TZR 125 : carburatore a sorpresa

[leolao]

Ma noooooo.... per una lucidatura e un pistone con 150-180 te la cavi, almeno qui da noi

[DiegoRSV]

Ma se solo il pistone da solo costa quasi 100 euro...io parlo di pistone fasce, carburazione, rettifica cilindro dal meccanico..

[leolao]

Pistone completo di fasce circa 70eu+iva, rettifica non si fa, lucidatura una 50ina ... piu o meno..

Ovviamente qui.

[DiegoRSV]

Ormai sono abituato a farmi fottere e sparo alto

[leolao]

Giusto!!

[pole]

Rettifica una volta, costava poco o nulla ... Son secoli che non ne faccio uno... Se il cilindro è buono non serve fare nulla...una lappata se proprio vuoi far il pignolo

[fabiofarrel]

Potró verificarlo solo in settimana ragazzi.
Il fine settimana ha la peiorita la famiglia .
Intanto, per non farmi trovare impreparato all' eventuale batosta, ho chiesto ad un amico di farsi un giro da ricambisti vari, e vedere termica e pistone nuovi, quanto possono costare .
Almeno ho un riferimento

[leolao]

https://www.ebay.it/itm/YAMAHA-DT-125-R ... SwP~tW5wJG

[fabiofarrel]

https://www.ebay.it/itm/YAMAHA-DT-125-R ... SwP~tW5wJG

Ottimo, tutto fà brodo
Lo tengo come riferimento.

[fabiofarrel]

Scusate la latitanza
Ho avuto un po' di casini e poco tempo

Il pistone .














...con il basamento che traboccava miscela a tutto andare
E...









Il Cilindro

[fabiofarrel]

Prima di staccare da lavoro, sono riuscito a svincolare il pistone dalla biella ed anche a scoperchiare il cilindro.
Il cuscinetto a botte del cilindro era perfetto ( almeno quello ).
La fascia alta del pistone era libera, mentre quella bassa era incollata .
Il cilindro, una volta scoperchiato...







era messo cosí

[pole]

Benzina nel carter e fasce incollate ...qualcuno lo aveva detto ...



Ti dico la mia...

Il cilindro non è sfogliato o rotto ...hai due strade

1 misurare il cilindro(se ovalizzato, lucidarlo) pistone nuovo e sicuramente va ...per un po', quanto direi impossibile indovinarlo, ho visto moto andare par anni con cilindri messi peggio del tuo..


Strada 2 ... Sistemi tutto, Biella e cuscinetti compresi....e fai un signor lavoro, dopo la moto è nuova..


Ps ...generalmente, nei due t a miscelatore il banco dura tanto tanto...
Il cilindro in ogni caso senti una buona rettifica, dalle foto per via dei riflessi in foto è sempre difficilissimo capire qualcosa, ci sta che te lo sistemano con nulla

[virusfalco]

Alla fine, se rimesso a posto bene, la durata dipende da come viene trattato e manutenuto ... La mia rd è prossima agli 80k km e il suo bel da fare lo ha avuto andando in giro con moto potenti il doppio.
Il motore non è stato mai aperto ... Certo è un po spompatella, specie salendoci scendendo da un v60, ma sta vivendo una seconda giovinezza dopo una revisione profonda dei carburatori e una coppia di lamelle in fibra di vetro arrivate dagli usa [emoji16]

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[fabiofarrel]

Devo dirvi che sono rimato abbastanza scojonato quando ho visto il pistone .
Per carità, il cilindro non sembra eccessivamente mal messo, ma é l' incaxxatura per l' aver affidato la moto ad un ciarlatano che mi stá divorando
Vi dico, no mi dispiacerebbe aprire tutto, disassemblare, sostituire i ciscinetti al banco, far rettificare l' albero e eiassemblare , ma devo essere onesto, non ho tutta stá competenza tecnica .
Sono molto combattuto...

[leolao]

...dico la mia...
una lucidata al cilindro, un paio di fasce e via!
il basamento pieno di benza non si spiega con una fascia incollata ed una scaldata.
Secondo me l'incriminato è il carburatore che continua a "pisciare" e ti riempe il collettore e tutto il resto.
Fai una bella revisionata del carburatore... probabilmente è lo spillo del galleggiante che non chiude.
Lascia perdere i getti, lo spillo della ghigliottina e le viti di regolazione...dai solo una bella pulita, prima devi risolvere il problema dell'eccesso di benzina, poi penserai alla carburazione.

parere personale

buona fortuna!!