Ho personalmente alzato anteriore 2 tacche di forcella. Il posteriore meglio prende misure, sono troppo diversi fra le due. Ma prendi le misure una volta e hai il precarico a posto, il leveraggio rf richiede un po' meno di precarico.

Guarda che hai forcellone vecchio più corto, può essere un po' meno, 9.0, per ottenere simile rigidezza a la rf al posteriore. Prova il Sachs, comincia con il set up "per pista" per uso strada, si chiaramente ti manca controllo de la estensione doppo una compressione veloce o con grande sp...

Io ho fatto sperimentazione con il leveraggio rf sulla tuono factory 1100 2017, un po' diversa a la tua, ma credo i commenti possono essere valide. Prima dire que il forcellone de la vecchia RSV4 e 15/20mm più corto fino al modello 2016. Questo fa che l effetto del leveraggio rf sia ancora più aggre...

Scusa Gabro, per tuono 1100, collettori rf fanno differenza con il tuo kit airbox?

La chiave e la flessione laterale del tubo freno, senza distanziali, e difficile da montare e tutto su tensione. https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190304/919ced741455c62d751f0c0164b3b2e2.jpg https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190304/a5ad3bd26fc338f544f02cb7bdbd1bd7.jpg https://uploads.tapatalk-cdn....

No, la idea è lasciare tutto il sistema freno sullo stesso piano originale. Per fare questo, metto distanziali fra pompa/leva e pedane. Questa sera faccio foto.

Tutto il sistema freno e arretrati e abbassato, ma mettendo un distanziale, così, la pompa freno si può montare senza modificare il tubo freno.

Io faccio 1.93, voglio più spazio per le gambe, gli arretratori sono montati invertiti.

Ho avuto lo stesso problema. Risolto con distanziali da 8mm per tutto il sistema frenante, pompa, leva e sensore (ho una printer 3d). Con questo, si può mettere.

Prova prima i cuscinetti de l amortizzatore di sterzo, possibile sono bloccato.


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Sono il possessore dalla 135. Non essendo tutto originale, mancando carbonio (tutto il carbonio e'segnato Aprilia racing e numerato) il prezzo e un po alto. Aprilia non ha ricambio in più, e nessuno sembra sapere molto. Per la manutenzione basica, non hai problemi, il filtro oglio e il corto, per pa...

Grazie per tutta la informazione, a questo punto, al meno, ti devo 3 birre. Si vieni a Barcellona, chiamami. :alcool: Ma ancora voglio il G4, e questo mi fa sentire colpevole… :cry: La web hanno buone offerte da materiale Aprilia nuovo, al meno, il filtro e un serbatoio andranno a casa. Mmmm, il mon...

La mia SP è ancora 100% originale, corpo da 51 mm e scarico de doppie salite a destra ... Ma, adesso ho al magazzino corpo da 57 mm (posso scegliere fra iniettori Siemens o Denso),e con un po’ di fortuna, un G4 francese… Ancora mi mancano un airbox per la SP (voglio farlo io) e cornetto/tubo ammissi...

Grazie Gabro, Contatterò Konstnatin un’altra volta, prima d’acquistare la SP, ho acquistato un set de smaltmotos per la mia RSV 2001, ho fatto alcune domande a lui sulla SP, e me ha detto che il problema erano i ricambi, non la moto stessa… debbono ascoltare più i esperti. :roll: Grazie per l’info s...

Buon giorno a tutti, Mi chiamo José Luis, spagnolo, nuovo al vostro garage, però veterano e appassionato dall’Aprilia, soprattutto dal v60. Dopo anni di attesa, alla fine ho comprato una Mille SP quest’anno, ed è più diversa dal v60 “stradale” da quello che mi aspettavo. Ho avuto alcune piccoli prob...

Grazie a tutti per l'accoglienza. Questa é la mia SP, l'ho adottata quest'anno, 6500km e inglese, spero che li piacerà la nuova vita in spagna: http://i1062.photobucket.com/albums/t497/dellabad80/temporary_zpsb41cce06.jpg http://i1062.photobucket.com/albums/t497/dellabad80/temporary_zps8268cb40.jpg ...