come la tuono (il monster sinceramente non mi ? mai piaciuto, odio le moto con il faro tondo stile anni '70
). Il 1098 ? bellissimo ma ragazzi, come si f? a fare una moto cos?? possibile che 2 miei amici che ce l'hanno si perdono i pezzi per strada neanche dopo 3000 km? uno tra un p? si perderva la carena sinistra e l'altro durante un'uscita si ? perso il paracalore dello scarico con relativa molla che tiene insieme collettori e terminali!!!
Dai, assurdo cavolo, 20 mila euro di moto!!!! Poi sinceramente non capisco perch? non studiano un sistema per smorzare le vibrazioni. Non dico di eliminarle ma se salite su un 999 sembra di guidare un'Harley. Non si pu? stare mezza giornata ad ogni uscita a controllare ogni singolo bullone. Cmq un ducatista puro sa che ? cos? e gli piace. Io questa filosofia non la condivido ma, come si dice, ad ognuno il suo
Quindi ragazzi, APRILIA FOREVER!!!!!!!
Solo ragazzi che non c'? niente da fare, Aprilia ? passione allo stato puro e infatti all'EICMA 2006, quando vidi la Tuono Factory in esposizione, rimasi per buoni 15 minuti immobile ad osservarla incurante delle migliaia di persone che mi sbattevano addosso e pensai:"che moto!!! i Giapponesi se lo sognano di notte di creare un gioiello simile... Ma che caXXo vado ancora in giro con la Fazer!!!!????"
Cos? cominciai a gironzolarci intorno e a scoprirne i segreti. Non la presi subito perch? il mio istinto abbastanza conservatore mi faceva pensare di non essere ancora in grado di guidare una moto cos?, forse ? meglio fare un p? di pratica con l'FZ6. Ora per? sono giunto alla conclusione che prima o poi il passo lo devo fare e che tanto posso guidare una jap anche per 10 anni ma tanto l'impatto iniziale sar? sempre drastico, vista la differenza sostanziale di filosofia di costruzione. Perci? ecco che sto cercando di "svendere" la mia moto per comprarmi l'unica moto che esiste per me in questo momento
Ho pensato anche a Ducati ma innanzitutto odio quel rumore della frizione, sembra che ti sono cascati 2 Euro nel motore!!!
Quindi ragazzi, APRILIA FOREVER!!!!!!!
Sanguruci ha scritto:...una curiosita' che mi affligge ogni volta:
MA COSA SPINGE UN UTENTE A SPIPPOLARE I SETTAGGI DI UNA MOTO SENZA SENSO?!?!?!
-
Maurolic
Per me le Ducati sono le migliori moto del mondo.
Hanno fascino, carattere, sono belle, vanno forte, c'? tutto un discorso di club e di appareal attorno al marchio, sono vincenti in maniera straordinaria e sono il top del made in Italy, insomma sono leggenda.
Ma per portarle in pista, sono costose, sia come manutenzione che come "infortuni" e quindi non tutti possono permetterselo.
Aprilia nelle maxi ? un marchio debole, non produce motori (vediamo con il V4 che succede), perdono valore, sono nulle nelle competizioni, non hanno una grossa fidelilzzazione del cliente, ma le moto che produce sono valide e permettono di andare in pista con costi contenuti.
Sono moto per chi cerca solo la sostanza e nulla pi?.
Hanno fascino, carattere, sono belle, vanno forte, c'? tutto un discorso di club e di appareal attorno al marchio, sono vincenti in maniera straordinaria e sono il top del made in Italy, insomma sono leggenda.
Ma per portarle in pista, sono costose, sia come manutenzione che come "infortuni" e quindi non tutti possono permetterselo.
Aprilia nelle maxi ? un marchio debole, non produce motori (vediamo con il V4 che succede), perdono valore, sono nulle nelle competizioni, non hanno una grossa fidelilzzazione del cliente, ma le moto che produce sono valide e permettono di andare in pista con costi contenuti.
Sono moto per chi cerca solo la sostanza e nulla pi?.
- Gabro
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-
Maurolic
Ognuno ha le sue opinioni, ma vedi proprio il Ducatista ? una delle grandi forze di Ducati.Gabro ha scritto: secondo me, la cosa peggiore di ducati sono i ducatisti....
senza offesa, eh?!
Il fenomeno Monster, il WDW, le gare, i DOC, la curva al Mugello, i rapporti casa/utenti, beh ti possono stare antipatici ma sono una forza notevole e quando si muovono si fanno sentire.
Tra l'altro voi a Roma avete un club particolare, ma ti posso assicurare che la realt? dei DOC ? impressionante (io ho partecipato al raduno mondiale dei presidenti nel 2006 e fa impressione vedere gente che viene dal Giappone o dagli States).
Io faccio parte del DOC Catania e in questi due anni abbiamo organizzato cose quasi impensabili, l'anno scorso siamo pure riusciti ad organizzare un evento "mondiale" con la presenza di Capirossi che si ? fatto un giretto per via Etna (la via pi? centrale) con la MotoGP.
Non mi dire che questo non ha un suo valore, anzi questo pu? fare la differenza ...
- mototoso
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In parte capisco cosa intende dire Gab!! Un mio amico vuole solo Ducati, ne ha 3, per lui ? il massimo..per? non vede e non ammette gli errori o le cose che proprio non vanno.. non puoi dire che quella cosa non ti piace, se la prende..la Ducati per loro ? perfezione. Per? piangono quando tornano dopo il tagliando! Se questo fa parte della fedelt? ad una casa, mi spaice ma non mi va..
La 999 ? una moto spettacolare, design originale, solo una marca italiana poteva proporre un design cos? particolare, forte coraggioso.
D'altro canto noto una gran caduta di stile nella 1098, troppo giapponese, poca personalit?..
La 999 ? una moto spettacolare, design originale, solo una marca italiana poteva proporre un design cos? particolare, forte coraggioso.
D'altro canto noto una gran caduta di stile nella 1098, troppo giapponese, poca personalit?..
- TuonoPà
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Maurolic
Permettetemi, detto che gli antipatici stanno ovunque, si deve anche ammettere che Harleisti, Ducatisti e BMWisti (anche se in maniera diversa) sono delle realt? che non esistono in altri marchi.
Ad esempio l'Apriliato, mica esiste.
Cio? la casa di Noale, non ha la storia, i modelli, il palmares e l'esclusivit? dei marchi sopracitati ed infatti l'Apriliato non viene neanche fidelizzato.
Ne ho parlato con Simone quando ci siamo visti, Aprilia per i club cosa fa?
Se non fosse per l'amore dei singoli, come il vostro club, potrebbe morire.
Anche un micrognoso campionato monomarca RSV, nulla.
A noi Ducati ha mandato una 1098 dei demo-ride per fare l'ultima gara del campionato regionale.
Capite dov'? la differenza? E' enorme.
Regolarmente abbiamo contatti con Andrea Venturi (responsabile DOC mondo), l'ex AD di Ducati Minoli ? venuto un paio di volte a trovarci e durante l'ultima gara del mondiale dello scorso anno vestiva la nostra maglietta.
Quest'anno ci ? venuto a trovare (ed era in vacanza) il nuovo AD Gabriele del Torchio e via dicendo.
Insomma il Ducatista, per quanto antipatico, ? la linfa della Ducati. E l'Apriliato?
Ad esempio l'Apriliato, mica esiste.
Cio? la casa di Noale, non ha la storia, i modelli, il palmares e l'esclusivit? dei marchi sopracitati ed infatti l'Apriliato non viene neanche fidelizzato.
Ne ho parlato con Simone quando ci siamo visti, Aprilia per i club cosa fa?
Se non fosse per l'amore dei singoli, come il vostro club, potrebbe morire.
Anche un micrognoso campionato monomarca RSV, nulla.
A noi Ducati ha mandato una 1098 dei demo-ride per fare l'ultima gara del campionato regionale.
Capite dov'? la differenza? E' enorme.
Regolarmente abbiamo contatti con Andrea Venturi (responsabile DOC mondo), l'ex AD di Ducati Minoli ? venuto un paio di volte a trovarci e durante l'ultima gara del mondiale dello scorso anno vestiva la nostra maglietta.
Quest'anno ci ? venuto a trovare (ed era in vacanza) il nuovo AD Gabriele del Torchio e via dicendo.
Insomma il Ducatista, per quanto antipatico, ? la linfa della Ducati. E l'Apriliato?



