consiglio mono tuono 06

for65 · Messaggio da **for65** » martedì 10 aprile 2007, 9:40

ciao a tutti.
sono a voi per chiedere un parere/consiglio in merito all'ammortizzatore posteriore che sulla tuono 06 che trovo troppo morbido.
premetto che uso la moto sempre in coppia , la mia passeggera ha un peso "normale" 52-53kg , ma ,pur avendo gia' tirato di un po' di giri la molla, mi ritrovo con un anteriore "scarico", e di conseguenza non riesco ad avere un'ottimo feeling con lo stesso.
ora pensavo di sfilare un 10-15 mm gli steli della forcella per caricare di piu' l'avantreno, ma valuterei anche la sostituzione del mono con qualcosa di piu' serio!consigli in merito? un buon mono senza spendere una follia?sarei curioso anche di sapere se qualche altro tuonato accoppiato lamenta le mie stesse problematiche.

Grazie a tutti
Ciao
Gio

......da possessore di tuono, benche' old style, mi viene da pensare che tu sia improvvisamente in preda a visioni celestiali!?!

10-15 mm di sfilamento si tradurrebbero in circa 3-4 tacche...facendo un'operazione del genere da oggi a domani e potenzialmente possibile tu sbatta il muso a terra al primo tornante!!!
Daccordo che ognuno ha il suo stile di guida, ma facendo cosi stravolgi l'assetto della tua moto...io partirei per gradi!!

E cmq, dalla mia modesta esperienza, in 22500km di tuono sparsi tra strada, pista, montagna, da solo e in coppia continuo a credere che le forche possono esser sfilate di 1 al max 2 tacche, il resto deve esser fatto in sella dal corpo ed eventualmente dalle gomme col profilo consono allo stile di guida.

for65 · Messaggio da **for65** » martedì 10 aprile 2007, 10:23

...si forse un po' troppo radicale 10-15mm! partiamo con 5..!?e' anche vero che ,si dice, la old aveva una distribuzione dei pesi migliore rispetto alla 06.
e per un mono cosa mi consiglieresti?

grazie

gio

...le Aprilia hanno un grosso vantaggio: le tacche! comincia con una...nn sentirai differenze abissali, ma prova...e impara a starci in sella, le tuono lo PRETENDONO!

Mono...le marche che fanno begli aggeggini son tante, se vuoi andare sul sicuro e sapere cosa prendi, Ohlins e' una garanzia!!

for65 · Messaggio da **for65** » martedì 10 aprile 2007, 14:24

grazie per la tua solita disponibilita', seguiro' il tuo consiglio sulle "tacche" ,per l'ohlins vedo un po' , vediamo cosa sparano.

gio

Messaggio da **Karling** » martedì 10 aprile 2007, 15:00

Il mono di serie sulle nostre Tuono ? da tutti i possessori, riconosciuto come un'emerita "ciofeca" per non dire peggio. E' normalissimo che ti trovi male, specie se in 2 o nella guida sportiva. Io ho cambiato il mono con un Ohlins e sfilato le forke di 2 tacche (di serie ? sfilata di 2), quindi la mia ? sfilata di 4 (anche se sto pensando ti portarla a sole 3 tacche). Per me ? un giusto setup, per il mio uso. Sempre in solitario e con una predilezione alla guida "vispa".
Se ti serve altro....... Chiedi pure.

Messaggio da **TuonoPà** » martedì 10 aprile 2007, 15:03

for65 ha scritto:...si forse un po' troppo radicale 10-15mm! partiamo con 5..!?e' anche vero che ,si dice, la old aveva una distribuzione dei pesi migliore rispetto alla 06.
e per un mono cosa mi consiglieresti?

grazie

gio

Questa non lo sapevo

Come ex possessore di una tuono vecia e 18000 km alle palle di tornanti pista garage erba spiaggia (ti?

) e di possessore di tuon New style ti posso confermare che il mono posteriore ? una pippa pero' non stravolgere l'anteriore anzi quai quasi giocherei piu' sull'idraulica e il precarico piuttosto che sfilare delle tacche
Se cambi il mono(Ohlins tutta la vita) poi puoi giocare di piu' con le regolazioni ma non esagerare

Se carichi troppo l'anteriore poi il mannubbrione te la fa pagare (Esperienza di @ulo per terra)

for65 · Messaggio da **for65** » martedì 10 aprile 2007, 15:17

karling ha scritto:Il mono di serie sulle nostre Tuono ? da tutti i possessori, riconosciuto come un'emerita "ciofeca" per non dire peggio. E' normalissimo che ti trovi male, specie se in 2 o nella guida sportiva. Io ho cambiato il mono con un Ohlins e sfilato le forke di 2 tacche (di serie ? sfilata di 2), quindi la mia ? sfilata di 4 (anche se sto pensando ti portarla a sole 3 tacche). Per me ? un giusto setup, per il mio uso. Sempre in solitario e con una predilezione alla guida "vispa".
Se ti serve altro....... Chiedi pure.

e come ti trovi con mono nuovo e set-up diverso?come e' cambiato il comportamento della moto? quanto costa l'ohlins..piu' della moto?

grazie

Gio

Messaggio da **TuonoPà** » martedì 10 aprile 2007, 15:29

for65 ha scritto:
karling ha scritto:Il mono di serie sulle nostre Tuono ? da tutti i possessori, riconosciuto come un'emerita "ciofeca" per non dire peggio. E' normalissimo che ti trovi male, specie se in 2 o nella guida sportiva. Io ho cambiato il mono con un Ohlins e sfilato le forke di 2 tacche (di serie ? sfilata di 2), quindi la mia ? sfilata di 4 (anche se sto pensando ti portarla a sole 3 tacche). Per me ? un giusto setup, per il mio uso. Sempre in solitario e con una predilezione alla guida "vispa".
Se ti serve altro....... Chiedi pure.
e come ti trovi con mono nuovo e set-up diverso?come e' cambiato il comportamento della moto? quanto costa l'ohlins..piu' della moto?

grazie

Gio

Con piu' o meno 900 euri te la cavi

Messaggio da **Karling** » martedì 10 aprile 2007, 16:32

for65 ha scritto:
karling ha scritto:Il mono di serie sulle nostre Tuono ? da tutti i possessori, riconosciuto come un'emerita "ciofeca" per non dire peggio. E' normalissimo che ti trovi male, specie se in 2 o nella guida sportiva. Io ho cambiato il mono con un Ohlins e sfilato le forke di 2 tacche (di serie ? sfilata di 2), quindi la mia ? sfilata di 4 (anche se sto pensando ti portarla a sole 3 tacche). Per me ? un giusto setup, per il mio uso. Sempre in solitario e con una predilezione alla guida "vispa".
Se ti serve altro....... Chiedi pure.
e come ti trovi con mono nuovo e set-up diverso?come e' cambiato il comportamento della moto? quanto costa l'ohlins..piu' della moto?

grazie

Gio

Io l'ho trovato usato (praticamente nuovo) a 350?.