il rpgetto così come lo vedi è stato praticamente abortito la povera pwc non ce la fa a fare tutto... è stata sostituita da una ignijet 2008 che va a sostituire la siemens originale e egstisce anche i doppi è stato fatta anche la rpova di girare solo con i secondari ma porta ad un consumo sproposita...

pakorsv ha scritto: E' un dato di fatto che ogni motore è storia a sè, quindi le differenze tra mappe standard e quelle fatte a banco ci possono essere.

eh si fidati che ci sono.

Io lavoro sul banco col Guru non penso che possa darti risposte tanto diverse dalle mie. In ogni caso perdonami non sono stato preciso ma mi sembrava un ovvietá che per procedere alla verifica del risultato ed a vari affinamenti la procedura andasse ripetuta anche piú di due volte per raggiungere l'...

Beh, secondo me la PCV serve sulle new dato che (a parte il buon Gabro) le centraline di tali moto NON sono mappabili. O si è fortunati di abitare dalle sue parti o ci si deve accontentare. Spedire la centralina può essere una soluzione parziale perchè come detto una mappa deve essere fatta "s...

Beh, secondo me la PCV serve sulle new dato che (a parte il buon Gabro) le centraline di tali moto NON sono mappabili. O si è fortunati di abitare dalle sue parti o ci si deve accontentare. Spedire la centralina può essere una soluzione parziale perchè come detto una mappa deve essere fatta "s...

Ok perfetto... Ragazzi vendo Power Commander III USB :ROTFL: Aggiungo un altro mio quesito... Il kit AT 300 autotune servirebbe per corregge questo AFR allora o sbaglio? Gabro, tempo fa per telefono, mi dissi che non c'è da fidarsi di questo autotune perché a volte si impalla... Ma se uno vuole map...

Eh bravo Gabro, vedi che qualcosina te la sei imparata! Il discorso di Gabro è pressochè perfetto, confermo che la pwc è praticamente inutile (nonchè inferiore) ad una mappatura fatta direttamente in centralina, tutto questo perchè i sistemi piggyback agiscono in ritardo dovendo "fare il giro&q...

Ce sto...

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G@bri85 ha scritto:fai una bella rullata appena puoi

Sicuramente!
...se lo dici te...

Che miglioramenti hai ottenuto con i 4iniettori? ancora nessuno :mrgreen: scherzi a parte, devo prendermi una mezza giornata per andare in pista a fare una mappatura seria e poi vi saprò dire meglio...attendo temperature migliori... :hallo: Perchè devi andare in pista per fare una mappa ad hoc?Te l...

G@bri85 ha scritto:Che miglioramenti hai ottenuto con i 4iniettori?

ancora nessuno

scherzi a parte, devo prendermi una mezza giornata per andare in pista a fare una mappatura seria e poi vi saprò dire meglio...attendo temperature migliori...

magarii sono arrivato dopo..ma questo sito l'avevi visto? http://www.amann-tuning.com/products/dynojet-power-commander.html?L=1 hanno fatto un elaborazione con gli iniettori originali piu' altri esterni sopra ai cornetti si la differenza sta nel fatto che io con una pwc di una 4 cilidnri riesco a m...

GG ha scritto:Se fai un kit te lo compro

eh ci ho pensato ma diventa complesso reperire tutti i pezzi per farlo, cmq se vuoi ti faccio la lista della spesa mi mandi le cose e te lo faccio...poi per il lavoro ci si mette d'accordo...

ECCOMIIII !!!!! Allora....dopo aver smaneggiato sul mio cruscotto cavia per ricordarmi cosa avevo fatto in precedenza sono arrivato ad un buon punto (credo) per la soluzione del problema sulle ultime 3 marce. Dico "credo" perchè ritengo di aver identificato la "zona" dove sono m...

JayZ ha scritto:Complimenti per la tua preparazione e capacità tecnica.

Ti ringrazio per i complimenti, fanno sempre piacere