Delusione italiana

[TOTO']

personalmente trovo molto giusto quello che ti ha risposto SANGUE che in prima persona ha riscontrato le difficolt? descritte ... e le puntuali risposte di FOMA che scaturiscono dai numerosi confronti con SIMONE che frequentemente ci ILLUMINA DI IMMENSO !!!

cmq
... vedi che ho ragione io quando scrivi dei cambi olio... sei uno dei tanti '' fai da te ''

il fatto che nn debba accadere .. denota una tua scarsa conoscenza di moto..poich? dalla mia piccola esperienza.....
..( parte da motorini tipo il minibike acquistato all'et? di 12 anni insieme ad altri due disperati per passare al gog? per arrivare al malanca testa rossa, aspeses 6 marce,caballero alla mitica italjet 125 e poi alle innumerevoli Jap ) ti posso confermare che nn ESISTE ''non deve accadere'' !!
e se come tu dici la RSV ? stata mal proggettata com'? possibile che tutti sti cretini ci stanno ancora sopra ??

penso che se tu venissi da ''SIMO'' ti normalizzerebbe tutto... anche qualche ''svalvolata'' che un p? tutti noi abbiamo dentro !!


toto'

ps
per chiarire nn sono socio di SIMONE !!!

[speed_for_fun]

Appena letta la tua presentazione mi ? sorto un dubbio ?

senza nulla togliere agli altri, le risposte di TOTO' e del FOMA sono state le pi? "gustose" da leggere.

Iniziamo a togliere i dubbi a TOTO' (i miei resteranno per sempre...):

mi iscrivo solo ora, ? vero, ma "lurko" da parecchio, per la precisione da quando in buon ANTUONIO mi ha venduto la sua minimoto (eheheh Antonio, non ti aspettavo fossi io, vero?). Quindi vi leggo da... forse quasi due anni.

Non ho mai avuto l'esigenza di scrivere, ma ieri sera ero proprio seccato, e cos? ho deciso di "gettare tutto il veleno".

Potevo aprire un bel post del tipo: dove mi ha portato la mia RSV?
e postare centinaia di foto.

Per? se avessi poi dovuto aprire un post del tipo: da dove mi ha riportato a casa la mia aprilia? la foto sarebbe stata sempre la stessa: L'officina.

E che palle...

Per quanto riguarda la "puntualissima" risposta del FOMA, la mia Aprilia va in officina ogni 6mila km. Officina autorizzata, dove c'? "un certo" Dino, rinomato e rispettato. Una persona magnifica inserita in un contesto che... che mi dispiace per lui insomma... E' la tipica officina dove vengono prima gli scooter, e fanno orari da ragazzini delle superiori (alle 17 si chiude....).

Tutti i problemi che mi hanno risolto, sono stati risolti in garanzia. Ma forse in pochi hanno colto ci? che voglio dire:

NON DEVE SUCCEDERE. Punto e basta.

A me questa moto fa PAURA. Non per le prestazioni, ma perch? oggi come oggi, non mi fiderei ad andarmene DA SOLO fuori citt? e senza una nutrita serie di attrezzi.

Nei viaggi lunghi, mi porto batteria di scorta, caricabatteria, fusibili di ogni tipo, pezzi di cavo elettrico, attrezzi di ogni genere. E' normale?

E' normale non poter fare 10 euro di benzina, a serbatoio quasi vuoto, senza poi puzzare di benzina tutto il giorno perch? il tappo perde? ah.. mi ero dimenticato di dirlo.

Forse ? vero, ? una moto del luned? mattina. Ma io il luned? mattina quella ho per andare dai clienti. E quella ho per fare il maniaco sulla selva di fasano, sulla SS92, sul gargano, a monticchio ecc ecc.

Me le scrivessero sul manuale le "modalit? d'uso" in cui mettono in evidenza tutte le limitazioni.

A proposito: cos'altro mi aspetta? Ruota libera? Un rumore strano ogni tanto, nelle mancate accensioni... LO SENTO...

Ho paura...

Sto uscendo. devo andare da un fornitore per prendere due piccoli print server. Potrei andarci in moto. Ma prender? la macchina di mamm?.

E' che non posso perdere tanto tempo con le follie di una moto PROGETTATA MALE.

Perch? se ad ogni problema c'? una soluzione, e questa soluzione non ? stata applicata in fase di progettazione... beh....E' MALE.

P.s. : al cbr l'olio lo cambiavo anche ogni 16mila. E ci mettevo tre secondi.
All'aprilia devo togliere due viti, separare la carena, cercare un bambino di 10 anni che con la sua manina mi sviti il tappo, e poi usare l'imbuto da cucina di mia madre...

Ma per piacere....

(aggiorner? il profilo e vi far? sapere quanto mi chiederanno per la frizione.. visto che la moto ? fuori garanzia).

Resto della mia opinione....x l'utilizzo che fai della moto certo una italiana nn fa al caso tuo....xch? la moto italiana nn ? progettata al CAD o perlomeno nn solo con quello....xch? nn si fanno innumerevoli test di durata xch? ovviamente nn ci sono le sufficienti risorse economiche.... parliamo di prodotti di nicchia che nn ha numeri pari a quelli delle varie honda.....insomma se compri italiano....compri croce e delizie..... e nn parlo solo di Aprilia....ma di Guzzi, Mv, Benelli e Ducati etc etc.

Il mio sar? un discorso che nn regge ma che ? dannatamente realistico....se compri una moto italiana compri una moto che ha un milione di diffetti ed un solo pregio........l'essere ITALIANA.

E qui capisco la tua dannata frustrazione.....l'hai comprata sperando che essendo un prodotto di nicchia , assemblata quasi in modo artigianale, con grande passione sarebbe dovuto essere un prodotto che rasentasse la perfezione anche xch? il prezzo pagato nn ? proprio un prezzo concorrenziale e che tra l'altro svaluta ed ? difficile da rivendere...insomma un mal affare e una vera delusione ma era prevedibile....bastava leggere i forum prima di acquistarla.

Cmq sar? che sono un possessore di Aprilia nato con la camicia....sar? che la moto nn l'utilizzo x lavoro o x andare a fa la spesa (avrei comprato altro e nn una rsv ... ) , sar? che una Jap nn la comprerei xch? su una 200 cv mi ci mettono come tubo freno un tubetto di gomma ed una pinza Nissin di ...... sar? che sono dannatamente snob da guardare le altre moto come dei semplici tubi di ferro e nn delle moto come la mia....MA LA MIA APRILIA nn la cambierei x nulla al mondo.

Magari quando si guaster? e nn ne potr? pi? di andare e venire dal conce .... la cambier? x un'altra ma mai una Jap.

E ora rientro in topic dicendo

[TuonoPà]

Io davero non caoisco tutti questi allarmismi che ci sono sempre per l'aprilia ,ma devvero non avete mai sentito una jappy o una teedesca che danno problemi
Anche io nonostante 1 caponord e 2 tuono non ho mai avuto questa frustrazine che sicuramente ? dettata dalla rabbia che la sfiga ti ha concesso.
Proprio in questo forum siamo in tantissimi e tutti o quasi con il v 60 sotto al sedere(ovviamente la mia ? la piu' bella )pero' conta davvero quanti sono quelli che hanno avuto lo stesso problema,poi se incolpi Aprilia perch? la Brembo(miglior casa al mondo costruttrice di freni) ? ovvio che tutto si accentua
Penso che la diffrenza stia proprio tra la passione di avere una moto e la voglia di avere una moto
Se hai la passione niente ti porta a odiare la tua bella, ti sputtani soldi a gogo per renderla unica e se qualcosa non va si soffre da morire
Io sono felice con la belva e diro' sempre GRAZIE APRILIA per uttto quello che mi stai dando.
Poi probabilmente sono stato sempre molto fortunato e con tanto
Come vedi siamo in tanti a difendere Aprilia proprio perch? sappiamo che non ? questo baratro tremendo che tu descrivi

[Matte]

Se stessi vivendo le tue stesse sensazioni ed esperienze, a prescindere dal perch? e dal percome, non esiterei un secondo a prendere un'altra moto (come ad esempio il cbrf di cui parli, moto tra l'altro per me splendida). Quando ho cambiato il dr 600 tre anni fa, lo feci proprio perch? era diventato "troppo" inaffidabile. Pero', c'? un pero', non ? giusto fare di tutta l'erba un fascio, sia in un senso che nell'altro: aprilia non sar? la miglior casa del mondo, ma sicuramente non ? la peggiore, fa il suo prodotto onestamente e ha reso felici centinaia di proprietari (e anche diversi infelici, sia ben chiaro).

[cerbero]

SI ERA ROTTO LE PALLE DI STARE AL BUIO.

CERBI

[termosimone]

Il mio iter ? stato questo: jap-jap-jap-ducati-aprilia.... e sicuramente la prox sar? un'altra aprilia...
...nuove costano tanto ma usate...
la mia la ho pagata come un cbr600f del '98 ma se permetti mi da' delle soddisfazioni ben diverse...

poi ? anche vero che se dovessi farci 30k km l'anno prenderei altro....

[Deathadder77]

... vedi che ho ragione io quando scrivi dei cambi olio... sei uno dei tanti '' fai da te ''

E' gi? la seconda volta che ti quoto, inizi a starmi simpatico sai? ;)

Mi sono decisamente espresso male.
Rabbocchi d'olio.

Mai cambiato olio in vita mia, per due motivi:

Il primo, non ho modo di smaltire l'olio in modo "ecologically correct", il secondo ? che quando chiedo di cambiare l'olio, faccio cambiare SEMPRE anche il filtro, cosa che da solo non mi azzardo nemmeno a fare.

Io le moto le guido, ci metto la benza, ci regolo le sospensioni, ci gonfio le gomme. Il resto lo lascio fare ai professionisti.

Mio malgrado ho dovuto imparare a fare qualcosina, tipo lo spurgo della frizione (l'ho imparato leggendo queste pagine, infatti mi porto sempre dietro olio freni/frizione, tubo in gomma, e chiave adatta ad allentare valvola).

Per tutti gli altri: fare 30mila km l'anno o farne 5mila non fa alcuna differenza quando la moto la porti in officina ogni 6mila km. La mia purtroppo ci ? andata anche + spesso.

La prossima volta, ovvero la prossima settimana, la porter? in officina per i seguenti interventi:

cambio olio motore
cambio filtro aria
cambio filtro olio
cambio candele
cambio corona/pignone/catena
cambio set pasticche anteriori
cambio liquido raffreddamento
cambio liquido freni ant
cambio liquido frizione
cambio DISCHI frizione (e s?.. slittano ad 8mila...)
probabile cambio pompa frizione (a spese mie? boh...)

Quando vedr? il conto dell'officina (vicino ai 1000 euro che dite?) lo pagher? tirando un sospiro di sollievo, sapendo che sar? l'ultimo.

Poi laver? la moto, mi far? qualche altra foto ricordo, un giro in selva, e se mi porter? a casa, il giorno dopo sar? in vendita a 7mila euro.

Fortunato(?) chi se l'andr? a comprare.
Ai miei amici l'ho caldamente sconsigliata.


Rimane, da guidare, una moto eccellente. Tecnica e specialistica. Ci vogliono le palle a guidare una moto del genere. So che certe soddisfazioni di guida non le trover? pi?.
Forse, semplicemente, non me le posso permettere.
E' che mio padre fa un altro lavoro. Non fa il meccanico Aprilia. Ed i soldi, io preferisco spenderli facendo camminare la mia moto per l'europa. Non per farla curare in officina.

[Gongiboy]

ho la soluzione di tutti i tuoi problemi, eccola;

[Sanguruci]

...e' strana la sensazione che provo...capisco Death xche' una moto che fa emergere problemi in continuazione mi fa inkazzare xche' nn te la godi, ma quoto Speed quando dice che per l'uso che ne fa sbaglia a comprare una italiana...ma non xche' nn devono essere moto da tutti i giorni, bensi xche' da motociclista (anche se giovane...) ho un po' di esperienza e conosco un po' le moto.

Non esistono mezzi senza problemi, ma sono fastidiosi i problemi "noti" (io di fronte a queste parole mi son sempre inkazzato...)...pero' so pure che esistono prodotti in "serie" e prodotti "speciali": nn sono uno migliore e uno peggiore, sono semplicemente diversi!! Io ho la fortuna di potermi permettere uno sputer per lavoro e la moto per il divertimento la passione i viaggi e la pista, ma se nn avessi potuto nn avrei comprato una tuono, ma una hornet o un cbf o un bandit...xche'? xche' la loro diffusione i loro numeri di vendita la loro industrializzazione permette di avere mezzi buoni per tutto affidabili e con poche rogne...ma come tutte le cose che son buone per tutto nn sono buone per nulla!!

Una moto con cui vai a lavoro tutti i giorni in tangenziale in pista nn potra' offrirti un gran che, che va bene per andare in due nn andra' benissimo da solo, che e' confortevole nn e' precisa quando vai forte, che fa 12000km con le gomme nn tiene sul curvone di Vallelunga a 200allora, che frena bene nn frena forte...insomma e' un compromesso! Non c'e' nulla di male ma bisogna saperlo...cosi come bisogna sapere che comprare una sbk replica con l'aggiunta di essere un prodotto di nicchia richiede delle attenzioni diverse al confronto con una Hornet!!

Le moto italiane son note per essere prodotti di nicchia e costosi (il motivo dei costi alti sono da ricercare proprio nella bassa industrializzazione, e nei fornitori sempre nn asiatici...noti per la bassa mano d'opera...), con un nn so che di artigianale, ma che affascina e attira...poi son moto che sembrano avere l'anima, cosi come tutte le cose di poca diffusione. Ora...la pompa frizione che fa aria ad esempio...ok nn deve esistere, ma Aprilia ha provveduto alla sostituzione...molti si chiederanno "metteteci quella a filo cosi il problema nn c'e'..."...e dove finisce quel "qualcosa di particolare" che rende la moto fascinosa? Non ci compriamo Aprilia xche' c'ha la pompa spompata, ma xche' saliti in sella si viene rapiti da qlc di speciale che un'altra moto nn ti offre...
Le magagne che spuntano (inevitabilmente su mezzi di nicchia...) vengono fortunatamente "curate" dalla casa madre...ok ci sono dei problemi di post vendita...ma fino ad oggi (anche se con tempi sbagliati...cosa su cui e' giusto far valere i proprio diritti...) Aprilia ha cercato di risolvere, almeno con la stessa predisposizione che personalmente ho visto in altre realta' (japponesi, tedeschi o chi altro sia...).
Io ribadisco il concetto: li dove ci sono delle mancanze di servizio da parte di Aprilia trovo giusto far la voce grossa, ma determinata, secondo giusti diritti di un compratore, ma li dove c'e' inconsapevolezza del mezzo cui si viene in possesso io farei solo "mea culpa".

Ho una tuono da quasi 2 anni...gli unici problemi che ho avuto son stati risolti, per di piu' da Aprilia (peraltro ho avuto anche un trattamento particolarmente curato...) stessa, con tanto di scuse da parte di chi ha sbagliato li dove ci son stati problemi...ho fatto 23000km di tutto (pista, strada, viaggi, in coppia...) e ho avuto e continuo ad avere emozione che nessun'altra moto fin'ora i ha mai regalato...si ho un mezzo difficile da rivendere, ma io ho voglia di godermelo non di farci l'affare del secolo; ho un mezzo che piu' tutte le altre moto avute mi ha chiesto di "studiarlo", ma lo faccio con piacere xche' sono motociclista e appassionato; ho un mezzo che mi ha chiesto di dargli del lei, ma lo faccio con piacere, perche' quando sono in sella mi ricambia con dei brividi e tanta tanta adrenalina. Per tutto il resto ho una macchina di 6 anni e 125000km, e uno sputer e 50000km per i quali e' necessario fargli i tagliandi e le cure di un mezzo meccanico qualunque, in cambio di nessuna emozione e tanta praticita'...

[piumato]

FATTI UN FAZER per andar a lavoro fidati fratello!!!

mi spiace molto per i tuoi problemacci... cmq fatti benedire sai!
maremma ti ? toccata quella peggio!
un p? di olio qui e l? non fa mai male almeno quando scendo nel box e non so cosa fare perch? ? l? lucida che mi guarda, mi metto a raboccare ed asciugare...........CAZZATE a parte... quando uno va su ducati e aprilia b? sa a quello a cui va in contro, cio? tanta dedizione, amore e tempo da gettare sulla bimba.... e lei??? ti ripaga con prestazioni sopra le righe....assicurato!!!!


p.s. sempre che voglia avviarsi quel giorno!

[Antuonio]

Sangu, il discorso che fai e' giustissimo ma molto teorico, o comunque sia lontano da quella che e' la realta'.
Mi spiego meglio, una moto si compra per passione, per gusto, per attrazione e molto spesso accade che si faccia un utilizzo diverso da quello per cui la moto e' stata progettata.
Generalizzando, una moto come la rsv e' una moto da pista, quindi se la compro per utilizzarla al bar o per comprare il pane, o per viaggiare faccio un acquisto errato.
Su questa base il 70% delle supersportive che ci sono in circolazione non avrebbero motivo di esistere, ce ne sarebbero molte meno e tutti andremmo in giro in hornet o sputeroni. (anche se qua si parlava di cbr f, una moto abbastanza sportiva, ma io avevo una r6 ad esempio...)
Mettici pure che non tutti hanno la fortuna di possedere due-tre mezzi, sarei felicissimo di avere uno scooter per la citta', non sai quanto, ma non posso permettermelo.
Aggiungi che la sola rca della mia tuono costa 600 euro, e per un 50ino te ne domandano anche 400 e capirai che la situazione diventa poco sostenibile.

Ora, detto questo,
tu hai un gruzzoletto di 8000 euri, ad esempio,messo da parte, e puoi comprare solo un mezzo, cosa fai?
compri una fiat 600 nuova o un'auto usata?
compri uno scooter?

E allora se non dovessimo dare retta al cuore, restando razionali, il cervello direbbe: comprati una hornet o compra una italiana solo se puoi permettertelo.
Per quel che riguarda me odio le auto e tutto quello che ha piu' di due ruote, posso permettermi solo un mezzo,
uso la moto per spostarmi in citta', per andare all'universita', per comprare in pane, ma per divertirmi e sentirmi libero quando arriva la domenica, la tuono mi fa ancora innamorare ogni volta che la guardo. Tu cosa avresti scelto?

io ho la tuono da 2 anni, ed in 2 anni ha passato 6 mesi in officina.
Se e' affidabile o no, questo e' un fatto secondario,
o meglio, lo e' quando i difetti non ti rendono la vita impossibile, il problema e' avere un servizio postvendita che riduca al minimo tali problemi ed i disagi ad essi legati.

[Matte]

ho la soluzione di tutti i tuoi problemi, eccola;

Non ci credo, il gongi che non consiglia la gixxer k5 o k6, cos'? successo ?

[Sanguruci]

...Ora, detto questo,
tu hai un gruzzoletto di 8000 euri, ad esempio,messo da parte, e puoi comprare solo un mezzo, cosa fai?
compri una fiat 600 nuova o un'auto usata?
compri uno scooter?

E allora se non dovessimo dare retta al cuore, restando razionali, il cervello direbbe: comprati una hornet o compra una italiana solo se puoi permettertelo.
Per quel che riguarda me odio le auto e tutto quello che ha piu' di due ruote, posso permettermi solo un mezzo,
uso la moto per spostarmi in citta', per andare all'universita', per comprare in pane, ma per divertirmi e sentirmi libero quando arriva la domenica, la tuono mi fa ancora innamorare ogni volta che la guardo. Tu cosa avresti scelto?

...BENISSIMO e qui ti fermo...ho premesso che ho la "fortuna" di permettermi quello che posseggo (che pero' vorrei ricordare mi costa cmq sangue...)...e aggiungo: hai 8000euro dai quali devi tirar fuori un qlc che ti risulti contemporaneamente:
- utile
- pratico
- mantenibile
- affidabile
- longevo
...ci siamo? se e' cosi l'emotivita' la lasci da parte in favore di raziocinio, nn ci sono storie!!! e' proprio questo il discorso che faccio io, devi saper prima cosa aspettarsi da una moto (in questo caso, ovvio...). Se la moto e' il tuo unico mezzo di locomozione nn puo' essere un mezzo di nicchia...nn puo' essere artigianale...nn puo' essere un progetto nato da esigenze "pistaiole"...inutile fare mille discorsi, e' un dato di fatto!! Altrimenti nn esisterebbero moto da turismo, da strada, da enduro...eccecc. Come hai ragionato tu, permettimi, nn e' molto diverso da quello che ci va a comprare il pane...intendo?! Capiscimi, nn deve essere una colpa, ma e' un problema di consapevolezza...se uno vuole comprarsi una race replica per andare al bar e' liberissimo, ma per me fa una cazzata!!!!! E il 70% (come dici tu...) delle moto sportive in circolo in Italia sono acquisti errati, per me...

Io ho scelto la tuono perche' pensavo (prima dell'acquisto...) di usarla come tornava utile a me e consono a lei, e cosi e' da 2 anni a questa parte...e di fatti ne sono piu' che entusiasta!!
Poi la passione e i sogni restano...mi piace la 1098, mi piace la Rsv Factory, mi piacciono i milloni japponesi...adoro i semi manubri...ma nn mi appartengono piu', per ora...
E' lo stesso problema che porta a comprare parecchie persone, da qlc tempo a questa parte, le varie rsv delle annate 01/02 (che si trovano a due lire...) e poi si disperano xche' consumano, necessitano accorgimenti, costano di manutenzione...ohi costavano 30000000 di lire ai tempi loro...un motivo ci sara'!!?

io ho la tuono da 2 anni, ed in 2 anni ha passato 6 mesi in officina.
Se e' affidabile o no, questo e' un fatto secondario,
o meglio, lo e' quando i difetti non ti rendono la vita impossibile, il problema e' avere un servizio postvendita che riduca al minimo tali problemi ed i disagi ad essi legati.

..invece nn e' secondario, son due temi legati ma molto differenti!! qui si e' detto che le rsv NON sono affidabili...e io onestamente mi sento di dissentire...invece sull'assistenza post vendita possiamo parlarne e continuo a dire che per questo siamo dei cittadini con dei diritti che DEVONO ESSERE RISPETTATI...quindi avanti con lettere, eventuali lamentele, avvocati...ma alla stessa maniera che con altri marchi!! xche' i problemi nn sono solo in "casa nostra".....
E cmq continuo a dire che dipende dalle persone con cui trattate...un esempio su tutti e il prgramma di raitre...

[Antuonio]

ma infatti il pane lo vado pure a comprare in moto!

sicuramente poteva esserci una scelta piu' ragionevole, piu' ponderata, ci siamo capiti su questo, penso sia chiaro, ma si campa una volta e non si puo' ascoltare solo la mente,
una moto devo comprala? ma almeno la compro buona!
un po' si sacrifici in citta', ma tanta soddisfazione sia per come va e per come la guardano (ma esce cosi' o l'hai modificata? )

Ad ogni modo, il fatto che una moto sia fatta a mano non indica che debba presentare certi problemi, anzi ci si aspetta che un lavoro fatto a mano sia piu' certosino rispetto a quello di massa.
Come caspita si fa a fare un impianto elettrico cosi'!?
boh...la maggior parte dei problemi penso che dipendano da quello.

La tuono e' bella, ha un solo difetto, che e' aprilia.
mi giocherei quello che vuoi sul fatto la stessa moto marchiata ducati o bmw (due esempi a caso) avrebbe spopolato.
Nonostante tutto se dovessi consigliare una moto direi : tuono. Ma ottengo sempre la stessa risposta: e' bella, la comprerei pure ma e' aprilia.

[Sanguruci]

La tuono e' bella, ha un solo difetto, che e' aprilia.

...a mio modo di vedere le cose la tua, come quella di molti, contraddizione e' proprio qui!! Ti piace xche' e unica e speciale nel suo genere, xche' e' emotiva e' adrenalinica, ma poi da lei vuoi raziocinio...cerchi l'artigianalita' e ti stupisci della sua non industrializzazione...e' contraddittorio!!

Pensa per me il suo piu' grande pregio e' proprio lo stesso, e' Aprilia!! fosse stato altro nn sarebbe stata probabilemente la stessa cosa...

E sai bene che io sono un estimatore delle motociclette nel senso piu' ampio del termine, dalle ducati race alle ghezzi & brian, dalle sortive alle custom, dalle slick alle tassellate...

PS:...visto che l'impianto elettrico Aprilia fa cagare...SUZUKI Gsr600 (la prima o la seconda moto piu' vendute in Italia con circa 6000pezzi venduti...japponese...) ha un simpatico numerino nel cruscotto che indica la marcia inserita...in prima sotto un certo numero di giri "ogni tanto" legge la seconda marcia...ed "e' normale".....................la Bmw K75 di mio padre del '79 aveva lo stesso dispositivo e nn sbagliava un colpo, pure quando sfollavi ti segnava la marcia giusta ovvero lo "0".........tanto per dirne una!!

PS2:...sembra emergere una mia difesa estenuante nei confronti di Aprilia...nn e' cosi'...e' solo che vedo spesso sbagliare metodo di approccio nei confronti di determinati temi...sbagliare per me, sia chiaro! Eppure sono motociclista, automibilista, sputerista, subacqueo, snoboarder...eccecc, insomma le lamentele mi sembrano sempre le stesse, e i metodi ahime' pure!! Saro' ad esser strano??