Scusate ragazzi ma devo prendere una decisione e in questi giorni ho letto molto il vostro forum (davvero una cosa utilissima).
I due soli difetti che mi sembra avere la Tuono 03 sembrano essere la ruota libera e la batteria che fa resettare il con km..ho capito bene?
o
Vorrei porvi un paio di dmande:
1) quanto costa la sostituzione della ruota libera? Come si fa ad accenderla "correttamente"?
2) quando il contakm si resetta significa che "perde" i km fatti?
Abito a 80 km da Noale, questo potrebbe essere un vantaggio nell'eventualit? avessi bisogno di pezzi di ricambio? (terzo problema ma che non riguarda la Tuono in particolare)
Grazie per le risposte
Ancora domande su Tuono
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TicTacToe
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- Matte
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Benebenebene, andiamo con ordine:
1- sostituire la ruota libera costa un bel p? di soldini, pi? per il ricambio in s? che per la manodopera. Non pensare per? che tutti i prilioni abbiano rotto la ruota libera (che poi pu? danneggiarsi a pi? livelli, con differenze nel prezzo di sostituzione). io non mi farei condizionare troppo da questa cosa. La procedura correttta, di norma, ? avere la batteria in forma, le connessioni "connesse" (al limite fare la modifica all'impinato elettrico, la trovi nel forum tecnico), tirare completamente il manettino dell'aria ed accendere, a luci rigorosamente spente. Inoltre, non insistere mai troppo col pulsante di avviamento e non dare sgassate tipo 4 cilindrti, il bici non le gradisce molto.
2- quando succede, ? perch? l'avviamento succhia tutti gli ampere disponibili (sintomo di batteria stanca o accensioni ripetute a breve distanza di tempo), e quindi saltano l'ora e il contachilometri parziale, non il totale. Anche qui si risolve con una batteria sempre in forma, cosa fattibile con un mantenitore di carica e sostituendola appena da segni di cedimento.
3- abitare vicino a noale ti far? comodo se decidi di andare da fiore, uno dei maghi del v60 a livello nazionalmondiale (altri due sono il nostro simo, a pomezia, e favaretti a padova). I ricambi ormai sono tutti qui da me, a pontedera (pisa), causa appartenenza dell'aprilia al gruppo piaggio
Acquista tranquillo, se la tratti bene (ed ? stata trattata bene dal precedente proprietario) ti dar? molte soddisfazioni nel tempo
1- sostituire la ruota libera costa un bel p? di soldini, pi? per il ricambio in s? che per la manodopera. Non pensare per? che tutti i prilioni abbiano rotto la ruota libera (che poi pu? danneggiarsi a pi? livelli, con differenze nel prezzo di sostituzione). io non mi farei condizionare troppo da questa cosa. La procedura correttta, di norma, ? avere la batteria in forma, le connessioni "connesse" (al limite fare la modifica all'impinato elettrico, la trovi nel forum tecnico), tirare completamente il manettino dell'aria ed accendere, a luci rigorosamente spente. Inoltre, non insistere mai troppo col pulsante di avviamento e non dare sgassate tipo 4 cilindrti, il bici non le gradisce molto.
2- quando succede, ? perch? l'avviamento succhia tutti gli ampere disponibili (sintomo di batteria stanca o accensioni ripetute a breve distanza di tempo), e quindi saltano l'ora e il contachilometri parziale, non il totale. Anche qui si risolve con una batteria sempre in forma, cosa fattibile con un mantenitore di carica e sostituendola appena da segni di cedimento.
3- abitare vicino a noale ti far? comodo se decidi di andare da fiore, uno dei maghi del v60 a livello nazionalmondiale (altri due sono il nostro simo, a pomezia, e favaretti a padova). I ricambi ormai sono tutti qui da me, a pontedera (pisa), causa appartenenza dell'aprilia al gruppo piaggio
Acquista tranquillo, se la tratti bene (ed ? stata trattata bene dal precedente proprietario) ti dar? molte soddisfazioni nel tempo
- Sanguruci
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...pero' permettetemi di ricordare che il reset del contakm nn riguarda la tuono, ma le rsv '04...al max la tuono azzera i settaggi (ora e km parziali e flash cambiata...)...
Io cmq nn mi farei mille paure, tratta bene la moto e lei ti ripaga!! Matte e' stato preciso, evita di massacrare il pulsante di accensione, ma vale per tutte le moto! Ricorda che usare il "manettino" dello starter nn e' mai cosa sbagliata, sulle nostre moto e' un acceleratore, nn uno starter convenzionale, quindi nessuna candela imbrattata o bruciata...
Io cmq nn mi farei mille paure, tratta bene la moto e lei ti ripaga!! Matte e' stato preciso, evita di massacrare il pulsante di accensione, ma vale per tutte le moto! Ricorda che usare il "manettino" dello starter nn e' mai cosa sbagliata, sulle nostre moto e' un acceleratore, nn uno starter convenzionale, quindi nessuna candela imbrattata o bruciata...
4°RADUNO V60: IL REPORT!!
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...ovvero TUONO OLD STYLE!!
- Manubbrione PowerrrrAndroidX ha scritto: e poi vuoi mettere il gusto di spippolettare con regolazioni e manettini vari????
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Cippetto - The Cip!!!
Che non influisce sulla miscela aria/benzina ma agisce solo sulla battuta delle farfalle dando la possibilit? al Driver di alzare il minimo a piacimento ed in maniera agevole.Il_Guapo ha scritto:Perdona la mia ignoranza Sangu, ma cosa intendi dicendo ke sulla tuono ? un acceleratore e non uno starter?
Quanto so tennnico....
- Sanguruci
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Grazie Cippe'... 
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- Manubbrione PowerrrrAndroidX ha scritto: e poi vuoi mettere il gusto di spippolettare con regolazioni e manettini vari????
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