Ma ciò non toglie che in un impianto l'unico elemento che può elevare la tensione oltre quella della batteria è il generatore, che nella fattispecie è impersonato dal regolatore di tensione.
Un regolatore deve regolare anche con tensioni in ingresso più basse, eventualmente abbasando la tensione se non c'è abbastanza potenza dallo statore rispetto alla richiesta degli utilizzatori.
Se regola la tensione troppo in alto è guasto o non idoneo.
Che poi lo statore sia cotto è un altro discorso.
virusfalco ha scritto:Un regolatore deve regolare anche con tensioni in ingresso più basse, eventualmente abbasando la tensione se non c'è abbastanza potenza dallo statore rispetto alla richiesta degli utilizzatori.
Se regola la tensione troppo in alto è guasto o non idoneo.
Che poi lo statore sia cotto è un altro discorso.
sono d'accordo ma per una analisi esaustiva manca il valore della tensione in uscita a 4000 giri
mane69 ha scritto:
mi piaceva di capire se cio che affermi è una deduzione o basata su una qualche ricerca
nel secondo caso ti ringrazio se hai la possibilità di condivedere uno o + link
Purtroppo link non ne abbiamo ma nel periodo in cui c'è stato lo "sbattimento" per lo statore, un tizio in Aprilia ci disse di questa differenza (peraltro non unica) tra le centraline new fino al 2006 e quelle successive. E' questo il motivo per cui ti dicevamo continuamente che se avessi avuto alto voltaggio col 775 (che spesso non regola a dovere agli alti regimi), con la tua moto non te ne saresti accorto perché la tua centralina pur avendo un picco di voltaggio non rilevava questo problema .
mane69 ha scritto:
mi piaceva di capire se cio che affermi è una deduzione o basata su una qualche ricerca
nel secondo caso ti ringrazio se hai la possibilità di condivedere uno o + link
Purtroppo link non ne abbiamo ma nel periodo in cui c'è stato lo "sbattimento" per lo statore, un tizio in Aprilia ci disse di questa differenza (peraltro non unica) tra le centraline new fino al 2006 e quelle successive. E' questo il motivo per cui ti dicevamo continuamente che se avessi avuto alto voltaggio col 775 (che spesso non regola a dovere agli alti regimi), con la tua moto non te ne saresti accorto perché la tua centralina pur avendo un picco di voltaggio non rilevava questo problema .
io quasi speravo tu avessi qualcosa di piu concreto oltre un "tizio" x farmene una ragione...
speravo almeno un gabro
qualcuno sà dove trovare il pdf ufficiale degli errori della ecu ...?