non sapevo neppure dell esistenza sinceramente , mi domando semplicemente a cosa serva avere 3 impostazioni : aperta, chiusa o standard ?? E' un operazione che puoi fare in 5 minuti da te quella di riattivare il funzionamento della valvola, anche se pure in questo caso non capisco il motivo, visto c...

Smettetela... Fate venire voglia di prendere una BMW.... Andate su quelli dell'elica a scrivere... valla a provare una Bmw e poi mi dirai....se ci vuoi andare a fare la spesa e l'aperitivo e viaggiare piu "comodo" è la moto ideale !! Ragazzi non scherziamo , uno che compra una Tuono V4 , ...

La bmw credo sia molto più leggera sulla bilancia... Quasi 15kg sulle cartelle stampa, 213kg contro 199kg ... e pare che li rispettino. pesi effettivi con 5kg di carburante da prova comparativa: tuono v4 201 kg bmw M 1000 R kg 193 , con carene e cerchi in carbonio. Quidi la differenza di peso della...

Hanno aumentato la cilindrata montando l'albero motore RSV4 che aumenta la corsa. Il resto è tutto identico. Dal 2017 o 2015 plexy delle tuono è sempre stato trasparente negli esemplari di presentazione, poi sempre nero in quelli in vendita e quello trasparente acquistabile aftermarket. parlano anc...

Quello che hanno perso per l E5+ lo sono andati a riprendere con il motore della Rsv4 "adattato" e maggiorando la dimensione gli iniettori.

Carena studiata per aumentare i flussi d'aria FRESCA e ventole maggiorate (brutte segno) scaldera' come una centrale atomica!

Ciao Ragazzi,

appena tornato da EICMA e vi presento la nuova Tuono con tanto di scheda tecnica. A voi i commenti e considerazioni....

a me sembra abbia una "mega padellone" proprio in quella zona e magari hanno dovuto modificare il forcellone proprio per farci stare il catalizzatore

nuovo forcellone? ma sei sicuro? ho visto altre foto laterali e sembra identico alla versione 21-24 be dalla foto mi sembra chiarissimo :sarcastic: :sarcastic: , dal lato sx è praticamente "dritto" non ha la capriata di rinforzo sotto e proprio per questo la sezione è piu generosa. Tratta...

testone_RSV ha scritto: ↑mercoledì 2 ottobre 2024, 8:27 nuovo forcellone? a me sembra il solito, idem la posizione sbagliata della pinza freno posteriore.

ci sta che ci sia sotto il motore 1099cc con qualche cavallo in meno della RSV4, il 1077 era giunto alla fine dello sviluppo (su tuono)

confermo, nuovo forcellone !

Matte ha scritto: ↑mercoledì 2 ottobre 2024, 0:34 Ma il mitico Caio pellizzon secco come un chiodo (e ottimo collaudatore, ndr ) me lo ricordo solo io ?

avra' 70 anni , credo abbia di meglio da fare che fare migliaia di km suoi prototipi stradali

virusfalco ha scritto: ↑martedì 1 ottobre 2024, 21:24 Di splendido vedo solo il collaudatore ...

quello è un vero FUORICLASSE !! Poi non vi lamentate se i settaggi di serie non vanno bene per la strada pero'

Io vedo affinamenti a livello estetico, nuovo forcellone e pinze freno. Sicuramente Motore e scarico adeguati alla noramativa E5+ con qualche CV in piu' per fare contento il marketing . Sicuramente ci sara' un upgrade a livello elettronico con centralina piu' potente e controlli piu' avanzati.

Eccola qua in tutto il suo "splendore" ....

Chi non lo consiglia sono ESCLUSIVAMENTE : 1) chi ti deve vendere la mappa racing o scarico 2) chi ha avuto un Garelli Vip 4 come unica moto prima della Tuono 3) chi ha le "turbe mentali" per il rumore leggermente piu' cupo rispetto all originale e pensa ai posti di blocco con fonometro :...

In estrema sintesi penso che i commerciali della healtek farebbero bene a presidiare i concessionari Aprilia e consiigliarne l'utilizzo quale primo passo non appena vedono uscire una moto appena ritirata :hairagione: Chi non lo consiglia sono ESCLUSIVAMENTE : 1) chi ti deve vendere la mappa racing ...