Ciclisti contro Moto-Ciclisti....
- Omarino
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Io uso tutti e tre i mezzi (macchina,moto e bici),quindi si impara a ragionare un p? come automobilista,motociclista e ciclista.
A quanti automobilisti stanno sul c***o i motociclisti per il comportamento che abbiamo su strada???
Ma la pensano cos? solo perch? non sono mai andati in moto e quindi,non sono abituati a vivere la strada sulle 2 ruote.
In bicicletta,? pi? o meno la stessa cosa.
Chi usa la bici,poi ha un approcio un p? differente,appunto perch? ha provato.
Premettendo il fatto che quelli che vanno in gruppo,li stenderei tutti anche io,non si pu? pensare che un ciclista (giustamente come dice mototoso) che fa i 30-40 Km/h passi su una pista ciclabile,almeno per come sono fatte le piste ciclabili da noi...
Poi,se le infrastrutture fanno c****e al c***o e non sono adeguate a ospitare i mezzi di adesso,quello ? un altro discorso che non intendo affrontare...
A quanti automobilisti stanno sul c***o i motociclisti per il comportamento che abbiamo su strada???
Ma la pensano cos? solo perch? non sono mai andati in moto e quindi,non sono abituati a vivere la strada sulle 2 ruote.
In bicicletta,? pi? o meno la stessa cosa.
Chi usa la bici,poi ha un approcio un p? differente,appunto perch? ha provato.
Premettendo il fatto che quelli che vanno in gruppo,li stenderei tutti anche io,non si pu? pensare che un ciclista (giustamente come dice mototoso) che fa i 30-40 Km/h passi su una pista ciclabile,almeno per come sono fatte le piste ciclabili da noi...
Poi,se le infrastrutture fanno c****e al c***o e non sono adeguate a ospitare i mezzi di adesso,quello ? un altro discorso che non intendo affrontare...

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- ste
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sarebbe suff applicare il Codice della Strada.
Perch? a noi motociclisti ci devono aprire il c@lo per vedere se ? tutto ok e agli altri no?
articolo 182: Circolazione dei velocipedi
1. I ciclisti devono procedere su unica fila in tutti i casi in cui le condizioni della circolazione lo richiedano e, comunque, mai affiancati in numero superiore a due; quando circolano fuori dai centri abitati devono sempre procedere su unica fila, salvo che uno di essi sia minore di anni dieci e proceda sulla destra dell'altro.
2. I ciclisti devono avere libero l'uso delle braccia e delle mani e reggere il manubrio almeno con una mano; essi devono essere in grado in ogni momento di vedere liberamente davanti a s?, ai due lati e compiere con la massima libert?, prontezza e facilit? le manovre necessarie.
3. Ai ciclisti ? vietato trainare veicoli, salvo nei casi consentiti dalle presenti norme, condurre animali e farsi trainare da altro veicolo.
4. I ciclisti devono condurre il veicolo a mano quando, per le condizioni della circolazione, siano di intralcio o di pericolo per i pedoni. In tal caso sono assimilati ai pedoni e devono usare la comune diligenza e la comune prudenza.
5. ? vietato trasportare altre persone sul velocipede a meno che lo stesso non sia appositamente costruito e attrezzato.? consentito tuttavia al conducente maggiorenne il trasporto di un bambino fino a otto anni di et?, opportunamente assicurato con le attrezzature, di cui all'articolo 68, comma 5.
6. I velocipedi appositamente costruiti ed omologati per il trasporto di altre persone oltre al conducente devono essere condotti, se a pi? di due ruote simmetriche, solo da quest'ultimo.
7. Sui veicoli di cui al comma 6 non si possono trasportare pi? di quattro persone adulte compresi i conducenti; ? consentito anche il trasporto contemporaneo di due bambini fino a dieci anni di et?.
8. Per il trasporto di oggetti e di animali si applica l'art. 170.
9. I velocipedi devono transitare sulle piste loro riservate quando esistono, salvo il divieto per particolari categorie di essi, con le modalit? stabilite nel regolamento.
10. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo ? soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 22 a euro 88. La sanzione ? da euro 36 a euro 148 quando si tratta di velocipedi di cui al comma 6.
articolo 377: Circolazione dei velocipedi (Art. 182 C.d.S.)
1. I ciclisti nella marcia ordinaria in sede promiscua devono sempre evitare improvvisi scarti, ovvero movimenti a zig-zag, che possono essere di intralcio o pericolo per i veicoli che seguono.
2. Nel caso di attraversamento di carreggiate a traffico particolarmente intenso e, in generale, dove le circostanze lo richiedano, i ciclisti sono tenuti ad attraversare tenendo il veicolo a mano.
3. In ogni caso, i ciclisti devono segnalare tempestivamente, con il braccio, la manovra di svolta a sinistra, di svolta a destra e di fermata che intendono effettuare.
4. Da mezz'ora dopo il tramonto, durante tutto il periodo dell'oscurit? e di giorno, qualora le condizioni atmosferiche richiedano l'illuminazione, i velocipedi sprovvisti o mancanti degli appositi dispositivi di segnalazione visiva, non possono essere utilizzati, ma solamente condotti a mano.
5. Il trasporto di bambini fino ad otto anni di et? ? effettuato unicamente con le attrezzature di cui all'articolo 68, comma 5, del codice, in maniera tale da non ostacolare la visuale del conducente e da non intralciare la possibilit? e la libert? di manovra da parte dello stesso. Le attrezzature suddette sono rispondenti alle caratteristiche indicate all'articolo 225 e sono installate:
a) tra il manubrio del velocipede ed il conducente, unicamente per il trasporto di bambini fino a 15 kg di massa;
b) posteriormente al conducente, per il trasporto di bambini di qualunque massa, fino ad otto anni di et?.
Prima del montaggio della attrezzatura ? necessario procedere ad una verifica della solidit? e stabilit? delle parti del velocipede interessate al montaggio stesso.
6. Per la circolazione dei velocipedi sulle piste ciclabili, come definite all'articolo 3 del codice, si applicano, ove compatibili, le norme di comportamento relative alla circolazione dei veicoli.
7. Ove le piste ciclabili si interrompano, immettendosi nelle carreggiate a traffico veloce o attraversino le carreggiate stesse, i ciclisti sono tenuti ad effettuare le manovre con la massima cautela evitando improvvisi cambiamenti di direzione.
Perch? a noi motociclisti ci devono aprire il c@lo per vedere se ? tutto ok e agli altri no?
articolo 182: Circolazione dei velocipedi
1. I ciclisti devono procedere su unica fila in tutti i casi in cui le condizioni della circolazione lo richiedano e, comunque, mai affiancati in numero superiore a due; quando circolano fuori dai centri abitati devono sempre procedere su unica fila, salvo che uno di essi sia minore di anni dieci e proceda sulla destra dell'altro.
2. I ciclisti devono avere libero l'uso delle braccia e delle mani e reggere il manubrio almeno con una mano; essi devono essere in grado in ogni momento di vedere liberamente davanti a s?, ai due lati e compiere con la massima libert?, prontezza e facilit? le manovre necessarie.
3. Ai ciclisti ? vietato trainare veicoli, salvo nei casi consentiti dalle presenti norme, condurre animali e farsi trainare da altro veicolo.
4. I ciclisti devono condurre il veicolo a mano quando, per le condizioni della circolazione, siano di intralcio o di pericolo per i pedoni. In tal caso sono assimilati ai pedoni e devono usare la comune diligenza e la comune prudenza.
5. ? vietato trasportare altre persone sul velocipede a meno che lo stesso non sia appositamente costruito e attrezzato.? consentito tuttavia al conducente maggiorenne il trasporto di un bambino fino a otto anni di et?, opportunamente assicurato con le attrezzature, di cui all'articolo 68, comma 5.
6. I velocipedi appositamente costruiti ed omologati per il trasporto di altre persone oltre al conducente devono essere condotti, se a pi? di due ruote simmetriche, solo da quest'ultimo.
7. Sui veicoli di cui al comma 6 non si possono trasportare pi? di quattro persone adulte compresi i conducenti; ? consentito anche il trasporto contemporaneo di due bambini fino a dieci anni di et?.
8. Per il trasporto di oggetti e di animali si applica l'art. 170.
9. I velocipedi devono transitare sulle piste loro riservate quando esistono, salvo il divieto per particolari categorie di essi, con le modalit? stabilite nel regolamento.
10. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo ? soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 22 a euro 88. La sanzione ? da euro 36 a euro 148 quando si tratta di velocipedi di cui al comma 6.
articolo 377: Circolazione dei velocipedi (Art. 182 C.d.S.)
1. I ciclisti nella marcia ordinaria in sede promiscua devono sempre evitare improvvisi scarti, ovvero movimenti a zig-zag, che possono essere di intralcio o pericolo per i veicoli che seguono.
2. Nel caso di attraversamento di carreggiate a traffico particolarmente intenso e, in generale, dove le circostanze lo richiedano, i ciclisti sono tenuti ad attraversare tenendo il veicolo a mano.
3. In ogni caso, i ciclisti devono segnalare tempestivamente, con il braccio, la manovra di svolta a sinistra, di svolta a destra e di fermata che intendono effettuare.
4. Da mezz'ora dopo il tramonto, durante tutto il periodo dell'oscurit? e di giorno, qualora le condizioni atmosferiche richiedano l'illuminazione, i velocipedi sprovvisti o mancanti degli appositi dispositivi di segnalazione visiva, non possono essere utilizzati, ma solamente condotti a mano.
5. Il trasporto di bambini fino ad otto anni di et? ? effettuato unicamente con le attrezzature di cui all'articolo 68, comma 5, del codice, in maniera tale da non ostacolare la visuale del conducente e da non intralciare la possibilit? e la libert? di manovra da parte dello stesso. Le attrezzature suddette sono rispondenti alle caratteristiche indicate all'articolo 225 e sono installate:
a) tra il manubrio del velocipede ed il conducente, unicamente per il trasporto di bambini fino a 15 kg di massa;
b) posteriormente al conducente, per il trasporto di bambini di qualunque massa, fino ad otto anni di et?.
Prima del montaggio della attrezzatura ? necessario procedere ad una verifica della solidit? e stabilit? delle parti del velocipede interessate al montaggio stesso.
6. Per la circolazione dei velocipedi sulle piste ciclabili, come definite all'articolo 3 del codice, si applicano, ove compatibili, le norme di comportamento relative alla circolazione dei veicoli.
7. Ove le piste ciclabili si interrompano, immettendosi nelle carreggiate a traffico veloce o attraversino le carreggiate stesse, i ciclisti sono tenuti ad effettuare le manovre con la massima cautela evitando improvvisi cambiamenti di direzione.
Le donne sono come le gomme, danno il meglio quando sono calde.


- mototoso
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Ok, concordo che debba essere applicato il c.d.s...ogni tanto succede!!Ricordo che dei poliziotti ci avevano fermato perch? eravamo in due su una bici!! Da quella volta (avevo 10 anni) non sono pi? andato in 2..per? mi viene da ridere quando, andando a provare un percorso in MTB, un vigile mi ferma e comincia a chiedermi dov'? il campanello e i catarinfrangenti...che gli devi dire?? Mi sono preso e me ne sono andato (tanto era a piedi!!
)
Purtroppo il cds a volte ? assurdo..ci vorrebbe moooolto buon senso ma non tutti ce l'hanno!!
Stesso dicasi per la marcia in autostrada..non si potrebbe sorpassare a dx ma lo devi fare perch? nessuno multa quelli che occupano la corsia di sorpasso!! Mah!
@ Gabro: scusa ma non capisco come l'anello pi? debole possa badare alla propria incolumit?..? come dire che se una macchina non ti d? precedenza e ti schianti contro ? colpa tua perch? sei tu che, essendo il pi? debole, dovevi stare attento!! Azz, non vige mica la regola del pi? grosso??(In quel caso avreisti la meglio anche sui SUV ciccati e sfazzolettati
, mentre io dovrei essere sempre l'ultimo..
)
Purtroppo il cds a volte ? assurdo..ci vorrebbe moooolto buon senso ma non tutti ce l'hanno!!
Stesso dicasi per la marcia in autostrada..non si potrebbe sorpassare a dx ma lo devi fare perch? nessuno multa quelli che occupano la corsia di sorpasso!! Mah!
@ Gabro: scusa ma non capisco come l'anello pi? debole possa badare alla propria incolumit?..? come dire che se una macchina non ti d? precedenza e ti schianti contro ? colpa tua perch? sei tu che, essendo il pi? debole, dovevi stare attento!! Azz, non vige mica la regola del pi? grosso??(In quel caso avreisti la meglio anche sui SUV ciccati e sfazzolettati
- Gabro
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nel senso che i ciclisti sanno di essere bersagli mobili per gli automobilisti... perche allora facilitare la strage procedendo a grupponi, o zigzagando o in file da 50 bici (non sarebbe meglio che facciano piccole file da 4-5 bici, facilmente sorpassabili?!?!)
ripeto: nn ce l'ho con i ciclisti.. solo che spesso ti sembra di avere a che fare non con cristiani dotati di cervello a cavallo di una bici ma con piccoli lemmings votati al suicidio e pronti a buttarsi sotto le tue ruote!
ripeto: nn ce l'ho con i ciclisti.. solo che spesso ti sembra di avere a che fare non con cristiani dotati di cervello a cavallo di una bici ma con piccoli lemmings votati al suicidio e pronti a buttarsi sotto le tue ruote!

- auà!
- 1000 rpm

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Ti quoto in pieno, lo scorso fine settimana in montagna un motociclista ha investito uno con la bicicletta e un altro motociclista che stava dietro ha preso il motociclista che era caduto, nell' unico rettilineo che c' ? su quella strada dove il limite ? 50 ed ? sempre affollatissimo di gente. Ha ragione matt? di pirla ? pieno il mondo e ce ne sono tanti che vanno anche in motcicletta.Matte ha scritto:Un ciclista maleducato (e ce ne sono) ? anche un automobilista maleducato (e ce ne sono), se ha la macchina, e un motociclista maleducato (e ce ne sono), se ha la moto. Non ? il mezzo che fa la differenza, ma il bischero, se lo ?, che ci sta sopra.
- ste
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- ste
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io non ci scherzerei tanto...
un amico ha vinto una causa con un gruppo di ciclisti e, oltre al rimborso dei danni alla macchina ha vuto un risarcimento "morale" MOLTO sostanzioso... e proprio sett scorsa davanti a casa mia due ragazzini si sono vista rifilare una multa perch?, percorrendo in contromano una via, sono finiti nella portiera di una signora che attraversava 1 incrocio.
un amico ha vinto una causa con un gruppo di ciclisti e, oltre al rimborso dei danni alla macchina ha vuto un risarcimento "morale" MOLTO sostanzioso... e proprio sett scorsa davanti a casa mia due ragazzini si sono vista rifilare una multa perch?, percorrendo in contromano una via, sono finiti nella portiera di una signora che attraversava 1 incrocio.
Le donne sono come le gomme, danno il meglio quando sono calde.


- mototoso
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Ok ste..sono d'accordo con te, non si pu? andare contromano, ne stavo per metter sotto uno pure io per lo stesso motivo!!
E' giusto che chi sbaglia paga!
Per? comunque non mi possono rompere le p@lle perch? non ho il campanello su una mtb da gara da 3'500 eurozzi..ci manca il naso rosso e la parrucca, scarpe 49 e vado al circo!!

E' giusto che chi sbaglia paga!
Per? comunque non mi possono rompere le p@lle perch? non ho il campanello su una mtb da gara da 3'500 eurozzi..ci manca il naso rosso e la parrucca, scarpe 49 e vado al circo!!
- alex
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come sempre daltronde...karling ha scritto:Queste "inconvivenze" sono dovute solo ed unicamente al buon senso ad alla responsabilit? delle varie parti.
Io sono motociclista e vedo comportamenti da deficienti...
sono biciclettaro (xche' ciclista mi sembra troppo...) e incontro dementi...
sono rollerista...e li bene o male te la cavi...
subbbbbacquo e trovi maledetti devastatori della natura...
automobilista e futuro jeepettaro e ho trovato deturpatori di ambienti...
...insomma di idioti se ne trovano ovunque!!
4°RADUNO V60: IL REPORT!!
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...ovvero TUONO OLD STYLE!!
- Manubbrione PowerrrrAndroidX ha scritto: e poi vuoi mettere il gusto di spippolettare con regolazioni e manettini vari????
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STAI BENE COSI ALLORA.......FOMA SE DA LE ARIE CONTRO VENTO!! 
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