Eh niente, l'ho presa...

[GAwasaki]

Anche la mia SS [emoji15] ma le strade esattamente quali sono ?

Lamps

Settimana scorsa sono stato dal tuo conce di fiducia Ducati Lodi, lo pensavo più grande, con un amico a ritirare la sua scambler 1100.
Mentre ero lì il meccanico è uscito a fare il giro dell'isolato con una panigale V4, raga io una moto cosi' rumorosa di scarico non l'ho mai sentita, a 2 metri se sgasa ci rimetti i timpani se non tappi le orecchie.
Però deve avere un motore da paura, sale di giri in modo impressionante.

Qualche anno fa a Donington ho sentito per la prima volta nella mia vita la Honda sei cilindri da competizione (RC166 o RC174), è qualcosa di incredibile il sound prodotto da quel motore. Non ho idea del numero di decibel, ma quando dopo la prima ne hanno accese altre due è stato come entrare in estasi. :D
Allego un link di una Honda RC 166 durante un'esibizione sull'Isola di Man, purtroppo hanno avuto un problema in partenza e non si può godere appieno del sound ma si può notare come si senta bene il suo grido anche dopo aver percorso molta strada scendendo da Bray Hill.
https://www.youtube.com/watch?v=lpuKTZnFeuk

(per la cronaca nel video io sono quello col cappellino giallo che cerca di immortalare il suono di questa meraviglia, al fianco al mio compagno del team CSC Racing Jim Sloan che si è prestato all'accensione)

Ho trovato un altro video, sempre dall'Isola di Man dove c'è un'altra Honda sei cilindri modello RC174 (questa di Peter Fox del Fox Classic Team) dove si sente meglio l'urlo di questo gioiello su due ruote.
(io sono sempre quello col cappellino giallo dei Pagliacci Del Cuore associazione benefica italiana supportata da molti piloti e team sull'Isola di Man http://unnasorossoper.org)

[ZFede]

ciao a tutti! scrivo qua per non aprire un nuovo topic... Sono stato colpito dalla rs la prima volta che l'ho vista all'eicma, amore puro. Ci sono salito, ma sembrava un po piccolina per le mie dimensioni (186 x 100 kg, allenato, quindi anche la parte delle spalle è piu "voluminosa"). Non riesco a giudicare perche appunto mi sono seduto solo per qualche secondo, da ma fuori, a detta degli altri, sembrava quasi una minimoto per me. Qualcuno di voi che ce l'ha e ha misure simili? Fin'ora non ho trovato un concessionario che faccia test ride, e prenderla quasi a scatola chiusa non mi pare sensato, visto il costo.. L'altra alternativa, che però a livello estetico, insomma...., è la duke 890 R, che suppongo sia decisamente piu per le mie misure (ora ho una z800). grazie a tutti!

[pave]

1.86 x 100 kg si, sulla RS sembrerai un po' l'orso del circo sulla biciclettina e sarai anche al limite con lo spazio a bordo... poi comunque se ti piace si può fare ugualmente, ma non starai particolarmente comodo (e molto probabilmente ti toccherà cambiare la molla del mono).

Di dove sei ? Nemmeno un concessionario a portata di mano ?

Anche se è un tipo di moto del tutto diverso fossi in te viste le tue "quote" andrei sulla 890 R, che è molto più ospitale e ha un motore che la RS se lo sogna.

Lamps

[ZFede]

1.86 x 100 kg si, sulla RS sembrerai un po' l'orso del circo sulla biciclettina e sarai anche al limite con lo spazio a bordo... poi comunque se ti piace si può fare ugualmente, ma non starai particolarmente comodo (e molto probabilmente ti toccherà cambiare la molla del mono).

Di dove sei ? Nemmeno un concessionario a portata di mano ?

Anche se è un tipo di moto del tutto diverso fossi in te viste le tue "quote" andrei sulla 890 R, che è molto più ospitale e ha un motore che la RS se lo sogna.

Lamps

veneto tra l'altro contando che in media facciamo sui 3/400 km a giro, se è troppo piccola ho paura di arrivare parecchio finito. In piu con le pedane standard mi pare di non aver molto spazio tra ginocchio e gomito. Ho provato solo per qualche km una rsv 1000, ma di sicuro non è paragonabile, vista la dimensione più onerosa rispetto alla rs. (magari se ci sbloccano me la faccio dare per qualche km in piu, giusto per capire se una sportiva puo fare al caso mio ). non l'ho mai usata in montagna, quindi non saprei valutare un'eventuale pro e contro sul misto, tornanti ecc tra la rs/890/ o un eventuale 1000 (sembra che siano le uniche carenate con abbastanza spazio), ma reputo che facendo spesso montagna e per ora mai pista, un ss 1000 sia piu scomodo rispetto a una piccola o una naked (sempre supposizioni..)

[_RS4_]

Con la tua stazza sembrerai su una minimoto anche su una RSV4 o su qualsiasi moto che non sia un GS, un RT o simili. Ma fregatene, anche io ho questo "problema" ma l'importante è come ti senti tu sulla moto, non come appari da fuori.

[rsvsteve]

io sono 184cm. e la trovo perfettamente abitabile, per nulla costrittiva anche dopo ore in sella.
Certo non sono 100kg. ma 85 quindi son sicuramente meno 'largo'. In autostrada soffro le spalle troppo esposte all'aria.

[Fastandfreddy]

Anche nelle recensioni le riviste dicono che non è per nulla sacrificata anche per persone di una certa altezza, merito della triangolazionesella pedane manubrio.
Con quella stazza le spalle saranno scoperte con qualsiasi moto sportiva, figuriamoci una naked come la Tuono.
Motore in più ne ha sicuro, ma se ti sei innamorato da subito della Rs e quella che devi comprare, perché la Duke e il completo opposto.
Linee spigolose invece che quelle belle linee curve e armoniose della Rs, una carena, e tutto sommato anche un po’ dì esclusività.
Al cuor non si comanda...se è quella che ti piace...prenderne un’altra non da quella soddisfazione.
Poi @Amre75 che è secco ma sul 1,80 circa l’ha provata ed è stato subito colpito dalla comodità e se ci metti la facilità di guida 2/300 km te le spari in scioltezza.
Certo per un quintale di stazza se non il mono almeno la molla ti toccherà sostituirla.

[Aleevo]

André, Amra sarà vicino al 1.90 di altezza..

Ricordo anche io , rimase positivamente colpito dalla posizione in sella.

[Fastandfreddy]

André, Amra sarà vicino al 1.90 di altezza..

Ricordo anche io , rimase positivamente colpito dalla posizione in sella.

Poi vuoi mettere la Rs con quella caldaia Arancione
Non me ne vogliano i possessori.

[Aleevo]

In realtà ,a me non dispiace. Ha un lato teppista che stuzzica.
Effettivamente però confrontarla con una rs , di tutt'altro segmento, ha poco senso

[testone_RSV]

Povero Duke R, che fine ingloriosa [emoji51]

[padella]

Duke r visto bene ieri dal conce di Mozzate...spettacolo di piccola naked,altrochè balle.
Però c'entra niente con la RS che è una sportivetta carenata e molto molto bella...se ti piace prendila tranquillo

[pave]

Walter mio fratello ha quasi finito il rodaggio della 890 R, solo oggi ha fatto 200 km con temperatura esterna di 5° (vive in Germania)... mi sta raccontando meraviglie di quella moto [emoji1] se Aprilia non farà una RS 800/850 mi toccherà prima o poi ritornare in orange [emoji6]

Lamps

[Fastandfreddy]

Meraviglie....ma dai...è una buona moto e qui non ci piove, anche di più forse...ma cavolo...addirittura maraviglie.

[testone_RSV]

Meraviglie....ma dai...è una buona moto e qui non ci piove, anche di più forse...ma cavolo...addirittura maraviglie.

Beh se prima avevi una hornet magari si