190/55/17 ????????

[Fafà969]

vi chiedo se ho fatto male a montare sulla mia rsv 01 delle racetec 190/55!??
quale ? la sostanziale differenza tra le varie misure adottabili sulla mia v60!????

ciao Faf?969

[rallysta]

sul comportamento della gomma puoi trovare molti post, ma credo che la 190/55 sia una gran gomma...

Per? occhio che devi aggiornere il libretto per essere in regola col codice della strada! Se ti fermano o ti capita un'incidente (SGRAT SGRAT) potresti andare incontro a dei casini...

[Sanguruci]

...cerca Cerca CERCA!!!!

e c'ho pure fatto un REPORT con le /55...e pure racetec!!

Fatto bene o male lo sai tu, son gomme diverse! La mia esperienza sta portando verso un giudizio positivo, anche se son gomme dedicate alla pista e su strada si sente. Col /55 mi trovo bene, facilita di molto l'ingresso in curva e aumenta il grip (in pista e' esagerato...difficile pure pulire BENE tutta la gomma), ma onestamente nei famosi dx/sx la differenza col /50 nn e' moltissima (ovvimente con i pneumatici che ho provato io...).

Il confronto col 180 ancora mi manca...

PS:...nn dovrebbe servire ma io uno spessore sul parafango post l'ho messo...
PS2: come dice rallysta, ricorda che nn e' omologato...

[leon_83]

Sapevo anche che con il \55 rispetto al \50 e' come se si allungassero di poco i rapporti,o una cosa del genere,ho capito male.....?Comunque il \55 ha molto piu' grip del \50 e in curva come dice Sangu si sente,e' come quando si e' passati dal \65 al \70 per la ruota anteriore.

[Sanguruci]

Sapevo anche che con il \55 rispetto al \50 e' come se si allungassero di poco i rapporti,o una cosa del genere,ho capito male.....?Comunque il \55 ha molto piu' grip del \50 e in curva come dice Sangu si sente,e' come quando si e' passati dal \65 al \70 per la ruota anteriore.

sulla storia dei rapporti volevo "toccare con mano": in effetti una differenza c'e', ma io l'ho notata in uscita di curva nn in rettifilo...quindi credo che sia cambiato il raggio medio della gomma non quello massimo...

Sulla storia del /65 anteriore mi riservo...li ho provati quasi tutti (/60, /65, /70...) e onestamente l'unico che mi da confidenza e' il /70, pero' con l'anteriore il discorso cambia parecchio: molto si basa sulla confidenza, problemi di grip ce ne son molti meno...

[leon_83]

Sulla storia del /65 anteriore mi riservo...li ho provati quasi tutti (/60, /65, /70...) e onestamente l'unico che mi da confidenza e' il /70, pero' con l'anteriore il discorso cambia parecchio: molto si basa sulla confidenza, problemi di grip ce ne son molti meno...[/quote]


Era solo per fare un esempio,in quanto mi ricirdo che per le kawasaki si discusse molto sul fatto del \65 \70 all'anteriore proprio perche' il \70 dicevano che dovana piu' grip e solodita' in appoggio,ma forse li il discorso cambia in quanto lo stile di guida in curva cambia rispetto ad un Bicilindrico......

[Sanguruci]

si si, dicevo che il discorso cambia xche' con l'anteriore ci "parli" proprio, se con lui nn ti trovi e' difficile che riesci a guidare tranquillo...
Io lo avevo sul ducati e onestamente nn mancava nulla se nn fosse che era troppo rigido e se mollava lo avvertiva con un ritardo pauroso...brutta sensazione!

[rallysta]

secondo me il grosso problema del /65 ? che esistono poche gomme in mescola con quella misura...