Foto e prezzi nuovi modelli Aprilia 2019

[virusfalco]

Io lo dico da 2 mesi ... Poi ognuno la intende come vuole.

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[testone_RSV]

Comprate le banane 2 a 2 però

[Cavallip]

Buongiorno,
Vi comunico che il listino prezzi ufficiale Aprilia è disponibile da stamattina annche nella concessionaria della mia zona.
I prezzi sono esattamente quelli che ha detto Davi#86 cioè:

- Tuono v4 1100 Factory my 2019 18.990 € f.c.
- RSV4 1100 Factory 25.199 € f.c.

Quindi i prezzi indicati da motociclismo.it non erano veritieri (come sospettavo).
Se volete sapere altro basta chiedere.
Buona giornata

[ambrov60]

19.500 euro!!! per carità, li varrà tutti, ma che prezzi...

...dimenticavo, poi ci vogliono 2000 euro per un Akra e ti saluto

[Cavallip]

19.500 euro!!! per carità, li varrà tutti, ma che prezzi...

...dimenticavo, poi ci vogliono 2000 euro per un Akra e ti saluto

Per l'esattezza 19.250 € compresa messa su strada (meno eventuale sconto)

[virusfalco]

650 euro in piu' per le nuove sospensioni.

[torakiki.gt]

Nemmeno tanto quindi

[Cavallip]

Una precisazione/curiosità:

Fra la Tuono 1100 Factory 2019 e la RR 2019 ora ballano 3000€.
La domanda è: secondo voi il Lume vale la candela? 3000€ non son pochi...

[Criminal]

Una precisazione/curiosità:

Fra la Tuono 1100 Factory 2019 e la RR 2019 ora ballano 3000€.
La domanda è: secondo voi il Lume vale la candela? 3000€ non son pochi...

Quesito interessante... Ragionando da povero o quanto meno da stipendiato medio, molto probabilmente ha senso tenersi 3.000 euro in tasca ed avere la stessa moto, poi sempre per lo stesso ragionamento ti dici che se puoi spenderne quasi 17.000, allora ne puoi spendere anche quasi 20.000 e quindi vai di top.

[Criminal]

Ovviamente discorso fatto molto superficialmente e non tenendo conto di altre decine di variabili che possono portare alla scelta di una o dell'altra moto.

[testone_RSV]

Quando con 13,500-14,000 ti porti a casa una factory 17-18 con 10k km..

[Andrea17]

Seco do me, ma non faccio testo perché mai ho comprato e mai comprerò mezzi a motore nuovi, nn li vale nessuna moto quei soldi e tanto meno i 3k di differenza tra factory e RR.
Un paio d anni e compri un mezzo ad un prezzo comunque que caro ma che nn perde più di tanto per ogni anno d utilizzo.

Però ripeto che io nn faccio testo ed è solo il mio pensiero.

La mia ex rsv red Lyon 2008 comprata nel 2010 a 8100 con in aggiunta carene vtr complete, terminali mivv e completo evo 6.....più di 20000 euro di roba comprata a meno della metà e praticamente uguale al nuovo

[padella]

Per me i 3000 euri di differenza ci stanno piu ora con le ohlins semiattive che i 2500 prima con le ohlins tradizionali.
Sono le stesse identiche top del top tra le semiattive che montano la M1r e la panigay v4 S...rispettivamente 24500 e 30200 euroni.
Quindi a 19200 euri la tuono è di gran lunga la moto più economica che monta quelle sospensioni...si può quasi vederlo come un affarone

[Andrea17]

Per me i 3000 euri di differenza ci stanno piu ora con le ohlins semiattive che i 2500 prima con le ohlins tradizionali.
Sono le stesse identiche top del top tra le semiattive che montano la M1r e la panigay v4 S...rispettivamente 24500 e 30200 euroni.
Quindi a 19200 euri la tuono è di gran lunga la moto più economica che monta quelle sospensioni...si può quasi vederlo come un affarone

Ma alla fine le ohlins fan scena e paghi il marchio, nn ti montan certo materiale SBK e a parer mio se ne può far tranquillamente a meno. Poi la tuono nn puoi paragonarlo ad M1 e Panigay...per quello c'è la Rsv e il prezzo è in linea con Yamaha.
Ducati nn fa testo perché ha tutto altro mercato anche usata ed è praticamente un assegno circolare

[torakiki.gt]

Nelle vecchie new (sembra strano dirlo eh...! ) tra la r e la factory c'erano sui 2000euri, ma c'era molta piu roba in piu tra carbonio, ohlins e cerchi..!