ApriliaV60Forum - [ARCHIVIO]

Il sollevamento del posteriore pu? dipendere anche dalle forcelle
comunque di solito ? il troppo precarico al mono o il troppo freno in estenzione.
magari se devi togliere troppo precarico per arrivare ad un buon compromesso in staccata, poi riportala alla quota aumentando l'interasse mono.
ciao
facci sap?


si effettivamente ad un esame pi? attento e mettendola sotto controllo da un professionista, abbiamo raggiunto una soluzione, credo la meno esasperata.. cio?: quella che modificherebbe meno l'assetto di ora!
Quindi, s? le forcelle di una tacca...forse erano troppo sfilate... e 3 click in estensione al mono! dovrei riuscire a mantenere cmq una buona guidabilit? sulle S ma riuscire a non farla scomporre sulle staccatone e in uscita di curva!

Vedremo come si comporta al muggello!!!
Sono ancora molto preoccupato invece per quanto riguarda la rapportatura... mi sa tanto che a 3/4 di rettilineo mi tocca parzializzare perch? l'ho finita tutta! :'(
Io, un pignone me lo porto......

Si accettano ulteriori consigli.....
bella.......

piumato ha scritto:Il sollevamento del posteriore pu? dipendere anche dalle forcelle
comunque di solito ? il troppo precarico al mono o il troppo freno in estenzione.
magari se devi togliere troppo precarico per arrivare ad un buon compromesso in staccata, poi riportala alla quota aumentando l'interasse mono.
ciao
facci sap?


si effettivamente ad un esame pi? attento e mettendola sotto controllo da un professionista, abbiamo raggiunto una soluzione, credo la meno esasperata.. cio?: quella che modificherebbe meno l'assetto di ora!
Quindi, s? le forcelle di una tacca...forse erano troppo sfilate... e 3 click in estensione al mono! dovrei riuscire a mantenere cmq una buona guidabilit? sulle S ma riuscire a non farla scomporre sulle staccatone e in uscita di curva!

Vedremo come si comporta al muggello!!!
Sono ancora molto preoccupato invece per quanto riguarda la rapportatura... mi sa tanto che a 3/4 di rettilineo mi tocca parzializzare perch? l'ho finita tutta! :'(
Io, un pignone me lo porto......

Si accettano ulteriori consigli.....
bella.......

per i rapporti, ma a valle con quali rappi giri?

16-42
? molto corta...
ho parlato con il vecchio proprietario della moto e mi ha detto che per la prima volta pu? andare, tanto prima che la studio e comincio ad entrar forte forse non mi trovo impiccato!
il mio terrore ? il lungo rettilineo.... diciamo che va bene sui curvoni, esco con molto motore, giudabilissima, ma sul dritto!??!?
questo ? il problema, tu che monti?

calcola che al mugello devi essee un pelo + corto di valle, la marcia + usata ? la 3?.
Io credo di avere qualceh differenza di cambio la mia ? una 04, comunque a valle 16-43 e mugello 16-44, quindi 3-4 denti in + della originale.

bene mi f? piacere....
mi sto tranquillizzando!
monto un cambio gara con prima e seconda lunghe e le altre marce ravvicinate... quindi una volta infilata la quarta diciamo che le altre seguono a ruota! (il cambio ? un regalo del vecchio proprietario e in pi? sotto ho i vostri cams '04)
Capisci perch? ho paura che finisca subito sul dritto...!!?

cmq......

scusa se ti assillo....
ma trovare un pilota che gira anche al muggio ed ? disponibile...

per le gomme? slick che consigli? io uso sempre k2 k2 racetech
ma mi hanno consigliato un k1 davanti, mi hanno detto provalo e vedi come ti v??!!
io mi preoccupo solo delle temperature......
mah...cmq semplice curiosit?...poi ? chiaro ogniuno ha un suo stile di guida si trova meglio o peggio!

grazie a presto.....
caff? pagato!

probabilmente domenica sono allo stadio a vedermi il derby da semplice osservatore.. non sono di parte...

mi sarebbe piaciuto!

cmq l'offerta per il caff? rimane, magari alla prox. io dovrei girare il 12/6 a valle!
eheh.. ritorno permettendo dal mugello!!

ultime domandine.....

ma il 190/50 e chiaramente il 120/65 chi le ha provate???

? vero che questo 120/65 chiude all'improvviso???????

il 180 standard non calza bene sul cerchio OZ mi sembra, potrebbe essere vero??