ApriliaV60Forum - [ARCHIVIO]

Ciao mitici,
siccome anche nel mio Caponord batte un cuore V60, sono lieto di informare anche voi che la suddetta endurona di Noale in mio possesso dal 21 novembre 2001, lo scorso 21 dicembre 2005 ha superato i 100.000 km!!!

Ecco l'immagine del lieto evento:



Ma la notiziona ? che il notevole chilometraggio ? stato raggiunto a motore sigillato!!! Nemmeno la frizione ho mai cambiato!!!

Il signor guru Simone dell'officina di Pomezia l'ha vista (ci siamo conosciuti e lo saluto, anche perch? c'? in ballo un progettino che spero prima o poi di poter realizzare) e pu? testimoniare che si tratta anche di moto 'gnorante, con scarichi in titanio, parti in carbonio, freni a margherita ecc...
Grande moto!!! Forza Aprilia!

mitico GIGA
e mitica la Capo Nord

MITICO!

A tutti quelli che dicono che un V60 ? poco affidabile.... PRRRRR

Complimentoni a te e alla Belva

Non ci si pu? certo esimere dal quotare il buon Cippetto...
Quante jap arrivano a quella quota (soprattutto prima che i possessori si stufino) ??? ;)

andrebbe reclamizzata

Un bel complimento a tutti e due, pilota e moto. Questo v60 ? un mulo

Cippetto ha scritto:A tutti quelli che dicono che un V60 ? poco affidabile.... PRRRRR

La Rotax Bombardier durante la 2? guerra mondiale forniva i motori ai velivoli dell'armata Russa


http://www.rotax.com/en/Engine/2004/Mot ... Models.htm

grande giga...e grande Caponord


PS: ti devo ancora una birra per quell'arretrato di motociclismo che mi hai portato...spero di sdebitarmi prima o poi....

ho deciso volgio la caponord , e' dimmi tutto sulla tua moto , e' sopratutto la batteria come e'

Grande!!

:D Meditate gente meditate!!! confermo tutto quello scritto da Giga e aggiungo che non sono stati 100.000 percorsi a passo turistico.Perche Giga non ha la chiusite al polso basta vedere la sua moto x intuirlo e le modifiche che appronter? sulla sua CN non sono certo borse laterali o appendici varie ma sar? una cura dimagrante e poi.....................
P.S:Non ? un chilometraggio impossibile x le RSV anzi ne girano gia diverse.

bikersfrizz ha scritto:ho deciso volgio la caponord , e' dimmi tutto sulla tua moto , e' sopratutto la batteria come e'

Caro bikersfrizz
non ? che ci sia molto da dire. Cerco di farla breve.
L'ho usata tutti i giorni per 4 anni (36.500 km solo il primo anno...) e non mi ha mai dato grossi problemi.
Mi si ? rotto un regolatore di tensione a 50.000 km e mi ha fatto un po' tribolare perch? non si era rotto del tutto ma smetteva di funzionare solo quando la moto si scaldava parecchio, quindi quando lo controllavo funzionava poi nel bel mezzo dell'autostrada andava in tilt...

Poi ho cambiato due monoammoritzzatori, il primo a 37.000, aveva perso funzionalit? il precarico idraulico, il secondo a 70.000 per mettercene uno buono pluriregolabile e con serbatoio separato, ora ? pi? alta dietro, tiene meglio la strada e ho pi? angolo di piega.

La batteria l'ho cambiata due volte, per raggiunti limiti di funzionamento mai perch? si ? rotta.

Mai rotto i paraoli della forcella, cambiati una volta per precauzione.

Frizione originale, cuscinetti di sterzo originali.

Ho messo i dischi a margherita quando ho finito quelli originali a 60.000.

Ha il parabrezza rialzato (a 220 km/h ti fumi una sigaretta...), i paramani Acerbis, parafango-paracolpi-coprivaschetta in fibra di carbonio, manubrio in ergal biconico con risers dal pieno, scarichi GPR in titanio e mi pare basta.

Come manutenzione gli ho sempre fatto solo ed esclusivamente i tagliandi previsti ogni 7-8.000 km.

Ci sono stato in Marocco, Tunisia, Grecia, Sicilia, Corsica e in giro per l'italia (non che la Sicilia non lo sia, ma essendo un'isola...).

Per la modifica di cui parla Simo sto aspettando un prezzo + conveniente per un certo tipo di kit...

Se vuoi altre info [email protected]

ciaoooooooo

accidenti spero che il modello 2005 non sia cosi disastroso, ma credo di no , la tua di che anno e' ?