Prototipo Aprilia RS660 ad EICMA 2018

[Shalke95]

Bella......maaaaa con sto bicilindrico parallelo farà il rumore di un tosaerba.

Fanno bene a sviluppare prodotti nuovi, l'importante è che si muovano.

Costerà di più ( credo non lo so) ma era meglio un bicilindrico a V della stessa cilindrata....sicuramente avrebbe un sound figo.

Io comunque mi terrò stretta la mia vecchietta. Vedendo cosa producono e le tendenze mi sa tanto che inizierò a collezionare Tuono OLD e vecchi motori V60.

Prima o poi finiranno

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Ma basta che sia ignorantissimo e ci faccio l'abitudine.

[padella]

Mica vero....sentite che bel sound ha questa nuda 900(e che bel kuletto ha la proprietaria )

[virusfalco]

Molto dipende dall'imbiellaggio e dai regimi ...

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[Chris]

Bella davvero, cambio elettronico ecc ecc e telaio non telaio...la tanto criticata scelta Ducati stà cominciando a espandersi.
Però vedo strano lo scarico e il mono sullo stesso lato, un pò decentrato.
Comunque bello il motore, per la potenza chi vivrà vedrà e come dicono in tanti non è la cosa più impostante, anche fossero 80 cv alla ruota c'è nè per divertirsi.
La vecchia street 675 nè aveva 106 all'albero e una 90 alla ruota, Aprilia non ha mai fatto peggio di Triumph per cui...
Come sportiva è riuscita e anche la posizione sella manubrio non sembra estrema.
Bella bella.

Il motore portante non è un invenzione di ducati, le prime a sperimentarlo furono Honda e Laverda

[Shalke95]

Molto dipende dall'imbiellaggio e dai regimi ...

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Manovellismo a 270 gradi

[Andrea17]

Certo che per esser appassionati aprilia, sennò non avrebbe senso esser qui iscritti, quante polemiche inutili su come si Stan muovendo, potenza e bla bla.

Si Stan muovendo e questa è la cosa più importante, tra l altro in modo diverso da altre case e in settori da tempo dimenticati e/o abbamdonati.

Una volta c era la TRX 850 Yamaha, bicilindrico in linea che nonostante il poco successo era una gran moto, e vi era anche un altra che nn ricordo, più piccola ma che andava un gran bene.

Non si sa cosa verrà sviluppato attorno a sto motore ma una sportiva umana e sicuramente divertente è certo.

Io amo le RR ma oggettivamente una moto del genere alla portata di tutti la vedo con molto senso per strada, ti diverti, la sfrutti e nn devi essere Valentino Rossi per guidarla.

E i 600 4in linea andranno di più sicuro ma per divertirti devi farli girare come il mulinex perché sennò son morti, cosa che ne il codice ne le strade permettono.

Aprilia

[spada]

Molto dipende dall'imbiellaggio e dai regimi ...

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Regimi bassi, molto bassi

[virusfalco]

Molto dipende dall'imbiellaggio e dai regimi ...

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Manovellismo a 270 gradi

Quindi avrà la voce roca come fosse un v90.

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[falien]

Mica vero....sentite che bel sound ha questa nuda 900(e che bel kuletto ha la proprietaria )

manovellismo a 90°, la quadratura del cerchio

[Criminal]

Certo che per esser appassionati aprilia, sennò non avrebbe senso esser qui iscritti, quante polemiche inutili su come si Stan muovendo, potenza e bla bla.

Si Stan muovendo e questa è la cosa più importante, tra l altro in modo diverso da altre case e in settori da tempo dimenticati e/o abbamdonati.

Una volta c era la TRX 850 Yamaha, bicilindrico in linea che nonostante il poco successo era una gran moto, e vi era anche un altra che nn ricordo, più piccola ma che andava un gran bene.

Non si sa cosa verrà sviluppato attorno a sto motore ma una sportiva umana e sicuramente divertente è certo.

Io amo le RR ma oggettivamente una moto del genere alla portata di tutti la vedo con molto senso per strada, ti diverti, la sfrutti e nn devi essere Valentino Rossi per guidarla.

E i 600 4in linea andranno di più sicuro ma per divertirti devi farli girare come il mulinex perché sennò son morti, cosa che ne il codice ne le strade permettono.

Aprilia

Yamaha szr 660 monocilindrica. Sportivetta con dimensioni da 250 , peso contenuto, srmimanubri e motore dell' xt

[testone_RSV]

Certo che per esser appassionati aprilia, sennò non avrebbe senso esser qui iscritti, quante polemiche inutili su come si Stan muovendo, potenza e bla bla.

Si Stan muovendo e questa è la cosa più importante, tra l altro in modo diverso da altre case e in settori da tempo dimenticati e/o abbamdonati.

Una volta c era la TRX 850 Yamaha, bicilindrico in linea che nonostante il poco successo era una gran moto, e vi era anche un altra che nn ricordo, più piccola ma che andava un gran bene.

Non si sa cosa verrà sviluppato attorno a sto motore ma una sportiva umana e sicuramente divertente è certo.

Io amo le RR ma oggettivamente una moto del genere alla portata di tutti la vedo con molto senso per strada, ti diverti, la sfrutti e nn devi essere Valentino Rossi per guidarla.

E i 600 4in linea andranno di più sicuro ma per divertirti devi farli girare come il mulinex perché sennò son morti, cosa che ne il codice ne le strade permettono.

Aprilia

Yamaha szr 660 monocilindrica. Sportivetta con dimensioni da 250 , peso contenuto, srmimanubri e motore dell' xt

Vista 3 settimane fa! Moto molto interessante

[padella]

Alla fine se il risultato fosse una sv 650(quella che aveva i semimanubri e la carena) con 25 cV in più,stesso peso e ciclistica ben più raffinata....sarebbe una moto veramente molto interessante per gli amanti della guida sportiva in montagna.
Effettivamente una moto che non c’era più e mancava.

E poi...da una moto così verrebbe fuori tranquillamente la famosa “mini tuono”che tanti desidererebbero
Perchè la tuono 1100 è ammirata un pò da tutti,ma poi per costo e prestazioni viene comprata da pochi...una sorellina minore invece per me avrebbe buonissime vendite.

[Cosmy88]

Bella......maaaaa con sto bicilindrico parallelo farà il rumore di un tosaerba.

Fanno bene a sviluppare prodotti nuovi, l'importante è che si muovano.

Costerà di più ( credo non lo so) ma era meglio un bicilindrico a V della stessa cilindrata....sicuramente avrebbe un sound figo.

Io comunque mi terrò stretta la mia vecchietta. Vedendo cosa producono e le tendenze mi sa tanto che inizierò a collezionare Tuono OLD e vecchi motori V60.

Prima o poi finiranno
Saluti
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A parte che il parallelo può avere anche un gran sound, dipende da MILLE COSE un mio amico ha un vecchio super teneré 750 ed è una delle moto col sound più ignorante mai sentito.
Secondariamente fare un bicilindrico a V nuovo da zero sarebbe costato uno sproposito.

[Shalke95]

Spero che l'Aprilia abbia imparato a non lasciare le cose a metà

[tatanka]

Alla fine se il risultato fosse una sv 650(quella che aveva i semimanubri e la carena) con 25 cV in più,stesso peso e ciclistica ben più raffinata....sarebbe una moto veramente molto interessante per gli amanti della guida sportiva in montagna.
Effettivamente una moto che non c’era più e mancava.

E poi...da una moto così verrebbe fuori tranquillamente la famosa “mini tuono”che tanti desidererebbero
Perchè la tuono 1100 è ammirata un pò da tutti,ma poi per costo e prestazioni viene comprata da pochi...una sorellina minore invece per me avrebbe buonissime vendite.

Esatto, una motina cosi è dai tempi della cbr600F (mi pare) che mancava, qualcosa che è diverso in tutto rispetto ai mostri odierni.
Una tuono v4 1000 o 1100 che sia, a volte non viene comprata non per il prezzo, dai chi la desidera davvero un mutuo ventennale lo fà, ma perchè spaventa!
E' una mia idea sbagliata sicuramente, ma quello delle sportive 1000 è un mondo che si è avvitato sui suoi stessi errori.
Le SS600 si sono sparate sui piedi con prezzi folli, con 2k euro prendevi le 1000, ma poi queste son diventate davvero moto sulla cui utilità in strada c'è da discutere a lungo.
Gente che si gasa perchè fra una buca o un tornante e l'altro impiega 1 secondo meno di un 600, secondo me il piacere della moto stà da un'altra parte rispetto a quel secondo.
Io non pensavo di vedere novità di Aprilia, ma questo concept apre un mondo.