Delusione italiana

il bar del V60...
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Deathadder77
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Delusione italiana

Messaggio da Deathadder77 »

Salve a tutti lettori del forum.
Non essendomi presentato nell'apposita sezione, lo faccio brevissimamente qui:

Paolo, di Bari, motociclista dal 1995, con media di percorrenza di 2500km / mese da oltre 11 anni (non ho la macchina ;) )

A ottobre 2003 decido che ? giunto il momento di avere una moto devastante. E cos? ? stato.

Aprilia RSV 1000 mod 2004.

E potrei scrivere pagine e pagine di belle sensazioni che molti di voi ben conoscono. Ma non lo faccio. Perch? le sensazioni sono soggettive, perch? le BELLE sensazioni sono "normale amministrazione" quando spendi 14mila euro...

E quindi....

E quindi vi parlo di un serbatoio dell'olio che perde olio
Di una pompa freno posteriore che perde pressione
Di un impianto elettrico che salta continuamente
Di un connettore sottosella (quello della linea "CAN") che ogni tanto si scioglie
Di un contakm che si resetta
Di un alternatore che non carica pi? la batteria
Di una pompa frizione che perdere pressione.
Di spegnimenti improvvisi.
Di mancati avvii...

Vi parlo...
ma devo proprio farlo?
Devo dirvi a quante centinaia di km ognuno di questi "piccolissimi inconvenienti" si ? verificato?
Devo dirvi che negli ultimi tre anni la mia moto ha passato due anni nel mio box ed uno in officina?

E' sfiga?
No.

E' che l'aprilia produce scooter.
E' che se l'aprilia non corre in motogp... un motivo c'?.
E' che ti puoi vincere tutti i masterbike che vuoi, se dopo ogni giro sulla moto ci fai interventi che noi comuni mortali dovremmo pagare migliaia di euro.

Se penso ai centodiecimila km col mio cbr600f... chi me l'ha rubato sapeva cosa rubava... una MOTO. L'aprilia l'ha lasciata l?.

Vi prego di non prendermi per un troll. Io sono profondamente deluso ed amareggiato perch? non riesco a godere di ci? che ho profumatamente pagato. E continuo a pagare in modo "occulto" per problemi che non derivano da mie inadempienze.

Io SONO UN MOTOCICLISTA e la moto la uso 365gg l'anno. L'aprilia RSV1000 ? una moto con cui ti puoi fare un paio di curve. Poi devi portarla in officina sperando che alla riconsegna, almeno si accenda.

E ora, avendo dipinto questo bel quadretto, vengo a fare una domanda ai vari guru del forum:

dato che l'ultimo problema verificatosi, la perdita di pressione della frizione idraulica, ? davvero debilitante, qualcuno pu? chiarirmi se c'? stato un richiamo + o - ufficiale da parte di aprilia, oppure se esiste una soluzione?

Formulo meglio:

Tiro la leva della frizione, la frizione si stacca, poi inesorabilmente si riattacca in modo graduale dopo circa tre secondi, facendo camminare la moto se non si ? in folle. Spurgo gi? fatto, sostituzione olio gi? fatta, il problema si presenta a freddo, a caldo, a motore spento, a motore acceso, con l'asciutto o col bagnato.... ? terribile.

Potete indicarmi il componente da sostituire?


Che altro dirvi: fortunati voi che riuscite a godervi la vostra moto. Alcune rsv sono uscite meglio di altre. Mi dispiace venderla, perch? non la ricomprerei mai pi?.

Saluti, P.

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steV60
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Messaggio da steV60 »

...io ora sono a piedi ma un'Aprilia me la ricompro... :wink:
cmq le scelte sono soggettive e come tali vanno rispettate.
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acecondor
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Messaggio da acecondor »

Direi che ti si sono accumulati sulla tua moto tutti i singoli difetti che di tanto in tanto capitano (a volte tanto, io ho appena cambiato il generatore) su una RSV.

Comunque non sono d'accordo sul fatto che se l'aprilia fa (anche) scooter e non corre nel MotoGP non sia in grado di fare moto di qualit?, poi a tutto e opinabile :-|

Ciao :-)
Maurizio Condini

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jacknipper
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Messaggio da jacknipper »

innazitutto benvenuto :wink:

per quanto riguarda i vari problemi ti capisco ma credimi se ti dico che l'aprilia ? una moto riconosciuta da tutti come tra le pi? affidabili quindi la tua o ? nata male, o ? sfiga o hai un meccanico che fa pi? danni che altro
mi spiace essere cos? crudo ma non c'? altra spiegazione ... credimi :wink:

per quanto riguarda la frizione potrebbe essere la guarnizione dell'attuatore se il livello dell'olio scende oppure, se trovi aria con lo spurgo, c'? qualche guarnizione che "prende" aria ... io darei per prima cosa una controllata vicino all'attuatore per vedere se ci sono delle tracce d'olio

per il resto in bocca al lupo ma io, per prima cosa, inizierei a cambiare meccanico piuttosto che dire che l'aprilia non corre in sbk o costruisce solo sputer: l'aprilia correva e vinceva anche ... i motivi percui non corre pi? (ma dovrebbe tornare) sono altri e non certo legati all'affidabilit? delle proprie moto (tengo a precisare che sono alla mia prima aprilia quindi tuttaltro che un "talebano" del marchio)

in bocca al lupo e facci sapere :wink:
lampz
Jacknipper

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Karling
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Messaggio da Karling »

Intanto :welcome:
Per quanto riguarda l'affidabilit?, non basarti se il marchio fa gare o no, perch? sono due cose completamente diverse.
Ducati ne ? l'esempio lampante.
Per le tue magagne, metti un cero a qualche santo e cambia meccanico, come gi? ti ha detto jacknipper.
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Aggiornato foto...Mattia

Ciao a babbo Guido 8-)
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alex
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Messaggio da alex »

1) benvenuto
2) come darti torto?
3) non ? perch? ? aprilia, pu? capitare con qualsiasi moto (anche le indistruttibili BMW)
4) ho postato un link con le campagne di richiamo per ogni marca. Non mi risulta che ci sia stato un richiamo ma dacci un'occhiata.
5) qui troverai risposte che ti faranno tornare la voglia di RSV
6) se misuriamo le cosa in spanne...........aprilia detta legge da anni nel motomondiale 125 e 250..............ma questo non ha significato.
Consolati.................? sfiga :wink:
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alex
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Messaggio da alex »

steV60 ha scritto:...io ora sono a piedi
come mi dispiace :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL:
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Omarino
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Messaggio da Omarino »

Ciao e benvenuto...
Come ti hanno detto i miei esimui colleghi prima di me...Probabilmente la tua ? un RSV del luned? mattina...Tutti i difetti che ognuno di noi ha riscontrato,si sono ritrovati tutti sulla tua moto per dar fastidio (Parecchio fastidio)
E anche io,al tuo posto,maledirei il giorno che ho preso un rsv...
Io per? sono stato pi? fortunato:l'unico problema che ora ho riscontrato ? stato quello della carica della batteria...
Per? una volta capito come starci dietro,si ? risolto tutto....
Certo,io non uso la moto cos? assiduamente:non ci faccio 30K Km all'anno come te...
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Gabro
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Messaggio da Gabro »

Benvenuto!

da come lo descrivi (e se non hai perdite esterne in zona attuatore, vicino al pignone) il tuo sembra un problema di pompa.

Non so se le pompe frizione delle prime '04 erano sotto richiamo o se si cambiassero in garanzia, credo sia certo p?r? che la tua perde pressione.

ciao,
Gab
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Sanguruci
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Messaggio da Sanguruci »

...io una lettera del genere l amanderei, con dettagli maggiori sugli interventi, direttamente in Aprilia!

E' evidente che una bella dose di sfiga di sta sulle spalle a mo' di carogna...Certo una Rsv nn e' nata, come nessuna sportiva, per essere usata 365gg l'anno, ma questo nn giustifica i tuoi problemi. Mi sento pero' di "difendere" Aprilia, nn perche0 ne possegga una, o perche' faccio parte di una comunita' dedicata, ma solo perche' ho posseduto altre moto e onestamente ognuna ha le sue!!!

Ho conosciuto persone che nn comprerebbero mai piu' Bmw (per problemi a cardani, frizioni, cilindri, cambi...), Ducati (per problemi centraline, carter rotti, teste grippate...), Suzuki (colindri grippati, pistoni rotti...), Kawasaki (dischi crepati, telai rotti, motori fusi...), Honda (cambi rotti, carter sfondati...), MV Agusta (cambi rotti, teste fuse, centraline impazzite, motori fusi, bielle spezzate...)...insomma, se fosse per quante ne ho sentite di moto nn dovrebbero girare piu' di nessuna marca...eppure tutti motociclisti ACCORTI e rigorosi nella manutenzione!!
Poi conosco anche molti (nn la maggior parte, ma molti, sicuramente piu' di quanti hanno avuto problemi...) che portano le loro moto ben oltre i 100000km senza problemi alcuni, o con piccole magagne risolte con poco: e tra questi ci sono Bmw, Honda, Suzuki, Kawasaki, Aprilia...si xche' ho visto dei caponord con 110000km e frizione originale, ho visto delle Falco con 90000km, ho visto decine e decine di Rsv con oltre 50000km condotti in un uso misto tra strada e pista...invece ricordo una sola Honda sportiva con ben 92000km (un VTR Sp1 a Vallelunga...), e un paio di Suzuki Gsx-r con piu' di 40000km (a Misano....).....

Ripeto...se un mezzo meccanico nasce male c'e' poco da fare, ma per esperienza personale mi sento di dire che Aprilia nn ha piu' bisogno di cure di altre moto, forso solo piu' dedizione... :wink:


PS: Aggiorna il tuo profilo... :wink:
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Messaggio da rallysta »

Io sono passato all'aprilia dopo una giapponese (Honda) e forse sono ancora troppo poco esperto per dare un giudizio obiettivo...

Per? non mi d? l'idea di moto inaffidabile e poco sfruttabile... un po' pi? delicata s? per?!

ho conosciuto persone che su un cbr sono arrivati a 60.000 km andando spesso in pista e facendo qualche gara amatoriale e chiaccherando del pi? e del meno ? uscito "ma sulle moto bisogna cambiare l'olio!?" :shocked: ho visto anche lo stesso modello di moto col motore esploso dopo molti menokm, ma ? molto raro...

insomma penso che l'aprilia possa regalare senzazioni uniche, motore spettacolare, ciclistica perfetta, estetica soggettiva ma accattivante... per? per possederla e vivere serenamente con lei devi conoscerla a fondo, sapere quali sono i punti dolenti e cosa puoi fare per evitare alcuni inconvenienti...
Io ho sempre vissuto la moto cos?, anche con le giapponesi, ma mi rendo conto che mentre l'aprilia lo "richiede" con le giapponesi era un di pi?!

Sono contento anzi strainnamorato della mia tuonazza e non mi balza neanche un'attimo per la testa di tornare su una moto giapponese!

Certo con quella giri la chiave e vai, ma se impari a conoscere la tua moto potrai vivere la tua passione a 360?

Cmq come dici ? verissimo che ognuno fa il proprio uso della moto e se ? il tuo unico mezzo di trasporto e la usi tutto l'anno ? veramente dura sopportare una situazione simile alla tua...

:wink:
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Oasis
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Messaggio da Oasis »

Io posso parlare per cognizione di causa...L'Aprilia pi? affidabile che ho avuto ? stata la mia RS 250 del 94. 25000 km e 13 anni di vita e ancora mai aperto il motore che va tutt'ora alla grande(e in teoria a 1600km vanno cambiati i pistoni). Il motore Rs 250 ? effettivamente un Suzuki...
La RS125, anni fa, mi ha grippato inspiegabilmente 3 volte, tanto da costringermi a venderla.

La RSV Mille che ho preso usata con 26000km ha trascorso finora 2 mesi dal meccanico su 6 totali, pi? per uno scarso servizio ricambi, che per un'effettiva mancanza di affidabilit?. La mia croce ? stata finora l'impianto elettrico. La mancanza di Aprilia, pi? che per l'inaffidabilit?, ? il servizio clienti scandalosamente inefficiente per i ricambi. Sto aspettando da un mese un regolatore di tensione. Due giorni fa ? arrivato quello sbagliato(della Tuono) e mi hanno garantito che oggi arriver? quello giusto. La cosa assurda ? che stiamo parlando di una Factory 2004 a Milano, non di una Tuareg dell'86 in provincia di Catanzaro...Spero solo che sia un caso, ma ricordo una volta in cui, nel mio paesino in provincia di Brindisi, c'? voluto un anno per farmi arrivare una coppia di pedane per RS250...Non dico altro di negativo.
Il resto sono solo sensazioni che solo una moto Aprilia mi ha saputo dare, e che mi hanno spinto a rimanere fedele alla Casa, tanto che so che un giorno il V4 sar? il motore che mi porter? a spasso.
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Sanguruci
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Messaggio da Sanguruci »

Quelli che sono i servizi offerti esulano il concetto di affidabilita' del mezzo. La nuova organizzazione Piaggio ha portato a delle tangibili differenze in Aprilia, nn sempre positive per tutti...io continuo a ribadire: qui si parla di diritti. Avete un mezzo che nn va? bisogna cercare la causa e risolverla...il problema e' un pezzo difettoso? deve solo esser spedito?? FATE LA VOCE GROSSA!! Probabilmente il concessionario/meccanico/negozietto nn vi caga cosi come probabilmente l'operatore/magazziniere/computerista s'e' addormentato davanti il vostro ordine...NON E' GIUSTO ma succede...NON VA BENE ma e' capitato...fatevi sentire dove e' necessario, denigrare un mezzo per colpa di un operatore e' un errore vostro!
Se invece i problemi nemmeno si riescono a capire, fate la voce grossa prima con chi si adopera alla manutenzione e di pari passo con la casa madre!! Delle volte si ricevono delle risposte assurde...ma anche qui nn e' colpa del mezzo ma della PERSONA che vi da quella determinata risposta per levarvi dalle balle...

Quindi...scrivere su un forum le mille peripezie serve piu' di tutto ad uno sfogo, a rendere partecipi altri possessori, a far conoscere come siete intervenuti, ma nn a risolvere il problema...c'e' un numero verde, indirizzi e-mail, telefoni....usateli! :wink: :wink:
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Messaggio da NAPOCAPO »

secondo me ? pura e semplice3 sfiga sfigona sfighetta
come direbbe ned flunders
io strapazzando fino a 18000 km la mia ex rsv r 04 non ho mai accusato nessun tipo di problema tranne
il famigratissimo freno post

e sfiga
quoto chi ti ha suggerito di scrivere direttamente ad aprilia
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Messaggio da Oasis »

Sanguruci ha scritto:Quelli che sono i servizi offerti esulano il concetto di affidabilita' del mezzo. La nuova organizzazione Piaggio ha portato a delle tangibili differenze in Aprilia, nn sempre positive per tutti...io continuo a ribadire: qui si parla di diritti. Avete un mezzo che nn va? bisogna cercare la causa e risolverla...il problema e' un pezzo difettoso? deve solo esser spedito?? FATE LA VOCE GROSSA!! Probabilmente il concessionario/meccanico/negozietto nn vi caga cosi come probabilmente l'operatore/magazziniere/computerista s'e' addormentato davanti il vostro ordine...NON E' GIUSTO ma succede...NON VA BENE ma e' capitato...fatevi sentire dove e' necessario, denigrare un mezzo per colpa di un operatore e' un errore vostro!
Se invece i problemi nemmeno si riescono a capire, fate la voce grossa prima con chi si adopera alla manutenzione e di pari passo con la casa madre!! Delle volte si ricevono delle risposte assurde...ma anche qui nn e' colpa del mezzo ma della PERSONA che vi da quella determinata risposta per levarvi dalle balle...

Quindi...scrivere su un forum le mille peripezie serve piu' di tutto ad uno sfogo, a rendere partecipi altri possessori, a far conoscere come siete intervenuti, ma nn a risolvere il problema...c'e' un numero verde, indirizzi e-mail, telefoni....usateli! :wink: :wink:
Personalmente ho chiamato concessionario e servizio clienti almeno un paio di volte a settimana...Sempre le solite cose: il concessionario che mi dice che non gli spediscono il pezzo e il servizio clienti che non sa dire niente sulla spedizione, anche se sono sempre stati molto gentili e premurosi (regola base della comunicazione col cliente). Di fronte a una situazione del genere anche il pi? tenace si arrende attendendo sconfitto il suo destino. Rimane mia intenzione scrivere una mail non appena avr? messo a posto le idee su cosa scrivere.
Ah, dimenticavo: il mio lavoro consiste nel fornire supporto clienti per un prodotto molto pi? banale come una collana di videogames. Servo tutta Italia, per telefono, per email, per fax e per posta e sono da solo, a parte periodi particolarmente critici. Siamo riconosciuti (da molti clienti che scrivono e chiamano) come la Casa Software che possiede il servizio clienti migliore. Non posso credere che una Casa motocliclistica a livello internazionale come Aprilia, con molti dipendenti preposti a tale scopo, abbia tali tempi ed organizzazione fallimentare. Soprattutto considerato che Piaggio da questo punto di vista ? al livello dei giapponesi e che in teoria Aprilia dovrebbe ormai utilizzare canali Piaggio. Aggiungo: di sicuro abbiamo venduto pi? copie di videogames noi che non moto la Aprilia...Chiaramente le problematiche sono molto differenti, ma rimane inaccettabile una situazione ricambi-assistenza di questo genere. Ovviamente se ? questa la regola, e mi pare che, dalle segnalazioni sul forum, lo sia abbastanza.
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