ApriliaV60Forum - [ARCHIVIO]

Salve ragazzi, mi sono gi? presentato nella sezione dedicata...
Ho da poco preso una RSV '03....cosa ne pensate? ? quella nell'immagine...opinioni, consigli, accortezze e quant'altro sono ben accette....un lampeggio a tutti!

che dire hai fatto un ottimo acquisto, anche io quest'anno mi sono preso una RSV2003 R e ti dico che mi sto divertendo da morire.
non so se per te ? la prima volta su un bicilindrico, io mi sto trovando da dio! qualche consiglio: un buon assetto non troppo rigido, anzi e lasciala scorrere in curva.... ? veramente bella!!! tienila non troppo alta di giri, tanto il motore ha corpo!!!
Buon divertimento.... ciao

in questi giorni il sito ? troppo preso dall'organiz. il ''I? raduno V60'' ... quindi nn prendetela a male se nn ci sono molti pareri.....

cmq
posso dire che avete preso un modello eccezionale.... forse anche meglio del mod. 04 ..

te lo dice uno che ne ha provate diverse dalla Falco alle RSV fino ad arrivare al mod. 04 e se ora la mia moto ? pi? dolce pi? fluida, il modello precedente era pi? sincero pi? brutale ma immediato

ma adry dove fai scorrere le ruote della RSV .... di dove sei

ciao.

toto'

seguir? sicuramente i vostri consigli d'assetto... ragazzi, vi ringrazio davvero. Se qualcuno se ne intende davvero vorrei sapere che versione ? la mia con quelle colorazioni...poich? tutti quelli che l'hanno vista mi hanno chiesto se fosse originale...e lo ?!!! Posso dire che mi trovo davvero bene, il mio cervello ha sempre pensato "bicilindrico"...e nonostante la mia giovane et? un p? di esperienza l'ho fatta anche io, in pista e fuori, con cilindrate varie! Al momento diciamo che pennello le curve della Puglia, sono della Provincia di Taranto...ma studio in Abruzzo.

Approfitto della vostra esperienza per chiedervi un consiglio....dato che la moto rester? ferma in garage fino a Natale consigliate di staccare la batteria???????? un lampeggio

E' pi? semplice staccare i due fusibili sotto sella, quelli verdi da 30 ampere, piuttosto che la batteria. Oppure in alternativa ti prendi un mantenitore di carica e sei salvo anche per le soste prolungate. E complimenti per la tua signora, gran bella moto ti sei preso
PS: direi che la tua ? una "normalissima" rsv 03 (sempre che una rsv sia una moto normale, in realt? ? una bomba ) a cui sono stati tolti un po' di adesivi

Grazie matte per il prezioso consiglio...se invece stacco la batteria succede qualcosa alla moto? credo cmq che mi fider? della tua esperienza!!!

Mai fidarsi della mia esperienza, si sa che so' de coccio . Tornando brevemente seri, puoi anche staccare la batteria, l'unica cosa che succeder? quando la riattacchi (ma questo vale anche se levi i due fusibili) ? che ti ritroverai la strumentazione resettata nelle due funzioni di "soglia contagiri" ed "orologio" che dovrai reimpostare

Guarda matte, sar? pure cretino :'( ma proprio nn riesco a capire a cosa serve la funzione di regolazione del regime di fuorigiri....cio?, se io lo imposto a 5000giri/min il limitatore interviene a quel regime....bho!!!!

AdryRSV ha scritto:Guarda matte, sar? pure cretino :'( ma proprio nn riesco a capire a cosa serve la funzione di regolazione del regime di fuorigiri....cio?, se io lo imposto a 5000giri/min il limitatore interviene a quel regime....bho!!!!

Tranquillo, il limitatore interviene sempre e comunque a 9700 giri (forse, in realt? non ricordo il valore preciso ); invece la soglia oltre la quale si accende il led sul cruscotto serve a te per tua utilit? personale, tipicamente la si setta al valore desiderato per decidere quando ? giunta l'ora di cambiare (personalmente la tengo impostata ai 9500 giri, regime che non raggiungo praticamente mai, perch? cosi' cambio ben prima del limitatore)

Matte ha scritto:E' pi? semplice staccare i due fusibili sotto sella, quelli verdi da 30 ampere, piuttosto che la batteria. Oppure in alternativa ti prendi un mantenitore di carica e sei salvo anche per le soste prolungate. E complimenti per la tua signora, gran bella moto ti sei preso
PS: direi che la tua ? una "normalissima" rsv 03 (sempre che una rsv sia una moto normale, in realt? ? una bomba ) a cui sono stati tolti un po' di adesivi

se posso permettermi ... ti consiglio di seguire la seconda che ha scritto il buon matte !!

io nn ho mai staccato i fusibili sotto sella e l'unica volta che l'ho fatto mi si ? azzarato il cruscotto

toto'

Allora ragazzi... dopo averci pensato a lungo ho deciso di staccare la batteria!!! al massimo mi consigliare prima di riattaccarla tra due mesi e mezzo di ricaricarla???

Cmq siete davvero fantastici...da nessun'altra parte, n? nella rete, n? nella realta c'? questa solidariet? tra motociclisti!!!Sono anni che nessuno pi? risponde ai lampeggi...e sinceramente non si pu? essere sempre i primi a farlo...peccato, una bella abitudine che si sta perdendo!!! Un lampeggio

benvenuto!

AdryRSV ha scritto:nonostante la mia giovane et? un p? di esperienza l'ho fatta anche io, in pista e fuori, con cilindrate varie!

Andri?, non puoi scrivere 'ste cose sapendo che nel forum bazzica qualcuno che ti conosce!!!
Non vorrai che dico a tutti che prima dell'RSV hai avuto solo un 125 spompato...
...e che dalla pista ti hanno cacciato per intralcio al traffico...

Messapico ha scritto:

AdryRSV ha scritto:nonostante la mia giovane et? un p? di esperienza l'ho fatta anche io, in pista e fuori, con cilindrate varie!

Andri?, non puoi scrivere 'ste cose sapendo che nel forum bazzica qualcuno che ti conosce!!!
Non vorrai che dico a tutti che prima dell'RSV hai avuto solo un 125 spompato...
...e che dalla pista ti hanno cacciato per intralcio al traffico...

....ole' vai col trenino degli sputtanamenti!!!!
Foma sei un pivello!!!


Quella moto e' stata probabilmente riverniciata...cosi come i cerchi...e son stati sabbiati pure i piedini forcella, in origine son scuri...