Mugellooooooo

[Alessandro-71]

Non è facile e nemmeno troppo tardi per esaudire un sogno... così a 50 anni suonati dentro la mia tuta di pelle, abbasso la visiera scura del mio casco e gli occhi iniziano a scintillare,perso in uno spazio tempo dove non ho età, entro in una bolla.... velocità, adrenalina, cuore che esplode nel petto sono vivo sono al Mugello!
Esordio nell'università del motociclismo miglior crono 2,22
Partenza P 19°
Pareggiamento P 14°
Il Mugello è davvero pazzesco una serie di curve e saliscendi da togliere il fiato,un rettilineo lunghissimo che scollina nel vuoto, difficile tecnico, velocissimo, curve come la Casanova Savelli le Arrabbiate 1/2 dove oltre al coraggio devi abbinare tanta precisione,.....vale assolutamente provarlo il problema è, dopo il mugello tutto il resto è noia.... chi racconta che una naked non può girare al Mugello è una grandissima balla La Tuono in pista è un violino, fa godere ad ogni uscita di curva con il suo sound inconfondibile del suo V4 agli scoppiettii in rilascio stampa sorrisi a 78 denti roba da rimanere con l'espressione da ebete per tutta la settimana.

[pave]

Mio sogno da sempre... e prima o poi lo realizzerò !

Lamps

[Giak83]

Anche il mio sogno....domanda come ti sei trovato con promo racing..?

[Alessandro-71]

Realizzate il sogno! il Mugello è unico ne vale assolutamente la pena! Mi sono trovato bene ,badano all'essenziale come parametro ho Rosso corsa che sono un'po più fastosi

[Dende67]

Complimenti!!!!!
E la scimmia mi risale sulla spalla. Ho amici che vanno 4/5 volte l'anno e tutte le volte me lo chiedono. Il "problema" è che vanno di lunedì, ma ca@@o se mi piacerebbe. Dicci dicci, mappe, assetto, livelli d'intervento, rapporti........minkia che carogna che ho!!!!

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[Alessandro-71]

Ciao Dende,durante la settimana ho il tuo stesso problema,rimandavo da tanti anni anch'io poi quest'anno con largo anticipo siamo riusciti a prenotare la domenica è un'po più caro ma finalmente ho girato al Mugello!!! la Tuono è completamente originale, ho fatto 3 turni con la mappa Sport e rinding modes A1 Active Track ,il quarto turno ho provato la mappa Track 1 con stesso rinding modes A1 ma per me era tanta troppa roba...nel pareggiamento sono tornato alla mappa Sport trovo l'erogazione del motore più pastosta, perde qualcosina in potenza ma in fondo allo scollino ho cmq toccato i 268 non male per una naked, tanto di motore ne avevo anche troppo per come ho girato....essendo la prima volta ero concentrato sopratutto sulle linee da fare....che spettacolo il Mugello è da una settimana che ho l'espressione ebete in viso hahahhaa

[Alessandro-71]

Come rapporti la Tuono sembra preparata per il mugello
Di Seconda si fa la San donato,luco , poggio secco poi si mette dentro la terza, si scala una marcia per fare la materassi borgo san lorenzo, poi di terza si fanno casanova savelli arrabbiate 1 e 2 fino alla scarperia, in uscita della palagio si mette la terza,poi seconda per fare lil correntaio,subito terza per le biondetti devo ancora capirle dentro la quarta poi staccata e di terza la bucine per me la curva più bella.

[virusfalco]

Le mappe sono solo di risposta del gas, la potenza è full in tutte le mappe ... Come fai a perderne un po' in sport?

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[Alessandro-71]

Avendo in mappa Sport una risposta più dolce del motore di consequenza ho avuto l'impressione che faccia meno strada,sarà come dici tu sicuramente i cavalli rimangono 175 ma spalmati in maniera meno aggressiva.

[Pasdaran]

Come rapporti la Tuono sembra preparata per il mugello
Di Seconda si fa la San donato,luco , poggio secco poi si mette dentro la terza, si scala una marcia per fare la materassi borgo san lorenzo, poi di terza si fanno casanova savelli arrabbiate 1 e 2 fino alla scarperia, in uscita della palagio si mette la terza,poi seconda per fare lil correntaio,subito terza per le biondetti devo ancora capirle dentro la quarta poi staccata e di terza la bucine per me la curva più bella.

Se avrai occasione di tornarci ti renderai conto che la rapportatura di serie 15/42 è un pò corta per il Mugello, e soprattutto la mappa sport è l'unica da non usare (troppo freno motore per una pista dove la moto va fatta scorrere).
Io con il 16/42 uso la 3a anche per Correntaio e Materassi/Borgo ed evito di andare a limitatore prima dello scolletto.
Non immagini quanto margine ti possa offrire questa moto anche in una pista come il Mugello dove una naked è sicuramente penalizzata ma sa offrire tanto divertimento con minor impegno rispetto alle carenate.

[Dende67]

Grazie dell'entusiasmo condiviso e delle info Ale. Devo andare, prima di diventare decrepito e prima che gli amici smettano o perdo il passaggio sul carrello.
Altra info, gomme "stradali" o slick? Gli amici mi dicono tassative le slick, ma loro ci fanno dei bei tempi e sono navigati là dentro, per come andrei io per me bastano delle buone omologate, che dite?

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[Alessandro-71]

Ciao Pasdaran, ripeto ho girato da fermone i miei '''consigli'' valgono per i tempi che ho fatto.....a limitatore non ci arrivo! apro il gas ancora piano e tardi ...discorso freno motore de gustibus non disputandum est...piuttosto che leccare il freno dietro non mi viene naturale preferisco una moto che rallenta di freno motore,con l'abbassare dei tempi la mappa track 1 immagino sarà perfetta...si la Tuono è veramente a suo agio su qualsiasi pista esce la sua vera natura rancing

[Alessandro-71]

Ho girato con le diablo supercorsa sp la penso come te Dende ....finchè davvero non ci dai del gas vanno benissimo anzi riesci a portarle in temperatura rispetto a gomme magari più prestazionale ma che non riesci a farla lavorare alla temperatura di esercizio giusta...... Le ho messe nuove prima del Mugello,4 turni piu 6 giri del pareggiamento perfette!

[f@bio]

Il Mugello... Provata una volta poi è droga. Naked? Ti dico solo che la prima volta ho girato col monster ma stigran... Che bella che è comunque sì, se tornerai a girare ti accorgerai che è la pista dove il freno motore deve stare al minimo perché sono tutte curve a scorrere... Bucine correntaio... La s donato è in forte salita la moto tende a rallentare già di suo, poi Casanova e arrabbiate nn si frena proprio

[pave]

Recupero questa discussione per una domanda tecnica per chi ha esperienza del Mugello.

La mia RS660 esce di serie rapportata 17/43 ma io ho messo il pignone da 16 come la Tuono 660 Factory, e per l'uso stradale mi trovo molto bene; per una pista veloce e scorrevole come il Mugello, visto anche il rettilineo infinito, meglio tornare al 17/43 oppure lascio il 16/43 che monto ora ?

Lamps