ciao,io ho tutte le carene(cupolino fianchi e codone monoposto però sono in vetroresina)
se ti interessano fra qulche giorno dovrei vendere la mia moto ,cosi queste carene mi rimangono.

ciao,scusate mi intrometto un pò,
potrebbe essere la sonda lamba che è fusa e la centralina quando fai il ceck non la legge perchè non funziona(la mia fa uguale ed è quella).
provane un'altra con riscaldatore con uscita segnale 1 volts.

ciao,ragazzi scusate ,io ho messo quello di un'ape piaggio (150 A) comprato nuovo per 10 euri,va una bellezza,ha gli stessi attacchi

salve ,mi intrometto per dirvi che : io sul mio motore per di più preparato ho montato tutte le fascette a vite e ancora nessuna mi ha dato problemi, il serbatoio dell'olio l'ho riparato dove aveva una trasudazione (al lato) di olio smerigliandolo e "stuccandolo" con la pasta di ferro,add...

ragazzi ,salve a tutti
a causa del lavoro era un pò che non mi collegavo.
Se volete per il sud ita me la vedo io .
dopo 850+850 km per venire al raduno questa è proprio una sciocchezza...

sembra che abbia funzionato.
grazie

ragazzi anche io foglio iscrivermi al club ma non mi fa accedere con i miei dati :come faccio??????


VOGLIO I REGALI.......



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ciao a tutti, risposta a marco1975 : io turbansmoto ero quello che andava insieme al TDM giallo,provenienti da lecce. RAGAZZI NONOSTANTE 1850 KM IN 3 GIORNI CI SIAMO DIVERTITI TANTISSIMO, UN RINGRAZIAMENTO A IN PARTICOLARE A TUTTI GLI ORGANIZZATORI. ADESSO DEVO RIPOSARE IL C...O CHE HA LA STESSA FOR...

ragazzi ,io ho eseguito la modifica saldando i cavi ed eliminando i due raccordi.poi ho visto che oramai era troppo tardi(avevo bruciato lo statore). lo portato al tecnico,lo fatto riavvolgere e potenziare(75 V,circa 400 W ,spesi 120,00€ ) ,e collegare con 3 fili di maggiore misura senza conne...

ciao a tutti,
io il CO lo regolo con il manometro collegato alla sonda e power commander e la moto va benissimo a tutti i giri compreso al minimo
N.B. faccio tutto da me

:wink: modifica fatta,cavi sostituiti ,allungati e passati sopra al radiatore evitando il caldo dei cilindri carica a 4000 rpm 14,4 V,al minimo 12,9(sul cruscotto),che non scendono nemmeno con luci e ventole accese, fatta anche la modifica di collegamento dal regolatore alla batteria. COSTO 130,00 Ã...

RSV 2004 R
PREPARATA ....

prova a mettere le viti a scatto che sono più comode da smontare con le relative piastrine

Ragazzi ascoltate, come e successo a tanti mi si è bruciato lo statore alla mia RSV '04,cosi l'ho portato dove riparano i motori elettrici(es. compressori,lavatrici...avvolgimenti vari) Mi hanno detto che si può riparare e si può anche potenziare,mi cambieranno i 3 cavi gialli con altri piÃ...

forse voleva fare in proprio un V 8 o un V10 aprilia
per poi venderlo con la targa tedesca......