Pistatina al Sagittario?

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piumato
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Sempre un'altra domanda

Messaggio da piumato »

mhh.... e non viene messo sotto alto stress l'impianto frenante ant??
vi faccio tutte queste domande perch? pi? di una persona mi ha sconsigliato di andarci..... mi hanno detto che non vale la pena e che ? troppo, ma veramente troppo piccola! a malapena scarichi la seconda a volte..... non ho tutta questa frenesia di andarci, ma sono curioso...

Voi che ne dite verit? o no??

Certo ? vero che ? vicina e costa poco, ma valle ? vicina ugualmente (certo non costa poco per?) :mrgreen:
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Sanguruci
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Re: Sempre un'altra domanda

Messaggio da Sanguruci »

piumato ha scritto:mhh.... e non viene messo sotto alto stress l'impianto frenante ant??
vi faccio tutte queste domande perch? pi? di una persona mi ha sconsigliato di andarci..... mi hanno detto che non vale la pena e che ? troppo, ma veramente troppo piccola! a malapena scarichi la seconda a volte..... non ho tutta questa frenesia di andarci, ma sono curioso...

Voi che ne dite verit? o no??

Certo ? vero che ? vicina e costa poco, ma valle ? vicina ugualmente (certo non costa poco per?) :mrgreen:
...ascolta, nn prendiamoci in giro, il Sagittario e' un kartodromo, nato come tale e progettato per quello! Dentro ci girano bene le supermotard, visto che li han cominciato a muovere i primi passi, xche' pesano 100kg e xche' fanno 180allora con 100mt...
Ora, essendo un circuito ha i vantaggi che tutti girano nello stesso verso e che l'asfalto e' buono, nn ci sono le guardie a rompere i marroni se nn hai gli specchietti e se hai fame/sete c'e' il bar...e pure il bagno!! :angel:
Pero':
- nn c'e' un controllo medico stile Vallelunga...
- nn c'e' il benzinaio nei paddock (e' li a due passi, ma devi cmq uscire...)
- nn ci sono centinaia di gnocche a farsi trastullare le chiappe dagli sguardi allupati dei piloti...

Se cerchi un circuito per spararti un curvone a 200allora, lassa perde:
- si usano 2 marce, seconda per la maggior parte del tempo e terza nel rettilineo
- le curve so quasi tutte strette e tendenzialmente lente, quindi se con le basse velocita' nn ti trovi, lassa perde (record personale: ginocchio a terra a 40km/h circa su una curva...)
- l'unica curva "impegnativa" sono 3 curve da raccordare in una sola, ma anche li velocita' modesta e piega abbestia...
- i freni?? quelli che vanno veramente forte praticamente nn li usano, se nn in fondo al rettilineo...eppoi...eccheccazz abbiamo delle sportive, stressarle in un circuito di quel genere significherebbe andare per campi ai Cimini di Vallelunga!!

Se spulci con pazienza, di report del Sagittario ne abbiam fatti parecchi, con foto e filmati...insomma se vuoi ti fai pure un giro on board... :wink:

Tutto questo pero' te lo dice uno che si diverte pure col Van Van 125 dentro i parcheggi, che sorride in sella ad una Bmw sul curvone di Vallelunga, che basta che so 2 ruote e si diverte...
IO al Sagittario mi diverto, gioco, cazzeggio in compagnia e torno a casa felice...
Ora a te le conclusioni! :wink: :wink: :wink:
4°RADUNO V60: IL REPORT!!
AndroidX ha scritto: e poi vuoi mettere il gusto di spippolettare con regolazioni e manettini vari????
- Manubbrione Powerrrr
- Toro Meccanico
- Urban Terrorism
- Manettino Spippoletto Sistem
...ovvero
TUONO OLD STYLE!!
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Foma
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Messaggio da Foma »

piumato ha scritto:....mi hanno detto che non vale la pena e che ? troppo, ma veramente troppo piccola! a malapena scarichi la seconda a volte....
A parte che se riesci a scaricare a malapena la seconda, vuol dire che sei un fermone (per cui non mi fiderei tanto di quel parere :fr: :fr:) , ma io vorrei capire una cosa: ci si compra una moto per riuscire a toccare i 300 all'ora spendendo anche solo due soldi, oppure ci si compra una moto per fare le curve??
Generalmente chiunque ti risponder?:"Enn? il bello della moto ? piegare, non raggiungere velocit? proibitive, quello son capaci tutti...."

Se sposi anche tu questa filosofia, allora sei daccordo con me che il bello ? fare una curva alla massima velocit? possibile; se questa velocit? ? di 40 km/h o di 200 km/h cambia poco....... o meglio cambia l'entit? dei danni che puoi fare commettendo errori :mrgreen:

Chiaro poi che un curvone a 200 da sensazioni un "p?" pi? forti di uno a 40 all'ora, ma la tecnica di guida ? quella....

Detto questo non capisco perch? debba essere SCONSIGLIATO :dubbio:
Pu? piacere e pu? non piacere, pu? risultare ostica e tecnica, pu? risultare facile e noiosa, so' gusti..... ma dire a priori: "Quella ? una pista da non frequentare" mi sembra stupido: se ce l'hai relativamente vicino, con due soldi ti diverti tutto il giorno....perch? non farlo? :wink:

Poi ecco ci sono altre piste che personalmente SCONSIGLIEREI... :twisted:
"Il V60:una comunita'come le altre dove la moto e'il fulcro,ma la vera differenza e' fatta dalle persone.." (Kamikaze)
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