La sua prima uscita....(dal meccanico a sx) si è emozionata poverina... hà perso benzina (maledetto attacco rapido carburante) a momenti prendevo fuoco io con tutta la moto....

il colore mi hà fatto perdere un sacco di tempo, è un antracite metallizzato con lucido opaco, la cosa assurda è che dal vivo "assorbe i colori circostanti" sotto le luci gialle diventa antracite d'orato sotto le luci a led diventa antracite "ghiaccio" è PAZZESCA

Ed eccolo a voi finito! Farò altre foto alla luce visto che l'ho montato in fretta e furia la sera stessa che mi hanno consegnato le carene http://www.xtremeshack.com/immagine/i122259_22112011087.jpg http://www.xtremeshack.com/immagine/i122255_22112011085.jpg http://www.xtremeshack.com/immagine/i122...

La colorazione è in atto, oggi ho consegnato le carene al carrozziere e tra qualche settimana mele riconsegna, dopo tante idee, prove e immaginazione ho optato per un antracite con pochissimi adesivi... vedrete che sarete entusiasti delle idee che ho avuto.... vi posto una piccola anteprima.... http...

E pensa che ho messo Dynojet perchè mi hanno detto che in 5 min era su.... ma baffancuore! ahahahaah cmq risolto! funziona e domani la porto a casa, quindi posto foto di moto completa.... a breve verniciatura e poi.... GIORNALI!

http://www.xtremeshack.com/immagine/i96858_img-20110610-181052.jpg molto a rilento, ma i lavori (e sono lavoretti certosini) continuano, nella foto possiamo notare il doppio akra accorciato, con staffe in ergal fatte a mano http://www.xtremeshack.com/immagine/i96861_img-20110610-181109.jpg visuale ...

MA CHE BELLA!

slaval ha scritto:Un aspetto NON indifferente è che il motore della MOTO2 è 4 cilindri 600 cc.
Il ROTAX, lo sappiamo cosa è.
Cè' una bella diferenza nell'avviare i due tipi di motore.

infatti per le 600 arrivano a pesare 450gr x le 1000 bicilindriche passano il chilo... sul sito la danno a 930gr pesata io a 1,1 kg

BTB guarda che ho visto l'altro giorno qua da noi!!!! questa ti può fare super comodo!!!! :angel: :angel: :angel: http://www.xtremeshack.com/immagine/i83300_22022011125.jpg pesa un niente ed è piccolissima!!!va che gioiellino!! :ciglia: :ciglia: :ciglia: cel'ho anch'io, a parte il costo abbastanza ...

Ed eccoci ritornare a scrivere dopo una pausa, nel quale ho approfittato per comprare i seguenti pezzi per la mia rsv: T e airbox rsv 2000 (maggiorato) Kit ergal rosso Cambio elettronico Tappo serbatoio in ergal Dischi flottanti anodizzati rosso Oltre a tutto ciò la cosa che più mi sta facendo perde...

Ma che bel lavoro! molto certosino! Così ci piace! Sono certo che tornerà come nuova!

bel lavoro, bravo! entri nel club dei "trasformisti" della old! Ti è venuta bene, devi ancora farti il lavoro più duro, ovvero la vasca inferiore... se cerchi nel forum un'altro ragazzo ha modificato anche lui la old, e ha spiegato a grandi linee come fare... Penso che poi "urge"...

tagliata la vtr

Unico dubbio la corona in ergal, il v60 l'ergal se lo mangia, io andrei con la classica in acciaio (magari anodizzata in rosso). Penso che la moto diventerà fantastica e invidiabile... certo che toccherà investire parecchio... una coppia di bst in carbonio passa i 3000 euro... p.s io corona e pigno...