ApriliaV60Forum - [ARCHIVIO]

Visto che per la fine di quest'anno avr? un'enorme disavanzo monetario, vorrei investrilo nell'acquisto di un'autovettura (o meglio: visto che la mia macchina mi sta lasciando, dovr? farmi 3 anni di rate per prendermene un'altra!)!

Visto il chilometraggio annuo medio-alto (30.000 km) ho bisogno di una macchina economica nella gestione (consumi e manutenzione) ed ero orientato su un motore diesel.. L'alternativa era un benzina ed alimentarlo a GPL o a metano..

Voi che tipo di motorizzazione (cilindrata ed alimentazione) mi consigliate per poter trascinare il carrello senza grossi patemi? Voi come fate?

Attendo vostre opinioni..

Quanti siete? dove andate?? ...un fiorino!!

Scherzi apparte...dovresti almeno dare un budget e dare un'idea dell'uso che ne fai! Macchine economiche nella gestione sono relativamente piccole...ma poi piccole dipende se ti van bene!!

Una Fiesta farebbe bene il proprio lavoro, e con un gancio preferisci la versione diesel 1.6...90cv bastano per farci tutto e senza spese esagerate!! In alternativa c'e' la Fusion, stessa marca, stesso motore, con piu' bagaglio...bruttina, ma pratica!!!

Foma ti consiglierebbe un van (stile Doblo'...) ma costano troppo a mio parere......

Macchine gas MAGARI!!! purtroppo pero' dipende dalla diffusione dei distributori in zona, ed io sceglierei solo quelle che ci escono dalla casa direttamente, ma son troppe poche!! Tra tutte mi pare che la Megan abbia un 1.6 alimentato a metano...ma nn ricordo...


Ad ogni modo io nn andrei oltre i 1.6 sia benza alimentati a gas che diesel...tanto per strada i 130km/h sono un obbligo e le spese di gestione in continuo aumento!!

di diesel economici ci sono gli attuali 1.3/1.4 turbodiesel,hanno discrete potenze (yaris ad esempio fa 90cv,l'ibiza 1.4TDI,la punto multijet,...) e ti possono permettere di trainare senza problemi un carrellino porta moto....

anche i prezzi sono accessibili.

...se ci attacchi una roulotte il discorso ? diverso...

io consiglio casa Fiat a basso costo di gestione e ultraaffidabili!

Opzione 1:
Multipla! ce l' ho e chettelodicoaffare... una volta provata non torni piu indietro
ottimo sia il turbodiese (che tira un palazzo, altro che carrello e moto!), sia le versioni bipower (a GPL o Metano) che di base sono 1.6.

Opzione 2:
Stilo, magari station wagon! ? andata fuori produzione e trovi ottime fine serie a prezzi invitantissimi!

Intanto ti dico cosa non prendere GETZ
Poi ormai la scelta ? immensa di certo il turbodiesel ? piu' robusto di un motore a gpl o metano
Io eviterei le francesi ottimq qualita' prezzo la ford buona la fiat che in quanto a motore non deve niente a nessuno le tedesche costano piu' di quello che valgono ma sono indubbiamante un buon prodotto, le jappy sono un po' da valutare

tuonopa ha scritto:Intanto ti dico cosa non prendere GETZ

Appoggione, specialmente quella del foma
Battute a parte, direi anche me robba italiana e 1600 max di cilindrata (gasolio forse anche 1900), magari diesel cosi' la coppia ? pi? robusta

Il gruppetto che stiamo creando ? composto da un possessore di furgone e altri 3 appiedati..in poche parole nella macchina ci sarebbero 3 persone per le lunghe trasferte e 4 per quelle pi? vicine..Gli altri girano parecchio in Ungheria e Rep. Ceca (400-500km la distanza da casa..), ma anche Misano e Rijeka (150-200km).

Budget? pensavo comunque di prenderla a rate, per evitare di ascuigare completamente i miei risparmi..pensavo sui 10000€, auto nuova o usata (meglio usata, max con 5 anni di vita.)

Le mie idee erano:
Grande Punto 1.3 Mjet
Fiesta diesel
Focus Diesel
Stilo (la sw non mi piace, idem per la multipla..scusa Gab, ma proprio non la digerisco..non parliamo poi dei dobl? & C., ancora peggio!! La fusion l'avevo presa in considerazione, ma mi reputo ancora un p? troppo giovane per quella macchina (ovvero: vedi le precedenti))
Astra
Ibiza

Inoltre ho visto una Skoda Octavia sw a 9900€..1.9 td, stesso della volkswagen ..non male..ma consumi?

E come sogno (ah, il cuore..) una alfa 156..

In ogni caso mi dite che gi? un 1.3 td pu? fare il suo sporco lavoro senza lamentarsi troppo?

Io ti direi una fantastica Dacia Logan 1.6 alimentata a Metano: motore affidabile (renault) e costa veramente poco rispetto agli altri mini-van.
Sconsiglierei il diesel e opterei per il GPL (inquina meno e te ne sbatti degli Euro4,5,6,7,8,9,infinito )
Ovviamente macchina GPL che esce cos? dalla casa.

Per i cavalli, considera che 90 sono pi? che sufficenti, il problema ? il peso della vettura: se ? leggera, quando hai il carrello carico, ti strattona un p?, cmq niente di irrisolvibile....

Poi informati subito sulle sospensioni: come metti il gancio e ci porti il carrello te le gicohi in breve, per cui cerca prima dei nuovi ammortizzatori + resistenti o delle robbette per modificarli (indurire molla).

Comunque su un carrello normale entrano 2 moto stradali, se prendi quelli grandi magari da 3 moto stradali, considera che la massa rimorchiata si aggira sui 800/900 kg, quindi la tua macchina deve poter trainare un peso del genere (vedi il libretto) e ovviamente ti serviranno pi? di 90 cv...

...i 1.3 nuovi vanno da dio, ma devi tirargli il collo!! IO me li eviterei...certo una octavia 1.9 tdi la prenderei di corsa!!!!! e' praticamente una wolkwagen, e l'esperienza dice che e' una gran macchina!!

Io pensavo volessi tenerti su macchine piu' economiche...nn paragonerei una fiesta con una focus, tantomeno con una 156 o un'astra!!!

Eppoi la fusion che t'ha fatto di male, e' una fiesta piu' cicciona!


X Foma: 800kg li traina pure uno sputer...

Gabro ha scritto:io consiglio casa Fiat a basso costo di gestione e ultraaffidabili!

Opzione 1:
Multipla! ce l' ho e chettelodicoaffare... una volta provata non torni piu indietro
ottimo sia il turbodiese (che tira un palazzo, altro che carrello e moto!), sia le versioni bipower (a GPL o Metano) che di base sono 1.6.

Opzione 2:
Stilo, magari station wagon! ? andata fuori produzione e trovi ottime fine serie a prezzi invitantissimi!

Quotone!!! Anche io ho avuto la Multipla JTD.....che gran macchina!!!!

Secondo me devi fare una valutazione di questo genere:

A - Scelgo una macchina di "sostanza" ma poco apprezzata con un occhio al prezzo e metto in secondo piano l'estetica e il prestigio (Stilo sw, Ford Mondeo SW, Ford Fusion). Trovo un usato recente super svalutato con pochi km

B - Scelgo una macchina pi? "appagante" ma le quotazioni dell'usato ovviamente sono pi? alte e quindi mi devo accontetntare di portare a casa qualcosa di "pi? usato".

Se la tua percorrenza ? di 30000km anno considera che nei tre anni che pagherai rate....percorrerai circa 100000km!!! Se compri una macchina usata dell'ipotesi B con gi? 70-80000 km all'attivo (per rispettare i tuoi requisiti di budget).........metti in preventivo di dover eseguire qualche manutenzione straordinaria.

Infine, per trainare un carrello con 2 moto......va bene qualsiasi macchina (forse non la 126 )

i 1.3 diesel li eviterei.. hanno bei numeri alla voce cavalli ma s? finti...

in 4 il fiestino ? piccolo :/ soprattutto per andare in pista con sedie sdraio frigo bar gomme di scorta mutande di ricambio etc

appoggione per la octavia a 9 cucuzze, per? un salto in concessionaria a vedere a quanto viene via una Stilo ce lo farei!

ciao,
Gab

PS eppoi non mi offendete la Multipla!! lei ? bella dentro!

Sanguruci ha scritto: X Foma: 800kg li traina pure uno sputer...

e sei disinformato: alcune hanno un limite di massa rimorchiabile di max 700kg

Foma ha scritto:

Sanguruci ha scritto: X Foma: 800kg li traina pure uno sputer...

e sei disinformato: alcune hanno un limite di massa rimorchiabile di max 700kg

...le Matiz manco le calcolo...

eppoi come si tromba bene sulla Multipla non ne hai idea!!!!

Gabro ha scritto:eppoi come si tromba bene sulla Multipla non ne hai idea!!!!