ApriliaV60Forum - [ARCHIVIO]

Salve a tutti, girando spesso in una pista utilizzata tantissimo dai kart mi sono ritrovato le gomme del mio falchetto piene di gomma dei kart. Adesso io ho la sensazione di perdere grip mentre molti mi dicono che la gomma lasciata in pista dai kart aiuta a non scivolare. Le idee in proposito sono evidentemente contrapposte, qualcuno pu? chiarire questo dilemma?

Grazie.

Non saprei cosa rispondere ma, mettila cos?

ti sei parzialmente rigommato gli pneumatici

magari tiene un po' meno ma ti dureranno di pi?

doctor who ha scritto:Salve a tutti, girando spesso in una pista utilizzata tantissimo dai kart mi sono ritrovato le gomme del mio falchetto piene di gomma dei kart. Adesso io ho la sensazione di perdere grip mentre molti mi dicono che la gomma lasciata in pista dai kart aiuta a non scivolare. Le idee in proposito sono evidentemente contrapposte, qualcuno pu? chiarire questo dilemma?

Grazie.

pi? la pista ? gommata pi? aumenta il grip.
Per? bisogna tener presente dei fattori:
-gomme utilizzate
-temperatura
-sporcizia
-ecc......................................................
cambiando i fattori pu? diventare scivolosissima

...ma fatemi caipre, ma chi cazz incontrate in giro!?!? tra meccanici improbabili e piloti mancati girano notizie allucinanti, roba di leggende...mi sa che comincio a raccogliere e un giorno ci scrivo un libro!!!


Una pista "gommata" nn e' sinonimo di "zozza"!!! I pezzettini di gomma che volano via e riempiono gli asfalti delle piste fuori dalle traiettorie principali SONO DELETERI per la tenuta!!! Se uno ci finisce sopra in piena piega va a raccogliere le margherite!!! Cosi come si prodiga in fantastici deraponi se ci accelera sopra...
I pezzettini nn aiutano ad aumentare il grip, ma tutto il contrario, si interpongono tra battistrada e asfalto facendo da spessore, e si va in terra! Spesso si attaccano proprio al battistrada, ma la loro tenuta nn e' come quella del battistrada stesso, si muovono, fanno effetto gelatina!

Un asfalto gommato significa che ha un riporto finissimo di gomma sopra, che va a fare il suo lavor a livello microscopico: in grossa sostanza le particelle di gomma vanno a riempire i buchi tra battistrada e asfalto che inevitabilmente ci sono...il tutto a gomma calda, fa la differenza!


Tutta quella gommaccia ci si attacca pure semplicemente uscendo nei box...infatti la cosa migliore da fare quando si rientra e' fare qlc giro di "pulizia"!!

SANGUUUUUUUUUUUUUUU STOPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP

stiamo dicendo la stessa cosa:

-raccogliere il brecciolino ? come essere su una lastra di ghiaccio

-usare la traiettoria gommata aumenta il grip

Io non ho molta esperienza in pista ma ricordo che un sabato pomeriggio con la mia ex Cagiva 125 feci un turno subito dopo un turno di kart...le gomme sembravano sgonfie, cmq nn andavano bene...rientrai ai box, e a moto ferma vidi tutta la gomma dei kart sulle mie!! La pressione era giusta...erano questi residui che la facevano scivolare...

PS: i fricchettoni della domenica stavano sempre a dire "La pista ? gommata, non puoi scivolare, vai tranquillo"....ho assistito a certe cadute spettacolari!!!!

un lampeggio a tutti

AdryRSV ha scritto:Io non ho molta esperienza in pista ma ricordo che un sabato pomeriggio con la mia ex Cagiva 125 feci un turno subito dopo un turno di kart...le gomme sembravano sgonfie, cmq nn andavano bene...rientrai ai box, e a moto ferma vidi tutta la gomma dei kart sulle mie!! La pressione era giusta...erano questi residui che la facevano scivolare...

PS: i fricchettoni della domenica stavano sempre a dire "La pista ? gommata, non puoi scivolare, vai tranquillo"....ho assistito a certe cadute spettacolari!!!!

un lampeggio a tutti

...tranquillo a Roma ha fatto una fine...

Cmq...ocio che altra sensazione che si prova i primi giri di gomma "budinosa" viene dalle gomme che devono andare in temperatura (soprattutto se le hai "sgonfiate" per girarci in pista...).

Ad ogni modo, diffida dalle strunzate, quella gommaccia che si appiccica nei box e fuori dalle traiettorie nn serve a migliorare il grip, tutt'altro...quindi prima la pulisci meglio e'!!

la gomma calda , trovando altra gomma in traiettoria (NON BRECCIOLINO) fa l'effetto chewingum.
Uscendo dalla traiettoria la gomma clda raccoglie lo sporco e sono dolori, meglio rallentare e pulire le gomme....................

La cosa grave ? che le persone che mi hanno detto sta fesseria sono persone che corrono e titolari di circuito

doctor who ha scritto:La cosa grave ? che le persone che mi hanno detto sta fesseria sono persone che corrono e titolari di circuito

...allora spero bene che il discorso era piu' ampio, magari parziale o semplicemente NUN SE SO' SPIEGATI!!!

...allora spero bene che il discorso era piu' ampio, magari parziale o semplicemente NUN SE SO' SPIEGATI!!!

Purtroppo si sono spiegati benissimo Sang?, io non ho molta esperienza di pista e quindi mi sono fatto ribadire il concetto dal titolare del circuito il quale mi ha fatto confermare il tutto da un paio di "piloti".
Ripeto giro in pista una volta ogni tanto,cosi, per divertirmi, senza kart tutto ok, dopo che girano i kart la moto mi scivola e ritrovo le gomme tutte piene di pezzi di gomma.
Grazie a tutti per aver confermato quanto pensavo.

da quello che descrivi si desume che la gomma lasciata dai kart non attacca all'asfalto ma rimane in superfice.
Questo fattore spiega la tua sensazione (giusta):
non hai pi? grip ma raccogli il recciolino e la gomma scivola.....................