ApriliaV60Forum - [ARCHIVIO]

Essendo francese, l?Italia mi nasconde ancora qualche segreto che scopro ogni tanto : l?ultimo in data ? il bollo per rimorchio ! Ma ? uno scherzo o ? vero ?

Ogni tanto vorrei portare dalla Francia il mio rimorchio porta-moto (1 moto) per usarlo qui attacato ad una macchina targata in Italia. Le mie domande sono diverse :

1 ? Quanto costa un rimorchio del genere in Italia e chi ? sono i fabbricanti pi? seri / risconosciuti ?

2 ? Il bollo ? obbligatorio per un piccolo rimorchio del genere (bis ! ) ? Quanto costa ?

3 ? C?? un sistema d?omologazione o qualsiasi altra roba del genere (controlli ecc...) per ottenere la targa italiana sul rimorchio ? Solo la motorizzazione fornisce le targhe ?

4 ? Visto che sono abituato ad andare nei benedetti centri auto in Francia (per quelli che non conoscono sono paragonabili a dei supermercati vendendo solo articoli legati all?auto?), non ho idea di dove posso comprare un rimorchio in Italia?si mi vergogno... pero chi altro che amici centauri mi possono aiutare ?

5 - Chi tra ACI e Motorizazione ? il pi? competente per chiarire i miei dubbi ?

Grazie del vostro aiuto !

Nessuno ? :'(

Almeno un aiutino per le domande 1 e 4 : quale marchio di rimorchio portamoto mi consigliate ? Dove ? meglio andare per comprarne uno nuovo ?

Per il resto mi sembra avere trovato le informazioni (Bollo si ; libretto ; assicurazione pure + targa gialla del veicolo e targa del rimorchio bianca).

Scusate la semplicita di queste domande ma per me non era ovvio indovinarlo : in Francia non c'? il bollo, ne libretto, ne assicurazione (? automaticamente coperto da quella dell'auto) per il solo rimorchio se ? cosi piccolo . C'? anche una sola targa : quella del veicolo, che si fa fare in qualsiasi punto autorizzato (il concessionario, ad esempio) su presentazione del libretto della macchina.

A questo punto quasi mi conviene comprare un furgone tipo Jumpy / Scudo : pi? comodo del rimorchio e forse pi? conveniente come investimento...il bollo e l'assicurazione per un rimorchio che userei circa 2 volte all'anno non ? il massimo !

purtroppo son veramente a corto di info...per le marche mi viene in mente solo "ellebi", ma nn so nemmeno se e' tra le migliori a livello di prezzi...

Mi ero perso questo post.....

In Italia il trasporto di una moto tramite un carrello pu? essere fatto esclusivamente utilizzando i rimorchi di tipo TATS (Trasporto Attrezzature Turistiche e Sportive) e non con i semplici rimorchi appendice.

I TATS si differenziano dalle appendici, perch? a differenza di questi ultimi oltre a essere dotati di targa ripetitrice, hanno anche una targa propria; in pi? di solito sono anche omologati per una massa trasportabile maggiore.
Avendo una targa propria sono soggetti al pagamento annuale del bollo di propriet? (non di circolazione: cio? se non usi il carrello devi cmq pagare....): il costo ? di circa 20 euro e spicci

Per quanto riguarda l'assicurazione: la Responsabilit? Civile della macchina di solito copre anche l'eventuale rimorchio (al massimo devi chiedere all'assicuratore l'estensione di garanzia: aumento del premio del 5% normalmente). Questa estensione viene fatta quando monti il gancio di traino (in pratica assicuri il gancio non il rimorchio).

Esiste poi un assicurazione che copre il Rischio Statico del rimorchio ma non ho capito se ? obbligatoria o meno: cmq quando l'ho fatta ho pagato una ventina di euro.

Per ottenere la targa italiana sul rimorchio (? necessario farlo?) in teoria lo devi far reimmatricolare, e per farlo puoi rivolgerti o ad un agenzia ACI o direttamente in motorizzazione (che ? l'unica a poter rilasciare targhe)

Qui trovi altre info: http://www.ellebi.com/italiano/notizie/faq.asp

Di produttori ce ne sono parecchi: ELLEBI ? la pi? famosa, ma ce ne sono altri: a Roma c'? la PLINI&GIGLIOTTI per esempio.
Per comprare un carrello devi capire che marca vuoi e poi cercare i rivenditori (di solito vendono anche camper e attrezzature da campeggio)
Per il prezzo varia dalle 800 alle 1200/1500 a seconda della qualit? e del blasone del produttore.

Io mi son comprato questo: www.carrelliportamoto.it

Twin-rge ha scritto: A questo punto quasi mi conviene comprare un furgone tipo Jumpy / Scudo : pi? comodo del rimorchio e forse pi? conveniente come investimento...il bollo e l'assicurazione per un rimorchio che userei circa 2 volte all'anno non ? il massimo !

Insomma, dipende.... con RC e bollo stai se ti dice proprio male a 100e all'anno (ho esagerato tantissimo)....... una macchina in pi? ti costa ben di pi?
Poi se ? in sostituzione della macchina attuale allora ? un altro discorso....
Se ? pi? comodo il furgoncino rispetto al carrello? Secondo me no: entra una sola moto (tutte le spese te le accolli tu, anzich? dividerle con un altro), e poi caricata la moto, hai finito lo spazio disponibile all'interno della macchina....
Col carrello puoi dividere le spese (benzina, autostrada) e poi hai la macchina libera per portarti di tutto e di pi?......

Foma ha scritto: Mi ero perso questo post.....

Si, si, confermo : ti puoi vergognare !

Foma ha scritto:In Italia il trasporto di una moto tramite un carrello pu? essere fatto esclusivamente utilizzando i rimorchi di tipo TATS (Trasporto Attrezzature Turistiche e Sportive) e non con i semplici rimorchi appendice.

Cio? un rimochio adattato per una moto in Francia (il mio ? di questo tipo : http://www.erde.fr/chassis/html/310ang.html), non potrebbe essere omologato in Italia ? Non abbiamo le doppie targhe in Francia : il rimorchio ha la sua propria targa se ? grosso (oltre un certo peso / dimensioni / massa trasportabile) altrimenti solo una targa ripetitrice (quindi equivale ad un rimorchio appendice).

Foma ha scritto:I TATS si differenziano dalle appendici, perch? a differenza di questi ultimi oltre a essere dotati di targa ripetitrice, hanno anche una targa propria; in pi? di solito sono anche omologati per una massa trasportabile maggiore.
Avendo una targa propria sono soggetti al pagamento annuale del bollo di propriet? (non di circolazione: cio? se non usi il carrello devi cmq pagare....): il costo ? di circa 20 euro e spicci

No comment?mi lamentero molto meno sulle tasse che abbiamo in Francia ormai !

Tra prezzo + alto della benzina, prezzo + alto delle assicurazioni, revisione obbligatoria pure per le moto, assicurazione sul rimorchio, bollo sul rimorchio, bollo annuale per le macchine e moto?c?? una bella differenza nel budget di un francese e quello di un italiano !

Foma ha scritto:Per quanto riguarda l'assicurazione: la Responsabilit? Civile della macchina di solito copre anche l'eventuale rimorchio (al massimo devi chiedere all'assicuratore l'estensione di garanzia: aumento del premio del 5% normalmente). Questa estensione viene fatta quando monti il gancio di traino (in pratica assicuri il gancio non il rimorchio).

Nooooooooooo, questo ? enorme : se monto il guancio e non chiamo il mio assicuratore per pagare i 5% in pi? (su un prezzo gi? molto alto?), l?assicurazione potrebbe non coprirmi in caso d?incidente senza rimorchio attacato ?

Foma ha scritto:Esiste poi un assicurazione che copre il Rischio Statico del rimorchio ma non ho capito se ? obbligatoria o meno: cmq quando l'ho fatta ho pagato una ventina di euro.

Sul link che hai mandato, dicono di si?

Foma ha scritto:Per ottenere la targa italiana sul rimorchio (? necessario farlo?) in teoria lo devi far reimmatricolare, e per farlo puoi rivolgerti o ad un agenzia ACI o direttamente in motorizzazione (che ? l'unica a poter rilasciare targhe)

Qui trovi altre info: http://www.ellebi.com/italiano/notizie/faq.asp

Di produttori ce ne sono parecchi: ELLEBI ? la pi? famosa, ma ce ne sono altri: a Roma c'? la PLINI&GIGLIOTTI per esempio.
Per comprare un carrello devi capire che marca vuoi e poi cercare i rivenditori (di solito vendono anche camper e attrezzature da campeggio)
Per il prezzo varia dalle 800 alle 1200/1500 a seconda della qualit? e del blasone del produttore.

Quello mio costera al massimo 350 euro nuovo?e non c?? ne assicurazione ne bollo e circa 20/30 euro per la targa?

Beh adesso con tutti questi elementi in mano, mi rimane da passare alla Motorizazione per chiarire alcuni punti per l?omologazione eventuale del mio carello francese.

Grazie mille Foma, sei stato molto preciso ed esaustivo !

Tecnicamente, avendolo immatricolato in Francia il carrello, per le norme europee del codice della strada, potrebbe andare bene anche in italia, usando targa italiana per l'auto e targa originale del carrello.
Da noi, essendo targato il carrello e pagando il relativo bollo come tassa di propriet?, rimane comunque immatricolato all'intestatario, anche se quest'ultimo, potrebbe cambiare auto nel corso del tempo, con la conseguenza di una targa diversa da quella del carrello;
in francia lo pagate un qualche cosa per poter circolare con il carrello targato?

La difficolt? potrebbe essere con l'assicurazione in caso di incidente.
La tua assicurazione ti copre solo il carrello all'estero? o meglio nella comunit? europea?

se si dovrebbe essere facile, se no, dovresti forse sentire l'assicurazione italiana se ti copre un carrello con targa francese


Poi


qui da noi, in Italia ... tutto quello che potrebbe costare poco, interviene il governo, mettendo tasse di qua e piccole tasse di la.... tralleller? trallall

Magari?se potevo circolare in Italia con il carello targato in Francia, nessun bollo, nessuna revisione (comunque mi preoccupo io del buon stato del carello ovviamente?? anche nel mio interesse) sarrebbe ottimo !
Come dici tu il problema rimanerebbe l?assicurazione? :'(

In Francia una volta comprato e targato non paghi nulla ne per il carello ne per circolare ed il prezzo dell?assicurazione rimane invariato con o senza guancio, con o senza carello attacato al veicolo poich? l?assicurazione copre la macchina e tutto quello che gli sta attacato (stesso principio che per i porta-pacchi sul tetto del veicolo : ? un appendice anche questo).

Adesso mi tocca informarmi per bene con la Motorizzazione e l?assicurazione per capirne di pi?.