Consiglio per moto solo pista

albarsv · Messaggio da **albarsv** » lunedì 22 gennaio 2007, 14:48

ste ha scritto:io cercherei una RS 250...

Diciamo che ? pi? difficile trovarle in condizioni decenti a prezzi abbordabili (come per le RG250), gran parte sono gi? state usate e stra-sfruttate in pista...e i costi manutenzione?

albarsv ha scritto:
ste ha scritto:io cercherei una RS 250...
Diciamo che ? pi? difficile trovarle in condizioni decenti a prezzi abbordabili (come per le RG250), gran parte sono gi? state usate e stra-sfruttate in pista...e i costi manutenzione?

...ma piu' che i costi son le rotture di balle!! ti tocca smontarla ogni due pistate.......e i pezzi di ricambio??! Alla fine un 4cilindri lo apri ogni 24000km....ok in pista e' stressato, facciamo ogni 15? sempre meno....

albarsv · Messaggio da **albarsv** » lunedì 22 gennaio 2007, 14:53

Intendevo proprio quello..ok, rimarrei in casa, per? quanto mi costerebbe mantenerla?In ogni caso l'idea mi piace..prover? a dare un'occhio in giro

Messaggio da **Foma** » lunedì 22 gennaio 2007, 15:29

A me questa cosa che le gomme sono di una misura non convenzionale rispetto agli standard generalmente pi? diffusi, mi frenerebbe parecchio: scarsit? di occasioni, ricambi, disponibilit?, niente gomme usate, ecc....

Foma ha scritto:A me questa cosa che le gomme sono di una misura non convenzionale rispetto agli standard generalmente pi? diffusi, mi frenerebbe parecchio: scarsit? di occasioni, ricambi, disponibilit?, niente gomme usate, ecc....

...per quello consigliavo di buttarsi sugli srad della suzuki...costano poco davvero e son gia' "moderne"...

albarsv · Messaggio da **albarsv** » lunedì 22 gennaio 2007, 15:51

Mah, il 160 ? una misura piuttosto diffusa sulle piccole cilindrate...certamente con gli SRAD avrei un mondo di ricambi e/o parti usate...ma il Suzu proprio NO!!!Al limite solo per un RG Gamma 500

Ho dato un'occhio al mercato usato delle mie parti per RS250-RGV250 ma sono un p? fuori budget (per roba ok dai 2mila in su)..speravo di restar sotto e lavorare un p? di flex e saldatrice..

albarsv

Vista...e piaciuta anche troppo...La moto ? un 95, ha il musetto ultimo tipo (come l'YZF750 per capirsi, con il doppio faro a rombo), monta le forche USD (a vista mi sembrava un 45mm di stelo) appena rifatte e ha gi? i tubi freno in treccia e il 180 posteriore...
Ora devo solo risolvere il problema della targa..mi hanno consigliato di radiarla per l'esportazione in paese non comunitario e , nel caso in cui venga fermato, direi che l'acquirente me l'ha tornata per presunti problemi al motore...Pi? tardi provo a parlare con l'ACI o direttamente la FMI se sanno darmi qualche dritta...speriamo bene