OHLINS TTX36 GP AP466

[zizza]

Ciao, qualcuno ha già montato questo mono su Tuono dal '17 in poi?

[virusfalco]

Non credo, senza cambiare i leveraggi ti spara il posteriore 10cm in aria, è per rsv4 e tuono 1000 ... E anche cambiando i leveraggi stravolge l'assetto della moto, è molto più lungo.

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[zizza]

Per esempio i leveraggi potrebbero essere questi?
https://www.apriliaspecialparts.com/sho ... ing-plate/

Dovrebbe partire da 310mm di interasse questo giusto?

L'originale della tuono '17 che sigla ohlins ha?

[virusfalco]

L'originale ha sigla ricambio aprilia 2B001705 e lavora tra 303 3 308mm di interasse.
I leveraggi rsv4 sono quelli (ce ne è più di una versione secondo annate), ma mettendoli sulla tuono cambia comuqnue l'assetto, la rsv4 è diversi cm più alta dietro.

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[zizza]

Ecco infatti io sono a pacco in alto e vorrei ancora salire, almeno a 310 o forse più da provare. Parlo di esclusivo uso pista.
Il problema sarebbe che l’ap466 parte da 310 e può solo salire se ho capito bene?

[Avram]

Ecco infatti io sono a pacco in alto e vorrei ancora salire, almeno a 310 o forse più da provare. Parlo di esclusivo uso pista.
Il problema sarebbe che l’ap466 parte da 310 e può solo salire se ho capito bene?

a quando arriva allungato al massimo?
se si va oltre che succede esce il piedino?
lo chiedo perche vorrei evitare danni...

dico per ipotesi non esiste la possibilità di sostituire il piedino con uno più lungo così da non dover cambiare tutto il mono?

[zizza]

Si credo il piedino si possa cambiare, però vorrei anche fare un upgrade qualitativo del mono oltre che risolvere il problema dell'interasse corto.

[elia87]

Se hai la rr il mono Sachs è più lungo tipo 308_309 mm quindi mettendo un ttx rsv4 che è lungo 310 cambia poco, se hai una factory il mono ohlins originale è lungo 303 quindi con i 310 del mono ttx ti alzi di 7 dietro


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[zizza]

La factory dovrebbe montare un AP934 che da schede sospensionista da 303-309mm. Con l’AP466 interasse da 310mm fino a 316mm. Quindi puoi solo salire.

[dnastufo]

Se hai la rr il mono Sachs è più lungo tipo 308_309 mm quindi mettendo un ttx rsv4 che è lungo 310 cambia poco, se hai una factory il mono ohlins originale è lungo 303 quindi con i 310 del mono ttx ti alzi di 7 dietro


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il mono sachs della tuono 1100 rr è fisso a 306

[rsvsteve]

Il suo ohlins originale lo puoi fare revisionare da un sospensionista, che x uso pista può regolarlo un po piu sostenuto e può eliminare uno spessore interno che ti fa aumentare la corsa (quindi la lunghezza) di alcuni mm.

[zizza]

Ma la corsa non dovrebbe c’entrare con l’interasse o mi sbaglio?