forse vi ricorderete di me.
Ho una FZ6 e fino a pochi mesi fa smaniavo per salire in sella ad una Tuono new,avevo fatto il giro fra tanti concessioanri ma per la mia mi davano davvero troppo poco e da privato non sono riuscito a venderla,poi ? arrivata la bella stagione e non mi sono pi? interessato di nulla all'infuori di macinare km in sella alla piccola FZ6.
Ieri sono andato a ritirare la moto dal tagliando ed ho scambiato 2 chiacchiere con un motociclista 50enne proprietario di una RSV old style che vorrebbe passare ad una pi? comoda naked di cubatura inferiore al 1.000 e con un paio di cilidri in pi? rispetto al Rotax che ora lo porta a spasso.Dice che non ce la fa pi? con la RSV,vuole viaggiare pi? comodo sia lui che la sua signora(vi immaginate una zavorrina 50enne??!?!?!),gli enduro stradali non gli piacciono e non vuole spendere una grossa cifra.
Da qui nasce l'idea che la mia creaturina gli interessa parecchio e mi propone uno scambio alla pari.
La mia FZ6 2005 perfetta tutta originale con 26.000 km per la sua RSV 2003 perfetta con 30.000 km + scarico Mivv.
Che faccio?
Ammetto che la Tuono mi solleticava ma non ho mai smesso di guardare l'RSV ed il ritorno ai semimanubri lo sogno tutt'ora.
Il punto ?:30.000 km per una RSV so che non sono tanti(vd Gabro ecc...)ma dovrei stare attento a qualcosa in particolare(oltre alla ruota libera)?la manutenzione si fa pi? onerosa?? il momento di tagliandi particolari?
COn la mia piccola Jap spendo poco in benzina e gomme,lui con la RSV mi ha detto che devo resettare i parametri di ora e mettere nel portafoglio qualche centinaio di euro in pi? che per? sono ampiamente ripagati dalle forti emozioni che regala.Ok....ma allora 'sta RSV consuma gomme e benzina peggio di una MotoGP?
E le domande non sono ancora finite amici!Un grosso scoglio ? che una moto comprata usata non la sento completamente "mia",? successo in passato e per esempio la FZ6 comprata nuova la sento davvero "mia" non come l'R6 che avevo comprato usata.....per innamorarmi mi innamorer? ma il fatto ? che sono quasi sicuro che non la sentir? mai completamente mia poich? prima ? stata di un altro.
Non prendetemi in giro vi prego,ma ? cos?.Potete capirmi?? grave?
Non vorrei avere una gran bella moto che non sento mia......
Se siete arrivati fin qui avete tutta la mia stima ed anche di pi?
. Lo scambio potrebbe anche essere fattibile, tieni presente che una rsv 03 normale si trova anche a 4000-4500 euri, se non meno, e magari con meno chilometri percorsi (o almeno segnati), quindi fatti i tuoi conti monetari, io non so quanto possa valere la tua. E poi considera che semmai trasformare la rsv in tuono ? veloce e non molto dispendioso economicamente. Per i dubbi ruota libera chiedi al proprietario se ha avuto problemi e se l'ha gi? sostituita, anche perch? se la moto ? sempre stata accesa con giudizio non ? detto che ti si debba rompere per forza 
. Problema consumi gomme e benzina. La fz6 ? siuramente pi? economica, ? 600 ed ? quattro cilindri, ma ti da anche meno emozioni e divertimento. Comunque ? tutto molto aleatorio, io con le mie velocit? da cancello faccio oltre 6500 chilometri con un treno di gomme e il consumo medio di carburante stai sui 16 con un litro, uso misto. Di olio motore non parliamone, ne bevo pi? io di lei 
. Insomma, se la usi da bravo bambino non ? una fogna, se la usi per divertirti al massimo beve, ma ti diverti per l'appunto parecchio 
Ah, dimenticavo, controlli particolari per i 30000 km (tieni presente che il motore ? un vero mulo, altro che roba giapponese 
.. per darla via a forza la dovresti svendere (come dovrebbe fare il tizio dell' RSV... cazzzo, l' altro giorno ne ? stata venduta una'03 a 1500 euri su moto.it 
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