Trapianto ciclistica Ohlins su Falco

[Giobbe]

Eccoci qua a impegnare gli ultimi giorni invernali con qualche lavoretto al Falchetto...
Sono in procinto di sostituire completamente la ciclistica con avantreno e retrotreno di una RSV R '03, più qualche chicca in carbonio.
Qualcuno ha già effettuato lavori simili? Consigli e/o modifiche da fare prima di tirare giù tutto e trovare sorprese?
Prima di smontare la Falco dovrò attendere per revisionare forche e mono e dare una rinfrescata a forcellone e carbonio.

[padella]

Praticamente falchetto factory

[Giobbe]

Praticamente falchetto factory

L'idea sarebbe quella.

[Giobbe]

Qualcuno avrebbe da girarmi le regolazioni standard di forche e mono Ohlins sulla RSV R? In modo da avere almeno un'idea di partenza...

[padella]

Mono
10 mm di parte filettata visibile sopra la seconda ghiera(oppure lunghezza molla con mono completamente esteso tra 146 e 147 mm)

Compressione 12/13 click
Estensione 20 click

Interasse mono 321 mm(ma in questo caso mi sa che é troppo,devi fare un po di prove)

Forca

3 tacche di sfilamento(12 mm di fodero dorato fuori)

Compressione 12 click
Estensione 12 click

Precarico 8 giri da tutto APERTO

[torakiki.gt]

Eccoci qua a impegnare gli ultimi giorni invernali con qualche lavoretto al Falchetto...
Sono in procinto di sostituire completamente la ciclistica con avantreno e retrotreno di una RSV R '03, più qualche chicca in carbonio.
Qualcuno ha già effettuato lavori simili? Consigli e/o modifiche da fare prima di tirare giù tutto e trovare sorprese?
Prima di smontare la Falco dovrò attendere per revisionare forche e mono e dare una rinfrescata a forcellone e carbonio.

Hai smembrato quella di Logos..?

[Giobbe]

Strada facendo ho cambiato idee e programmi futuri

[Giobbe]

Mono
10 mm di parte filettata visibile sopra la seconda ghiera(oppure lunghezza molla con mono completamente esteso tra 146 e 147 mm)

Compressione 12/13 click
Estensione 20 click

Interasse mono 321 mm(ma in questo caso mi sa che é troppo,devi fare un po di prove)

Forca

3 tacche di sfilamento(12 mm di fodero dorato fuori)

Compressione 12 click
Estensione 12 click

Precarico 8 giri da tutto APERTO

Grazie mille!!

[padella]

Tieni conto che sono indicazioni valide solo se le sospensioni sono revisionate secondo tabella ohlins con olio indicato...e se non hanno subito modifiche interne dei componenti....cioé se sono esattamente come venivano fornite in origine.

[Giobbe]

Le sto mandando a revisionare da Andreani, sia forca che mono.

[padella]

Perfetto

[virusfalco]

Sul mio tengo proprio 321mm di interasse, è giusto per far alzare un po' il c@lo al falchetto, altrimenti rimane troppo acquattato.


Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[padella]

Ah ok...avevo capito che restasse troppo alta dietro con 321 sul falchetto.

[Matte]

Magari va anche a gusti (intendo estetici)

[virusfalco]

Esteticamente sono sicurametne gusti, la moto si guida meglio ma è un po' più caricata in avanti, e ci vuole un cavalletto più lungo (quello del cbr1000rr) o allungare di un paio di cm l'originale.