ApriliaV60Forum - [ARCHIVIO]

no, assolutamente no,
anzi non posso essere certo contento che l'aprilia faccia questa figura, il fatto che abbia comprato una inglese non significa che abbia cambiato nazionalita', e non mi vedrai mai andare in giro con il parapalle union jack se ti puo' tranquillizzare.

Il fatto che abbia cambiato la moto non mi fa vedere le cose da esterno, se non me ne fregasse nulla non starei ancora sul forum aprilia, noto pero' che ultimamente tira brutta brutta aria, nonostante tutto vedo cielo nuvoloso, una brutta aria che va dalla gestione superficiale a progetti che lasciano molti punti interrogativi. Io non posso che sperare che aprilia vada meglio sul mercato, ma sincermente non vedo con che "armi" possa riuscire. Saro' contento se il mercato delle vendite mi dara' torto, ma alienandomi per un secondo e mettendomi nei panni di un cliente perche' dovrei spendere 1000 euro in piu' e prendere una shiver rispetto ad una hornet (e non sto parlando della speed) se quest'ultima va pure meglio dati alla mano?

Io la vedo dura, e se sono polemico e' perche' mi dispiace.

Sei un traditore e basta hai tradito tutti ,i due cilindri ,l'italia tutti insomma

io non mi preoccupo dei test di motociclismo.

E' la peggior testata giornalistica di moto pronta solo a far marchette!!

Emblematica ? stata la comparativa tra le 600 dello scorso anno.

Ecco il mio post di 1 anno e mezzo fa...

http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... smo&t=4241


meditate gente... MEDITATE!!!!

la cosa che non mi spiego ?:
ma tutti quelli che hanno fino adf ora provato la Shiver (altre testate giornaliste, tutti quelli che si sono fatti i demoride, noi stessi) sono idioti???

soprattutto l' erogazione... te pare che col ride by wire non si siano tutti messi a metterla alla prova e tutti a lodare sto sistema!

oddio, l' ho detto, la piccola speed trappola sar? pure la moto del millenio.. non l'ho provata e non lo metto in dubbio, per? tirare cosi tanta merda sulla Shiver e parlare in sottotono dell' Hornet, che fino a ieri era il gioiello primo della tecnica motoristica non lo capisco

ste ha scritto:io non mi preoccupo dei test di motociclismo.

E' la peggior testata giornalistica di moto pronta solo a far marchette!!

Emblematica ? stata la comparativa tra le 600 dello scorso anno.

Ecco il mio post di 1 anno e mezzo fa...

http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... smo&t=4241


meditate gente... MEDITATE!!!!

Quotazione appieni voti................

Scusatemi, ma mi sembra che sia la Hornet che la Inglesina siano uscite al momento giusto.

La moto che ancora non ? nei concessionari mi sembra che sia un'altra.
Ora, detto che in Piaggio/Aprilia non sono del tutto scemi, evidentemente per cannare il periodo migliore dell'anno per venderla un motivo ci sar? pure. No?

Quindi... forse... qualche problemino questa moto c'? l'ha. Ora non so se ? il motore o il sistema di acceleratore (assolutamente inutile su una moto del genere)

D'altronde si devono sempre guardate i dati oggettivi e mi auguro che qui non si intriso di YesMan.
Amore per il marchio si, prosciutto sugli occhi no.

Cmq sono d'accordo con voi, bisogna provarla, cmq i dati tecnici, che non sono opinabili, riportati su Motociclismo descrivono, non una moto, ma un cancello.

Pochi cavalli, moto alta, peso enorme (207Kh per una naked ? vergognoso) non depongo a favore.

ste ha scritto: Emblematica ? stata la comparativa tra le 600 dello scorso anno.

La 675 ? una cacata di moto. Punto.

Vallo a chiedere a chi correva con questa moto, anche nel campionato parrocchiale sotto casa.

derby palermo/catania...................................................
adesso antuonio TUONAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

e se lo domandi cosa rispondono?

io ho domandato a lui:



e' vero, ha dovuto abbandonare la stagione per motivi tecnici...

non esistono abbastanza componenti per poter sostenere una stagione:
pedane, scarichi, centraline, comandi, ricambi ecc...
e la moto e' un po' dura nei cambi di direzione.

a te invece cosa hanno risposto?

ps. al masterbike triumph avra' sborsato un sacco di soldi per vincere per due anni consecutivi in una classe dove c'e' guerra aperta....

Vince o non vince tra l'altro a me non ne puo' fregar di meno, puo' andare piu' pianom puo' andare piu' forte,
io la moto la compro perche' mi emoziona.

Antuonio ha scritto: non esistono abbastanza componenti per poter sostenere una stagione:
pedane, scarichi, centraline, comandi, ricambi ecc...
e la moto e' un po' dura nei cambi di direzione.

a te invece cosa hanno risposto?

Davvero credi che non si corra una ragione perch? non si hanno i manubri o i comandi? Davvero?
E' una scusa elegante. La verit? e che la moto a livello di telaio/ciclistica non c'?. Ovviamente stiamo parlando di correre seriamente.

io la moto la compro perche' mi emoziona.

Questo ? un altro discorso.
Io ho una SS a carburatori che non mi vender? mai per ci? che mi regala.

Stesso discorso per la RSV. E' una moto emozionale.

Ma qui stiamo parlando di compartive.

beh certo:

se non riesci a trovare scarichi completi per una moto a parte arrow,
se non riesci a trovare chi fa pedane per la tua moto ed altri componenti per "cucirtela" addosso e' chiaro che non riesci ad essere competitivo. Metti pure che triumph manda ricambi col contagocce , ti puoi attaccare al tram.

Cmq sia, piu' comparativa del masterbike, dove tra l'altro ha vinto anche la rsv l'anno scorso, cosa vuoi?

Antuonio ha scritto:Cmq sia, piu' comparativa del masterbike, dove tra l'altro ha vinto anche la rsv l'anno scorso, cosa vuoi?

E secondo te la moto migliore dell'anno scorso era la RSV?
Lo credi davvero?
Guarda io ho una Factory '04 non sono un pilota e neanche mezzo pilota, ma ti posso assicurare che la "nostra" RSV non ? la migliore moto del lotto... e neanche la seconda... e forse neanche la terza.

Che poi emozioni ? un altro discorso.

Risultato primo tempo: Catania 1 Palermo 1.................................

AAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Piano !Piano!
L'Rsv ? decretata da tutti il miglior telaio in assoluto,e cio' che manca ? la cavalleria,chiunque abbia provato la ciclistica rsv ? rimasto a bocca aperta
Poi che 40 cv in meno siano tanti ? vero ma la ciclistica rsv non si tocca e in pista questo viene fuori
Tornando alla Shiver ,qualcosa sotto ci deve essere perch? non ci sarebbe motivo di tirare fuori una moto a settembra quando l'hai presentata un anno prima

Non andiamo da un estremo all'altro.

La RSV>04 non ? una buona moto. E' un'ottima moto.

Molti parlano bene delle ciclistica, ed ? vero, ma c'? anche da dire che esce con le forcelle Ohlins che sono da sistemare, inoltre ha una posizione molto particolare, si sta appollaiati sopra la moto, in posizione piuttosto alta e questo non aiuta molti piloti.

Cmq rispetto ad altre moto ? davvero messa molto meglio, il problema e che non si possono distinguere cavalli e telaio, sono entrambi componenti della stessa moto e se parli con un pilota questo ti chieder? sempre prima i cavalli.

Poi c'? il fatto che ? impossibile aumentarli questi benedetti cavalli.

Prendi il 996sps, moto uscita nel 1999 e dotata di 94Kw. Parlo del 996 perch? ha lo stesso alesaggio del nostro motore, 98.

Beh cambiando scarichi arriva tranquillamente a 100Kw ed anche pi?, se ti vuoi spingere oltre si raggiungono potenze che noi ci sogniamo, ma rimaniamo sulla versione base.

Secondo voi ? possibile che una moto del 99 abbia i nostri stessi KW?

E questo ? anche il motivo per cui le nostre amate moto non partecipano, praticamente, a nessuna gara.

A me ha dato motlo fastidio che in certi forum ci si gasasse perch? si ? vinta la Daytona o si ? arrivati entro i primi 10 nella 24 ore di Osceherliebrn o come azzo si scrive.

La RSV, sul piano sportivo, ? un fallimento totale e assoluto. Punto.
E questo per scelte tecniche sbagliate e per un managment del piffero.