VERNICIARE LE CARENE....

ste · Messaggio da **ste** » sabato 7 aprile 2007, 17:21

nei prox giorni vorrei iniziare a verniciare le carene racing.

Che stucco consigliate?
E l'aggrappante?
Meglio le vernici Nitro, le bicomponenti o le basi acriliche?

scatenatevi... perch? in questo campo ognuno ha le proprie teorie

macchiaNERA · Messaggio da **macchiaNERA** » sabato 7 aprile 2007, 17:44

caro ste... hai fatto una giusta annotazione... OGNUNO HA LE PROPRIE IDEE..
io ti dico la mia... qualche anno fa facevo grafiche su carene!

se la carena ? in vtr... come peso sia ovvio... puoi unase un fondo elastico bicomponente... va benissino quello "beige" che usano tutti i carrozzieri... unica raccomandazione ... ne basta un velo... se pure... non penso che tu abbia la necessit? di una carena a specchio per la pista... vedi tu!
come vernice usa acrilico bicomponente marca PPG o similari, all'epoca era un buon rapporto qualit? prezzo... i miei lavori sono ancora "brillanti" dopo 10 anni!

ora qualcuno confuter? tutto quello che ho scritto... ma ti dico una una cosa per farti capire come vanno le cose... una volta feci un casco ad un amico che voleva i colori fluorescenti tipo quelli da disco... li vendevano solo in bomboletta... il mio colorista di fiducia (PANELLA via ippocrate - roma) mi disse he non potevo usarli insieme ad altri colori tipo nitro o acrilici e soprattutto non potevano essere trasparentati.... ebbene, dopo una prova per saggiare la compatibilit?, il casco lo ho fatto, nel 92... ti poster? le foto .... DA PAURA!

mN

Messaggio da **Matte** » domenica 8 aprile 2007, 0:41

Io ho sempre adorato le vernici nitro, anche se non sono le migliori (il massimo si ottiene con le catalizzate, come detto da macchia)

...nn capendoci una mazza ed essendo per la pista io son andato di bomboletta!! certo il risultato e' quello che e', pero' soddisfacente! Come monto le carene ti fo le foto cosi vedi...

Messaggio da **Matte** » martedì 10 aprile 2007, 13:21

La bomboletta ? un'ottima soluzioni per i meni esperti, per i lavori veloci (tipo quello di sangu) o per chi non ha l'attrezzatura, il suo difetto puo' essere la durata nel tempo

. Giusto ieri ho verniciato la pancia della mia, da nera a rossa (ora la signorina ? solorossa da paura

), appena la rimonto metto pure me una fotilla. Per verniciarla ho usato compressore bicilindrico (ebbene si, anche quello ? un pompone

) a cinghia da 2 cv con bombola da 50 litri, pressione di 2,5 atmosfere, pistola con bombola a caduta e ugello da 0.7 mm, vernice nitro per il colore, bicomponente per il trasparente. IL tutto dopo aver scartavetrato il pezzo e dato l'aggrappante per la plastica, quest'ultimo in bomboletta.

ste · Messaggio da **ste** » martedì 10 aprile 2007, 16:39

mi sa che far? la stessa cosa.... aggrappante a bomboletta e verniciatura a compressore!

macchiaNERA

matte ha scritto:.......... l'aggrappante per la plastica, quest'ultimo in bomboletta.

ma se la carena ? vtr a che serve?

ste · Messaggio da **ste** » martedì 10 aprile 2007, 18:41

macchiaNERA ha scritto:
matte ha scritto:.......... l'aggrappante per la plastica, quest'ultimo in bomboletta.
ma se la carena ? vtr a che serve?

il codone ? in vtr, ma il cupolino ? originale trasformato in racing (chiudendo i buchi dei fari con vtr)

Messaggio da **Matte** » mercoledì 11 aprile 2007, 13:18

macchiaNERA ha scritto:
matte ha scritto:.......... l'aggrappante per la plastica, quest'ultimo in bomboletta.
ma se la carena ? vtr a che serve?

Io ho verniciato la pancia della carena originale

Pero' matte stanno parlando di vernice per le carene e non centra quella che usi tu per sniffare i vapori

Messaggio da **Matte** » mercoledì 11 aprile 2007, 20:03

tuonopa ha scritto:Pero' matte stanno parlando di vernice per le carene e non centra quella che usi tu per sniffare i vapori

Maremma leprona, possibile che faccio sempre casino

? Devo darci un taglio con queste drogucce nuove

ste · Messaggio da **ste** » martedì 17 aprile 2007, 10:31

codone scarteggiato per bene (con grana medio-rossa) , ora devo rinforzare 1 paio di punti con la vtr e poi dargli una man di fondo/aggrappante (che copra anche le piccole "magagne") da rifinire, poi con cartavetro fine e acqua...

Cosa consigliate? quello in pasta da carrozzieri? Uno generico per ferro, legno,... va bene lo stesso?

ste · Messaggio da **ste** » martedì 17 aprile 2007, 10:34

macchiaNERA ha scritto: puoi unase un fondo elastico bicomponente... va benissino quello "beige" che usano tutti i carrozzieri...

marca? cos? lo cerco in ferramenta...

macchiaNERA

ste ha scritto:
macchiaNERA ha scritto: puoi unase un fondo elastico bicomponente... va benissino quello "beige" che usano tutti i carrozzieri...
marca? cos? lo cerco in ferramenta...

cerca PPG, ? una buona marca, per gli accessori (carta nastri smerigli, polish) 3M ? ottima.
se vuoi perdere un poco di tempo per farti il colore da te (Sconsigliato) vedi il "colorimetro" di questo sito
http://www.colorificiobortolato.it/carrozzieri02.htm

p.s.: comunque rivolgiti ad un COLORIFICIO per carrozzieri, lascia perdere il ferramenta sotto casa!

2 regolette x un buon lavoro :

1- come per ogni cosa, parti bene dal fondo, un fondo poco affidabile si stacca o si crepa anche se sopra ci disegna Raffaello..
2- il fondo, o la base, sembra sempre buona... poi quando vernici soprattutto lucido con trasparente, si evidenziano le magagne...

Su un buon fondo puoi verniciare anche a bonboletta, se tieni la distanza giusta, incroci le passate successive e "sbordi" ogni passata fuori dal pezzo che stai verniciando... ottieni anche un buon lavoro!

ciao