ApriliaV60Forum - [ARCHIVIO]

Ciao a tutti!
Necessito di un consiglio:
Sono interessato alla' cquisto di una tuono mille di seconda mano, ma....c'? un ma!!
Chiedo ai possessori di questa splendida moto di dirimere qualche mio dubbio:
-come va in termini di affidabilit?? ovvero, quante sono le probabilit? che mi lasci a piedi? maggiori o minori di una qualunque altra moto?

-quanto ? onerosa in termini di manutenzione? ? necessaria una manuntenzione continua OLTRE AD I NORMALI TAGLIANDI ? io vengo da una brutta esperienza con una splendida laverda, che per? ogni mille Km era dal meccanico... = spese esorbitanti....

-come va a consumi?

-il famoso problema alla ruota libera ? effettivamente risolvibile in maniera definitiva con la modifica di cui ho gi? letto?

-presenta altri inconvenienti "classici", e se si, sono risolvibili? Come e con che spesa?

Grazie mille a tutti in anticipo per le risposte, e scusatemi se vi ho "invaso" di domande , ma la moto mi piace parecchio, e non posso rischiare di comprarla per poi posteggiarla dal meccanico ogni 2 mesi...
Di nuovo grazie!!!!!!!!!!!!!

Rispomdo

1 direi per esperienza che ? assolutamente affidabile come qualsiasi altra moto
2 I tagliandi vanno fatti poi devi solo starre attento alle solite cose tipo olio acqua freni batteria e grasso catena senza che richiedano pero' troppo tempo
3 Beh i consumi ci sono ma ? un mille ricordiamolo ed ? tanto generoso
4Non tutti hanno problemi alla ruota libera anzi
5Il problema piu' classico di tutti ? il malfunzionamento del freno posteriore che puoi risolvere spurgando spesso il circuito oppure cambiando la pompa freno


Ma non ascoltare nessuno e segui le tue emozioni

Ciccio/Feld ha scritto:Ciao a tutti!

ciao a te!

Ciccio/Feld ha scritto: -come va in termini di affidabilit??

onesta, ne' piu' ne' meno.

Ciccio/Feld ha scritto: ovvero, quante sono le probabilit? che mi lasci a piedi?

che ti lasci a piedi, decisamente poche, che non parta un po' di piu'

Ciccio/Feld ha scritto: maggiori o minori di una qualunque altra moto?

vedi sopra

Ciccio/Feld ha scritto: -quanto ? onerosa in termini di manutenzione?

un pochetto si, e' sempre una 2 cilindri, devi stare attento ad un paio di cosette che puoi anche fare da solo, a parte questo c'e' il costo dei tagliandi in linea con la concorrenza.

Ciccio/Feld ha scritto: -come va a consumi?

tasto dolente, 12-13 al litro con andatura allegra.

Ciccio/Feld ha scritto: -il famoso problema alla ruota libera ? effettivamente risolvibile in maniera definitiva con la modifica di cui ho gi? letto?

non esattamente, la ruota libera resta un tallone d'achille, tuttavia una batteria sempre carica fa si che non venga sollecitata piu' di tanto allungando di gran lunga la vita.
Poi devi anche imparare come si accende...

Beh, intanto grazie per la risposta, quello che mi dici mi rincuora molto, anche perch? stavo quasi quasi gi? distogliendo l'attenzione da questa moto.
Per quanto riguarda le emozioni, io le seguirei, il problema si porrebbe nel momento in cui mio padre mi inseguirebbe!!!!!
Purtroppo non lavoro ancora....
Tu quindi ti senti di consigliarmela tranquillamente?

Si assolutamente io son alla seconda old e new style e non prenderei altro

ah ma sei di pa :)

e dillo allora cosi' te la faccio vedere dal vivo una tuono seria :)

la risposta alla tua domanda e' un'altra domanda:
cosa ci devi fare? che utilizzo pensi di farne?

consumi ?
ma che domanda

nel tempo si svaluta
TROPPO!!!!

Ti hanno gi? detto tutto.

Si rompe???Ne pi? ne meno di altre moto

Costi di manutenzione???Ne pi? ne meno di altre moto

Consumi???Ne pi? ne meno di altre moto...no,qui no.Consuma un p?,sopprattutto se scarburata...

Si svaluta nel tempo???Molto.Per? non tanto di pi? di altre moto.

L'unica cosa che devi valutare ? : Mi piace???Ne sono sicuro???
Sono disposto a seguire il primo comandamento???Non avrai altra moto al di fuori di me...???
Se ? cos?,prendila e basta.Old o New,quello va a tuo gusto.


Poi non ti preoccupare per il babbo....al limite scappi in moto....e quando ti prende pi? poi???

Hahahahaha!!!!!!
A me la moto piace parecchio, e la userei per lo pi? in citt?, con qualche uscita nei week-end....
Comunque non mi dispiacerebbe vederla un p? pi? da vicino, quindi, se per te non ci sono problemi, Antuonio, raccolgo il tuo invito...cos? la vede anche il p?, e magari si convince pure lui...

-come va in termini di affidabilit?? ovvero, quante sono le probabilit? che mi lasci a piedi? maggiori o minori di una qualunque altra moto?
E' un motociclo e come tale ha necessita' di normale manutenzione...e' una moto derivata da una sbk la manutenzione va saputa fare...se viene fatta con la giusta cura e' un mulo!! Ti richiede solo di conoscere un poco di meccanica e fai da te...
24000km in meno di due anni e lei e' un orologio svizzero...

-quanto ? onerosa in termini di manutenzione? ? necessaria una manuntenzione continua OLTRE AD I NORMALI TAGLIANDI ? io vengo da una brutta esperienza con una splendida laverda, che per? ogni mille Km era dal meccanico... = spese esorbitanti....
...come sopra e' derivata da una sbk...e' un 1000cc progettato per ottenere emozioni, potenza e prestazioni notevoli...la manutenzione non e' paragonabile ad una hortet o ad uno sputer!!! Costa il giusto, non piu' di quanto puo' costare un cbr1000 o una pari categoria...

-come va a consumi?
Anche qui...da un 1000cc sportivo nn si puo' ottenere consumi parsimoniosi...in piu' e' un bicilindrico spinto...diciamo che se ben carburata e ben tenuta i 15km/l sono la giusta media per divertirsi e passeggiare...personalmente passo dai 9-11km/l in pista ai 14-18km/l su strada...dipende!!

-il famoso problema alla ruota libera ? effettivamente risolvibile in maniera definitiva con la modifica di cui ho gi? letto?
Basta imparare ad accendere un V60 e il problema nn si pone nemmeno...tieni a mente pero' che e' un organo soggetto ad usura...

-presenta altri inconvenienti "classici", e se si, sono risolvibili? Come e con che spesa?
...di "classico" non c'e' nulla, alcuni inconvenienti sono solo piu' frequenti...c'e' il rele' di accensione che saltuariamente si sputtana...basta sostituirlo! Altre volte lo spurgo freni (soprattutto post...) ma la normale manutenzione risolve tutto!


Solo un consiglio personale mi sento di darti di cuore: la tuono e' una moto speciale, ma non e' uno scooter con tanta potenza! l'uso in citta' di una ex sbk richiede qlc sacrificio...125cv scalpitanti e nervosi nn sono il max da tenere a bada sull'asfalto merdoso delle citta' in piu' su un assetto messo a punto e pensato per una guida sportiva...

Tutti ti hanno detto cose giustissime, quindi non aggiungo altro.
Leggendo che la useresti molto in citt?, tieni ben presente quanto detto da Sangu: non ? proprio una moto pensata per quello (soprattutto la old, ma pi? o meno anche la new).
Ha sospensioni rigide, motore che scalcia e scalda, frizione dura, e dimensioni "generose" (ma questo dipende anche da te.. io lo dico, ma sono alto solo 172 cm).
Questo non significa che non si possa usare in citt? (io ci vengo a lavorare quasi tutti i gg), per? metti in conto che se la usi al 99% in quel modo dovrai stare attento e non te la godrai davvero come si merita. ;)

Ciccio/Feld ha scritto: Hahahahaha!!!!!!
vicino, quindi, se per te non ci sono problemi, Antuonio, raccolgo il tuo invito...cos? la vede anche il p?, e magari si convince pure lui...

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