Io ho chiamato ieri, e a quanto pare un tizio ha comprato uno stock in Aprilia e ora le propone tramite questo rivenditore. Non accetta assegno circolare ma solo bonifico, in ogni caso mi ha detto che si va li si vedono le moto e una volta fatto il contratto si possono portare a casa. A me interessa...

io utilizzo il 2,5

L'affidabilità per i modelli dal 2008 in poi è paragonabile a quella degli altri motard "pista" il grosso problema è che trattandosi di bicilindrico i costi raddoppiano e rendono poco conveniente anche solo usarla in pista. Per me comunque è una di quelle moto che prima o poi metterò in ga...

Padella aggiorna il tuo parco moto ai giorni nostri, dopodichè poi fai tanti km in strada oppure sufficientemente in pista, e infine esprimi pareri. Stai facendo un minestrone di roba che nn centra nulla.. Ecco...bravo... Questa è la classica risposta di chi non ha argomenti. Poi magari se scendi d...

padella ha scritto:Poi va bè...ho capito che tu Taube vai dal sospensionista e ti risolve tutto....
Pagando

Non vado dal sopsnesionista da quando ho la RR, sei informato male..

Padella aggiorna il tuo parco moto ai giorni nostri, dopodichè poi fai tanti km in strada oppure sufficientemente in pista, e infine esprimi pareri.

Stai facendo un minestrone di roba che nn centra nulla..

Dariaki88 ha scritto:Gran bell'intervento! In effetti è proprio ciò che mi ha detto il concessionario... alla fine la qualità delle Öhlins di serie della Factory è data dalla possibilità di regolazione maggiore, non dal funzionamento in sé, almeno secondo quanto vi ha spiegato l'ingegnere.

Esatto

Ecco come la pensa la rivista americana Sportrider delle ohlins finte Aprilia..nella prova comparativa RSV4 rf contro R1M: http://a65.tinypic.com/1iy23r.jpg R1M:"ohlins electronic suspension work well,but when really pushed,they are not quite up to the level of the Aprilia components." Oh...

Per quanto riguarda la differenza di dotazioni nel reparto sospensioni è un tema che accende gli animi da quando i due modelli sono usciti, e li accende a tal punto che il titolare storico del concessionario (Giuseppe Gabrielli che fu, sarà ancora, buon amico di Beggio nei tempi migliori oltre che ...

Ragazzi io sulla mia 1100 ho montato quelle del mille. Dovete cambiare il supporto ma sono due pezzi in tutto: guardate qui (http://www.apriliamotorcyclespares.co.uk/genuineparts/13822/28.17/aprilia%20tuono%201000%20v4%20r%20std-aprc%20-%2013822/dashboard?uID=0). Dovete prendere parti 5,6 e 7. Hai ...

ambrov60 ha scritto:A me piace così!

Bella!

padella ha scritto:Non è una scelta solo di puro gusto.
Con la factory hai il meglio per uso stradale già così come esce di fabbrica...messa a punto dai collaudatori Aprilia,non da pinco pallino

Io getto la spugna..

Martino.74 ha scritto:Ok, quindi fork terza tacca e interasse mono? Non ricordo, quant'è? 311?
La molla mono sai che K ha? 100 come l'originale sul Sachs?

Forcella terza tacca, mono nn ricordo con precisione

taube, per curiosità, che quote usi di interasse al mono e sfilamento fork (ammesso che sia di serie)? Grazie. I parametri riportati su manuale "uso pista" per la forcella Sachs e il mono Ohlins, al momento mi trovo bene così e non ho fatto modifiche. La prima uscita in pista l'ho fatta c...

Cmq il succo è che sulla Factory paghi del materiale indiscutibilmente più bello ma non necessariamente più efficacie o utile. All'utente finale capire quello che cerca. Gomma stradale buona per la RR che non sia morbida come le supercorsa della Factory? La gomma è una cosa talmente soggettiva che ...