ApriliaV60Forum - [ARCHIVIO]

studiato per la moto



http://www.sherpabike.com/

e bravo alex....

Ma funzionera'

fai la prova: lo compri e ci dici

Enno'

Per me lo strumento migliore rimarr? sempre il rispetto dei limiti, anche quando sono ridicoli come capita, in questa bella nazione
PS: quei rilevatori sono fuorilegge e se ti beccano sono dolori, e in moto ? pi? facile che cio' avvenga piuttosto che in macchina, dove magari ? facile nasconderli alla vista degli agenti

Por esto es 100% legal. No detecta ninguna frecuencia ni se?al alguna de los equipos utilizados por la polic?a, funciona con una base de datos de radares incorporada en una aplicaci?n y controlada v?a GPS.


matteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.......................traduci

Non hai un navigatore satellitare tipo TomTom o Zumo da mettere sulla moto? Non puoi quindi usufruire del servizio che ti avvisa della presenza di autovelox?

Ti compri questo fregnetto e hai risolto: altro non ? che un ricevitore GPS che contiene in memoria tutte le posizioni degli autovelox segnalati dai vari utenti....
In pi? sembrerebbe che mensilmente ci siano aggiornamenti sui POI (Point of Interest:'ndo se trovano gli autovelox....)
un dubbio potrebbe essere se questo apparecchietto contiene anche le mappe Italiane o solo quelle Spagnole: penso di no omunque, credo sia solo per la Spagna..... a meno che non si riesca ad interpretare il file di aggiornamento d inserire le coordinate italiane dei POI (che alla fine sono reperibili abbastanza facilemente on line)..

Ed ecco che alla fine con un buon trombtromb fai la stessa cosa ,trovando tanti aggiornamenti e tante altre cosine sfiziose

alex ha scritto:Por esto es 100% legal. No detecta ninguna frecuencia ni se?al alguna de los equipos utilizados por la polic?a, funciona con una base de datos de radares incorporada en una aplicaci?n y controlada v?a GPS.


matteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.......................traduci

Evvabb?, non avevo letto tutta la scheda , m'hanno fregato

ti perdono.................ma ? l'ultima volta

Visto che la Francia sta diventendo come l'Inghilterra ed i radar fissi o mobili sono sempre pi? numerosi, questo mercato ? diventato molto interessante per queste ditte : VEDETE QUA la scelta di diversi prodotti simili a quello spagnolo...? utile, secondo me, quando c'? una rete di autovelox fissi : in Italia lampeggiare per avvisare gli altri rimane il sistema pi? efficiente per adesso (x-ch? visto i millioni di euro che lo stato guadagna con questi autovelox credo che arriverano fra poco negli altri paesi europei con la scusa ufficiale di "diminuire il numero di incidenti per strada")...

Comunque, anche se utile, a moto ci vuole un BIP sonoro nel casco poich? vedere le LED illuminarsi sul cruscotto non basta...

Io faccio 60000 km/anno in macchina su diversi tipi di strade (autostrade, statali, provinciali, urbane, etc).

Utilizzo il mio amico Tom Tom per "sapere" dove sono i velox, e questo sistema ? validissimo ma da circa 2 mesi QUANDO SONO ALL'ESTERO sto utilizzando un oggetto della KAT (dls315) veramente interessante (l'idea, se funziona, ? installarlo definitivamente sulla moto CHE USO ALL'ESTERO PER LAVORO). In pratica, tutti i telelaser li becca con comodissimo anticipo; dubbi su quelli tradizionali a fotocellula (non sono ancora riuscito ad incontrarli).

Qualcuno di voi l'ha gia collaudato ALL'ESTERO (si sa in italia non sono legali )?




*** Foma was here ***

Matte ha scritto:Per me lo strumento migliore rimarr? sempre il rispetto dei limiti, anche quando sono ridicoli come capita, in questa bella nazione

ok rispettare i limiti........................ma quando sono assurdi diventa difficile.
Limite dei 50...........................fai i 70 im moto e ti ciulano

alex ha scritto:
ok rispettare i limiti........................ma quando sono assurdi diventa difficile.
Limite dei 50...........................fai i 70 im moto e ti ciulano

Ahim?, ale, lo so che certi limiti sono difficili da mantenere , in moto anche pi? che in macchina, pero' se si mettono i 5 km in pi? che ci sono per legge per compensare l'errore del tachimetro (per la precisione ? il 5 % della velocit? limite, con un minimo di 5 km, appunto) e la fascia 0-10 km oltre il limite che non comporta multe assurde ecco che si puo' sforare un minimo senza grosse incaxxature e rischi