Trapianto ciclistica Ohlins su Falco

[Giobbe]

[Giobbe]

Montato mono e cerchio

[8.rec]

wow, quasi sprecato sto ben di dio su una falco scherzo ovviamente!
ma il forcellone è plug&play? o c'è qualche accorgimento da adottare? la lunghezza varia?

[pole]

Non vedo la vredestein dietro!... La hai già bocciata?

[Giobbe]

wow, quasi sprecato sto ben di dio su una falco scherzo ovviamente!
ma il forcellone è plug&play? o c'è qualche accorgimento da adottare? la lunghezza varia?

Valgono più i pezzi che la Falco!
Non mi sono preso la briga di misurare i 2 forcelloni smontati, e me ne pento, anche solo per curiosità. Quando chiesi consiglio a chi aveva già fatto lo stesso lavoro mi disse che non ci sarebbero stati problemi di misure. Per ora che ho imbastito il tutto l'unica noia sembra arrivare solo dalla lunghezza del tubo freno post, sembra un pelo corto. Oggi che ricontrollo serraggi e movimenti vari controllerò. Da libretto uso e manutenzione : interasse RSV 1415 mm, interasse Falco 1425 mm. Però bisognerebbe misurare questa differenza da dove arriva... Per ora accorgimenti strani e/o adattamenti, nessuno.

[Giobbe]

Non vedo la vredestein dietro!... La hai già bocciata?

No no, devo ancora quasi finire di provarla!
Su questi cerchi sono montate delle Dunlop TT con ancora del battistrada utilizzabile e allora ho deciso che porterò queste alla frutta prima di rimontare le Vredestein.

[8.rec]

wow, quasi sprecato sto ben di dio su una falco scherzo ovviamente!
ma il forcellone è plug&play? o c'è qualche accorgimento da adottare? la lunghezza varia?

Valgono più i pezzi che la Falco!
Non mi sono preso la briga di misurare i 2 forcelloni smontati, e me ne pento, anche solo per curiosità. Quando chiesi consiglio a chi aveva già fatto lo stesso lavoro mi disse che non ci sarebbero stati problemi di misure. Per ora che ho imbastito il tutto l'unica noia sembra arrivare solo dalla lunghezza del tubo freno post, sembra un pelo corto. Oggi che ricontrollo serraggi e movimenti vari controllerò. Da libretto uso e manutenzione : interasse RSV 1415 mm, interasse Falco 1425 mm. Però bisognerebbe misurare questa differenza da dove arriva... Per ora accorgimenti strani e/o adattamenti, nessuno.

L'interasse dipende anche dall'inclinazione del canotto di sterzo, comunque se tieni la stessa catena la lunghezza alla fine è la stessa; la puo misurare sia da montato che da smontato, dal perno del forcellone al perno ruota

[Giobbe]

[Giobbe]

Messo su l' avantreno! Non sono uscite sorprese, per ora... oggi allineamento forcella e ricontrollo di tutto. Mi garba molto assai il contrasto nero/dorato

[8.rec]

non male, si deve sentire la differenza. hai rimesso i suoi semimanubri rialzati? e avevi cambiato anche il cruscotto?

[Giobbe]

non male, si deve sentire la differenza. hai rimesso i suoi semimanubri rialzati? e avevi cambiato anche il cruscotto?

Speriamo si senta!
Si, ho tenuto i semi manubri della Falco, facendo un collarino di spessore.
Il cruscotto l'ho cambiato con quello Tuono a luce rossa per gusto puramente estetico, secondo me sta meglio con la carrozzeria nera.

[Giobbe]

TRAPIANTO ULTIMATO!


Altre foto nella sezione "Le nostre moto".

[Matte]

Bravo Giobbe, bello il falchetto nero

[Giobbe]

Grazie!

Nero e ora sta molto bene, ora non vedo l'ora di montare il carbonio.

[Matte]

Sarà il tocco finale, il parafango ant in carbonio è la morte sua (prima o poi lo metto anche io...)