Problema Erogazione rsv mille

[Loris84]

Con oggi ho fatto 3800 km con la rsv da quando l'ho portata a casa e devo dire che è uno spettacolo, non mi manca la new.

Veniamo al punto però.....


Recentemente mi ero accorto che nelle marce alte a un regime di 4000/4500 giri se acceleravo al 100% aveva come un vuoto/mancamento che spariva se mollavo e tenevo leggermente mollato il gas (90% a occhio).


Stamattina vado via con mia moglie e va bene ma il pomeriggio, al ritorno verso casa se apro il gas si siede, non sale di giri o se lo fa a fatica e strattona. Ho provato a fare qualche apertura ma anche in 1 strappa. A gas costante è fluida e non mi sono accorto di nulla.
L'ho spenta e riaccesa un paio di volte e sembra tutto normale.


Consigli su cosa controllare?

Inviato dal mio ONE E1003 utilizzando Tapatalk

[virusfalco]

Potrebbe non esserci pressione sufficiente agli iniettori ... Pompa della benzina?

Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk

[Aleevo]

A livello di accensione è tutto in ordine? Bobine/candele ?
Anche se propendo anche io con scarsa portata della pompa benzina...

[Aleevo]

Se ben ricordo, Loris, all'acquisto avevi fatto un.po di manutenzione extra visti i pochi km e il tanto fermo ! E se ricordo facesti pulire gli iniettori con gli ultrasuoni o sbaglio?
Collettori/manicotti di aspirazione sono belli e senza fessurazioni/ crepe...
Anni fa tribulai col gilera rc 600 proprio per un manicotto aspirazione crepato...a caldo la crepa (scaldandosi la gomma ) si apriva maggiormente e la moto strappava da far schifo...
A freddo il sintomo migliorava...per poco...fino a ripresentarsi una volta caldo il motore...

[Loris84]

Avevo un problema agli iniettori e li ho puliti manualmente. Poi aveva scoppi in rilascio e irregolarità a gas costante, problema risolto con poco. Aveva un trim a tutto aperto e uno tutto chiuso.

Adesso che faccio mente locale 2 settimane fa ho fatto il pieno di benzina in croazia, ieri in slovenia e poi su in montagna. Adesso sono quasi in riserva.

Sarà entrata porcheria?

Se è un problema di corrente dovrebbe "tagliare" giusto? Perché la mia è come accelerare e frenare insieme

Inviato dal mio ONE E1003 utilizzando Tapatalk

[Loris84]

Se ben ricordo, Loris, all'acquisto avevi fatto un.po di manutenzione extra visti i pochi km e il tanto fermo ! E se ricordo facesti pulire gli iniettori con gli ultrasuoni o sbaglio?
Collettori/manicotti di aspirazione sono belli e senza fessurazioni/ crepe...
Anni fa tribulai col gilera rc 600 proprio per un manicotto aspirazione crepato...a caldo la crepa (scaldandosi la gomma ) si apriva maggiormente e la moto strappava da far schifo...
A freddo il sintomo migliorava...per poco...fino a ripresentarsi una volta caldo il motore...

L'idea del manicotto è venuta anche a me. Mi era capitato sulla new. Avevo un tubicino crepato e andava da schifo

Inviato dal mio ONE E1003 utilizzando Tapatalk

[fabiofarrel]

Controlla che non sia il maledetto tubicino della pompa carburante.
Leggi quí.
viewtopic.php?f=145&t=65013&hilit=Rez81

Se decidi di aprire il serbatoio, verifica pure il filtro benzina.

[pole]

Se risultasse tutto apposto... Probabilmente è da fare il co ...

[Loris84]

Aggiornamento


Ho cambiato il filtro benzina e i tubi nella pompa.
Ho pulito la cassa filtro che era piena di olio motore e lavato il filtro.

Adesso va come un razzo.

Sicuramente era la benzina croata.


Grazie a tutti per i suggerimenti

Inviato dal mio ONE E1003 utilizzando Tapatalk

[Aleevo]

Ottimo Loris ! Goditi la belva adesso!
Io.però ho fatto svariati pieni quando andai a Dubrovnik e dintorni... in quelle terre...sempre 100 ottani...il rotax frullava alla grande!
Però anni fa...

Felice che hai risolto!

[Loris84]

Ottimo Loris ! Goditi la belva adesso!
Io.però ho fatto svariati pieni quando andai a Dubrovnik e dintorni... in quelle terre...sempre 100 ottani...il rotax frullava alla grande!
Però anni fa...

Felice che hai risolto!

Nel 2008 avevo avuto problemi analoghi con la macchina. Sempre a Parenzo e sempre nello stesso benzinaio [emoji23][emoji23][emoji23].


Son proprio un mona

Inviato dal mio ONE E1003 utilizzando Tapatalk

[Aleevo]

Caxxo e dopo 11 anni quel fetente si diverte ancora cosi??


Recidivo....

[Cristian#77]

Ciao a tutti,ma a che regolazione vanno messi i trim,rsw "Edwards"con scarico e eprom originale?la moto nn so se e' normale,ma e' un po' impallata fino ai 2500 giri poi va benissimo,però mi scoppietta in rilascio soprattutto quando scali e arriva ai 3000 giri

[virusfalco]

Vanno messi nella posizione giusta per ottenere il giusto bilanciamento tra CO, CO2, O2 e HC ... Serve l'analizzatore di gas e un meccanico competente su questi motori.

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[Matte]

Forse vale la pena che tu "allunghi" fino a novate da max-sbk, guru delle moto venete, lui saprà carburarla come si deve