se ? una '05 vera (e non una '04 immatricolata in ritardo) puoi non preoccuparti di:
-Frizione che prende aria
-forcellone con cricca presso vite paracatena
questi sono problemi propi delle '04 e in ogni caso la pompa frizione veniva cambiata in garanzia e il forcellone era da richiamo. accertati solo che questi 2 interventi risultino dal sistema Aprilia (serve il # di telaio) e visivamente che la pompa e il forcellone siano quelli nuovi
le '05 base le riconosci dalle '04 per la presenza delle pinze radiali davanti
se prendi una '04 assicurati che in centralina sia caricata l' ultima mappa e attivata la variante 2 se monta terminali aperti, variante 1 con terminali originali (molti prima di vendere la moto tolgono i terminali aperti per venderla originale ma si "dimenticano" di rimettere la variante 1
)
ricordati pure che le '04 resatto spesso il kilometraggio totale... per cui ? molto probabile che i km che vedrai nn siano veri, fa contolli incrociati con le date dei tagliandi.
per il post precedente:
per noi comuni mortali la differenza fra ohlins e showa/sachs si riduce piu o meno solo ad una migliore scorrevolezza, confort e tenuta delle idraulica ad alta temperatura. le sospensioni della base sono gi? ottime
soprattutto la forcella.
l' ammortizzatore di sterzo (che sualla base non c'?) ? comunque quasi inutile nell' uso anche allegrotto.
diverso il discorso cerchi: il benefico effetto degli OZ lo saprebbe riconoscere anche un orso carsico.
Per il resto dipende da te... moli qui dentro si sono comprati una base e poi piano piano se la sono Factorizzata. Se sai che finirai per volere una factory spendi 500-1000 lemuri di piu all' inizio e ti togli il pensiero. Stesso ragionamento se hai intenzione di rivenderla a breve.. le Factory hanno un pochino piu di mercato rispetto alle base.
che l' olio nel serbatoio frizione diventi nero non ? ne un difetto ne un problema.... metti un dito sull' attuatore frizione quando il motore ? in moto da un paio d'ore e scoprirai perche l' olio idraulico si cuoce
il problema alla frizione sulle '4 ? dovuto alla pompa, Brembo aveva fatto una cappellata (quella era la prima serie delle pompe semiradiali) e mancava un foro per l' autospurgo.
ottimo il discorso maggiore sconto contro garanzia:
tanto le garanzie dei concessionari nn servono ad una sega e il dover offrire la garanzia per loro ? una gran seccatura... gratta il piu possibile!
l' unica cosa NECESSARIA con 'ste moto ? cercarsi un meccanicoo in gamba prima ancora di comprarle
... con qui 500 euri invece la potresti far diventare Tuono!
per? prima la vuole vedere e quel giorno ero in auto :'( poco male,la mia ? davvero perfetta come gli dicevo.
per? come si fa per i difetti di giovent? a cui facevo riferimento?
