1a uscita in pista con l'rsv dopo anni di naked
Inviato: domenica 29 aprile 2007, 2:06
che bello, oggi sono stato in pista per la prima volta con l'rsv!
A lombardore, vicino a torino... va be non ? il massimo come circuito(chi lo conosce sa di cosa parlo) ma costa poco e non ci sono molte alternative dalle mie parti -e poi sono senza carretto
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comunque bando alle ciance e veniamo al sodo! ero gia stato li con la vecchia X11 honda e mi sono sempre divertito parecchio, ma con l'aprilia adesso non c'? proprio paragone! quando l'altra entrava in crisi (ovvero sempre in staccate, uscite, scodamenti di potenza, cambi d'assetto, freni...) questa ha appena mostrato le sue qualit? (e non ? factory!).
in particolare mi ? piaciuto:
-il feeling di stabilit? esagerato che ha la moto in ingresso e in percorrenza curva(il tornante prima dell'arrivo, l'unico a Sx, ? stato incredibile... sembrava di avere le ali)
-il magnifico comportamento dell'antisaltellamento (con la x11 scalavo marcia e sentivo tipo le gomme degli aerei quando toccano terra con ovvi saltellamenti annessi anche dovuti alle forcelle sempre a pacco)
-mitici i freni! complice forse lo spurgo totale che ho fatto 2 settimane fa e il cambio liquido con dot5.1, le brembo (non radiali) hanno fatto il loro sporco dovere dando solo veramente minimi segni di allungamento della corsa assoultamente gestibili anche senza registrare le leve; nessun effetto spugna(al contrario del vecchio impianto nissin della X11 che dopo 3 giri 3 a monza era meglio andare dritti alla prima variante piuttosto che tentare di frenare...).
-il motore che senza strappi bruschi ne incertezze mi proiettava direttamente alla curva successiva.
unico neo le gomme pilot sport.... mi hanno fatto il brutto scherzo di chiudersi un po all'anteriore, ma forse c'e stato anche un mio errore in ingresso curva. devo farle volare via al piu presto, infatti domani (domenica) ci torno e gli do un'altra botta
morale 1 sono veramente contento del mezzo gia di serie e non penso che lo modificher? con scarichi o mappature, investir? tutto in manutenzione e prodotti consumabili di prima scelta, la moto se li merita!
morale 2 i jap sono dei kamikaze a girare con le dotazioni di serie dei loro modelli, va be che avevo un termosifone (x11) ma aveva pur sempre 140 cv e una bella sipresa.. come pretendevano di fermarla con quei freni e le sospensioni che aveva?
A lombardore, vicino a torino... va be non ? il massimo come circuito(chi lo conosce sa di cosa parlo) ma costa poco e non ci sono molte alternative dalle mie parti -e poi sono senza carretto
-comunque bando alle ciance e veniamo al sodo! ero gia stato li con la vecchia X11 honda e mi sono sempre divertito parecchio, ma con l'aprilia adesso non c'? proprio paragone! quando l'altra entrava in crisi (ovvero sempre in staccate, uscite, scodamenti di potenza, cambi d'assetto, freni...) questa ha appena mostrato le sue qualit? (e non ? factory!).
in particolare mi ? piaciuto:
-il feeling di stabilit? esagerato che ha la moto in ingresso e in percorrenza curva(il tornante prima dell'arrivo, l'unico a Sx, ? stato incredibile... sembrava di avere le ali)
-il magnifico comportamento dell'antisaltellamento (con la x11 scalavo marcia e sentivo tipo le gomme degli aerei quando toccano terra con ovvi saltellamenti annessi anche dovuti alle forcelle sempre a pacco)
-mitici i freni! complice forse lo spurgo totale che ho fatto 2 settimane fa e il cambio liquido con dot5.1, le brembo (non radiali) hanno fatto il loro sporco dovere dando solo veramente minimi segni di allungamento della corsa assoultamente gestibili anche senza registrare le leve; nessun effetto spugna(al contrario del vecchio impianto nissin della X11 che dopo 3 giri 3 a monza era meglio andare dritti alla prima variante piuttosto che tentare di frenare...).
-il motore che senza strappi bruschi ne incertezze mi proiettava direttamente alla curva successiva.
unico neo le gomme pilot sport.... mi hanno fatto il brutto scherzo di chiudersi un po all'anteriore, ma forse c'e stato anche un mio errore in ingresso curva. devo farle volare via al piu presto, infatti domani (domenica) ci torno e gli do un'altra botta
morale 1 sono veramente contento del mezzo gia di serie e non penso che lo modificher? con scarichi o mappature, investir? tutto in manutenzione e prodotti consumabili di prima scelta, la moto se li merita!
morale 2 i jap sono dei kamikaze a girare con le dotazioni di serie dei loro modelli, va be che avevo un termosifone (x11) ma aveva pur sempre 140 cv e una bella sipresa.. come pretendevano di fermarla con quei freni e le sospensioni che aveva?
su strada ? risicata... 
