Eh niente, l'ho presa...

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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da Feiber82 »

pave ha scritto:
Feiber82 ha scritto:Aprilia ha fatto due moto bellissime con il 660 ma spero abbia l'asso nella manica da 150cc in più...
Lo spero anche io perchè una RS 800/850 la comprerei al volo, ma sinceramente non penso l'abbiano in programma.

Lamps
Purtroppo temo anche io. Spero in una RC890 o in una R9 con il CP3... Vedremo, il detto dice che chi vive sperando muore cag...ando :lol:
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pave
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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da pave »

Speriamo nelle stesse moto... con il rischio di finire a ca..re insieme :ROTFL:

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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da testone_RSV »

pave ha scritto:
Feiber82 ha scritto:Aprilia ha fatto due moto bellissime con il 660 ma spero abbia l'asso nella manica da 150cc in più...
Lo spero anche io perchè una RS 800/850 la comprerei al volo, ma sinceramente non penso l'abbiano in programma.

Lamps
Si vede che siete poco attenti...il nuovo motore Rsv4 da 1099cc ha mantenuto l’alesaggio da 81mm ma ha allungato la corsa
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pave
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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da pave »

Aprilia ha dichiarato apertamente che l'attuale 660 non può andare oltre con la cilindrata a meno di non rifare tutto da capo, infatti non è ma metà del motore V4 ma sono andati ben oltre. Quindi non vedo come possano a breve lanciare un motore 800 cc dato l'investimento appena fatto per la nuova piattaforma "piccola".

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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da rsvsteve »

ma soprattutto non serve perché va già benissimo così...
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pave
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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da pave »

... vero, ma 800/850 andrebbe meglio :dance:

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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da Fastandfreddy »

Millecento va ancora meglio! :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL:
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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da testone_RSV »

No, Aprilia ha detto che una versione con cubatura maggiorata non sarà per rs e tuono ma per una eventuale futura shiver
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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da torakiki.gt »

Fastandfreddy ha scritto:Millecento va ancora meglio! :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL:
1500!
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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da pave »

testone_RSV ha scritto:No, Aprilia ha detto che una versione con cubatura maggiorata non sarà per rs e tuono ma per una eventuale futura shiver
Davvero ? Questa me la ero persa.

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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da Matte »

torakiki.gt ha scritto:
Fastandfreddy ha scritto:Millecento va ancora meglio! :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL: :ROTFL:
1500!
Chi offre di più??! :ROTFL:
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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da GAwasaki »

testone_RSV ha scritto:
GAwasaki ha scritto:
padella ha scritto:"casualmente" sono tornato facendo la varesina...molto "casualmente" :ROTFL:
Comunque raga..che belle che sono le kappa...tutte.
Bellissime anche la RC 390 e la Duke 125...grandissima personalità. :love:
Delle bici a pedalata assistita della KTM invece cosa ne pensi?
Come accessorio after-market c'è il cestino in carbonio simil vimini?
Chiedo per uno che cazzeggia in attesa della seconda serie della RS 600.
Perché la seconda serie?
Perchè il cazzeggiatore in questione si è comprato una RSV "New" Factory nell'ottobre del 2004, a circa 15000 euro (scontata, a listino era oltre 18000), da ritirare con calma nei primi mesi del 2005, salvo scoprire che nel febbraio 2005 è uscita la nuova versione, con ben pochi miglioramenti se non estetici e veniva venduta a 12900 euro e l'anno successivo è uscita la versione 2006 con ulteriori migliorie quindi questa volta ha deciso di aspettare e vedere cosa succede. :)
Non tanto per i soldi, il prezzo al limite salirà, solo per far testare il nuovo progetto ad altri e arrivare quando tutte le domande avranno ricevuto risposta e i dubbi saranno stati fugati. :)
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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da virusfalco »

Quindi il listino della RSV factory è sceso di 5000 euro dal 2004 al 2005 ... Interessante, giù 30%, in concomitanza col quasi fallimento di Aprilia.

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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da valbe5592 »

vorrei fare una domanda per chi ha provato sia la rs 660 che la tuono v4 1100 (o ha la fortuna di possederle entrambe): com'è la posizione di guida della rs in confronto a quella tuono? più caricata sui semimanubri? gambe più piegate? in un trasferimento autostradale quale sarebbe più comoda e protettiva?
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virusfalco
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Re: Eh niente, l'ho presa...

Messaggio da virusfalco »

La rs660 è più caricata della tuono, le gambe un poco meno costrette e la protezione c'è, nella tuono è vicina a zero.
In autostrada comodità simile ma molto più protettiva.


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