Borse per Tuono Factory 2022 + tamponi

[Fastandfreddy]

Aggiungo al giusto commento di Virus, per vostra info che le inviano con le viti più unghie per essere montate nei fori delle pedane passeggero. Si montano sia con e senza pedane!

[virusfalco]

E per onor di cronaca, ci sono anche i distanziali cilindrici per permettere il corretto montaggio.

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[Dende67]

Ciao raga,
Riprendo il discorso borse e chiedo:
1-"Perché sul sito SW le borse serbatoio sono tutte compatibili per la sportiva mentre solo le due più piccole per la tuono? Centra forse il discorso ingombri manubrio?"
2-"Ho già uno zaino di quelli a conchiglia bello capiente, con le cerniere aperte dovrebbe arrivare a 30lt, per stare fuori un paio di giorni è sufficiente aggiungere una daypack sul serbatoio?
3-"Qualcuno ha una foto con la daypack montata sulla Tuono per vedere gli ingombri?"
Sono anni che tengo d'occhio SW alle varie fiere ma poi mai acquistata.
Grazie

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[virusfalco]

Stanno abbastanza attenti, dicono, a dare compatibilità solo di quello che hanno testato.
La tuono non ha problemi di ingombri al manubrio, con l'angolo di sterzo ridicolo che ha non c'è pericolo, ma ci potrebbero essere altri motivi come il serbatoio in materiale plastico che riduce il carico (e lo strappo) sul tappo.
Ecco la daypack, anche se è la 2019 non cambia nulla.
Estesa ti aggiunge 8 litri, roba ne va.
Io la uso sempre, dentro ho dall'antipioggia ai documenti e il telepass.
Ma se la devi prendere solo per qualche viaggio valuta la borsa da codone da 50l, spendi uguale ma ti togli lo zaino dalle spalle, la ho appena presa in alternativa ai telaietti.


https://www.louis-moto.it/it/borsa-post ... r=10067706

Anche per questa non danno la compatibilità, ma la ha usata tranquillamente un ragazzo, con cui sono andato in Francia lo scorso anno, su una tuono 2022.

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[Dende67]

Grazie virus per la foto, ora almeno ho un'idea degli ingombri.
Però se fosse come dici tu sulla compatibilità solo sul testato il dubbio non me lo toglie, cioè, avendo lo stesso serbatoio perché la compatibilità non è per entrambe? La borsa posteriore non l'avevo considerata perché il codino della my'21-'23 la vedo più debole essendo che si stacca tutto il pezzo ed è meno stabile, non come quella fino alla '20

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[virusfalco]

La borsa la si mette con la sella passeggero, se tiene una persona non ha problemi con una borsa, senza le alette sporgenti sono un problema.
Per quella da serbatoio non so che motivi abbiano, se ci sono.
Altra cosa, la daypack è come se non ci fosse, io non la tocco mai anche nella guida sportiva, a meno di non volermi spianare sul serbatoio o uscire totalmente dalla moto in piega ... Ma anche col ginocchio a terra difficilmente la tocco.

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[f@bio]

Ma possibile che nessuno si sia inventato un supporto come la sella passeggero o la cover monoposto ma con una piastra portapacchi bella ampia così uno ci può legare la borsa, tipo la sw motech cargo da 50l. Altrimenti uno dovrebbe inventarsi qualcosa di autocostruito saldando un po' di roba e trovando il modo di fissare tutto al Telaietto al posto della sella passeggero.

[virusfalco]

Ma la motech cargo va tranquillamente sul codino con la sella passeggero sotto ...



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[f@bio]

Ma la motech cargo va tranquillamente sul codino con la sella passeggero sotto ...



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Sarebbe la seconda da destra. Si io ci faccio stare una borsa da serbatoio con l'adattatore da 25l, però è veramente stretta, fosse stata una piastra forata larga 30cm era un'altra cosa, pure come facilità di montaggio e stabilità.

[Intercity]

dunque....vorrei tirare le somme sulle borse serbatoio SW Motech per la Tuono V4 2021>2023......
Come sapete non fanno più le borse della serie Evo per cui o si monta la ION (modelli ONE, TWO e THREE.....che fantasia...) con relativo anello ION, oppure la serie PRO (diversi modelli, ma per la nostra moto la scelta si riduce sostanzialmente alle tre col fondo piatto - Micro, Daypack e Sport).
Un gentilissimo rivenditore del marchio mi ha dato una ION TWO (13>20 lt) che ho provato ad appoggiare sul serbatoio con relativa piastra e anello di fissaggio, quindi con tutti gli spessori di come sarebbe stata da "installata", ma ho purtroppo constatato che tocca lateralmente sul serbatoio da entrambe le parti. Non è un caso che nella confezione dell'anello ION ci fossero due strisce di adesivo trasparente......
Quindi ho scelto di prendere la PRO SPORT (dichiarati 12>17 lt......secondo me i tedeschi utilizzano una loro unità di misura......lasciamo stare .) la cui base dove si fissa la piastra mi dava l'idea di adattarsi meglio alla conformazione del nostro serbatoio......e infatti non tocca da nessuna parte, dimensioni esterne decisamente contenute grazie ad una forma priva di spigoli, nessuna interferenza con manubrio o con la pancia del pilota se montata "a sbalzo" , quindi con la piastra/slitta fissata quasi completamente verso il pilota. Come ho detto, preferisco non commentare ulteriormente la capienza, per me ridicola dal momento che una discreta parte dello spazio viene rubato dal sistema di regolazione della piastra/slitta per poter posizionare micrometricamente la borsa. Proprio una bella borsa, qualità dei materiali e costruzione della borsa ineccepibili, anche se fatta in Vietnam......considerato il prezzo direi che si tengono un bel "grasso" margine. Ora.....il vero problema è che il sistema di aggancio all'anello tanto pratico (leggasi magneti) e bello da vedere che non disturba in assenza della borsa, dire che non mi rassicura è poco......
Qualcuno si chiederà il perchè........semplice, farlo così pratico e bellino comporta un inevitabile gioco laterale, tanto più ampio quanto è lunga la borsa e la si monta a "sbalzo" ! Vorrei poter inserire il video che ho fatto ma non ne sono capace, se qualcuno si presta lo posso girare su whatsup.
Ho ovviamente pensato di aver montato male qualcosa, ma dopo le verifiche del caso ho immaginato potesse essere un problema del mio set di montaggio, quindi ho scritto al rivenditore allegando i filmati che sono poi stati trasmessi alla SW, che a sua volta ha risposto facendomi avere un paio di video di borse montate su di altre moto evidenziandone il gioco come nel mio caso.....
Non sono certo un ingegnere ma più ci penso e più mi convinco che un sistema di aggancio fatto in quella maniera è impossibile sia privo di giochi. Non ho mai avuto per le mani il sistema Givi, ma se l'anello è grande il doppio ed ha una superficie di appoggio conica ci sarà senz'altro un motivo. Mi chiedo anche se l'anello ION, meno pratico ma dotato di un bel perno ad incastro, sarebbe stato più stabile.
Per farla breve, il problema è la mancanza di alternative, ma sono seriamente tentato di mandare tutto indietro. Una borsa che già da sola non pesa poco e si muove lateralmente (pim....pum....pim....pam...) prima o poi non credo possa avere riguardo per quelle povere quattro viti di fissaggio annegate nel nylon e passanti nei fori del tappo originale, anch'esso di plastica.
Forse chi non ha mai riscontrato questo problema o usa una EVO con anello EVO (che magari è fatto diversamente....magari ha anche lui un perno di fissaggio) o non ci ha mai fatto caso o non se ne è mai preoccupato.
Per rispondere quindi alla domanda "come mai la PRO SPORT non si abbina alla Tuono nel loro configuratore ? ", forse è questo il motivo ? Eppure con la Factory 2020 l'abbinamento c'è..........probabilmente l'avranno testata sul modello precedente ........resto curioso di sentire le vostre esperienze in proposito.

[virusfalco]

Io ho la daypack evo e il gioco è quasi nullo, un amico ha la daypack pro e anche li gioco quasi zero.
Ma sono borse ben più piccole per uso quotidiano con tutto il necessario dietro.
Per i viaggi sulla tuono telaietti e valige laterali o sw motech cargo, le moto in foto.

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[Dende67]

Quindi ho scelto di prendere la PRO SPORT (dichiarati 12>17 lt......secondo me i tedeschi utilizzano una loro unità di misura......lasciamo stare .) la cui base dove si fissa la piastra mi dava l'idea di adattarsi meglio alla conformazione del nostro serbatoio......e infatti non tocca da nessuna parte, dimensioni esterne decisamente contenute grazie ad una forma priva di spigoli, nessuna interferenza con manubrio o con la pancia del pilota se montata "a sbalzo" , quindi con la piastra/slitta fissata quasi completamente verso il pilota.

Puoi caricare la foto della borsa montata?

Per rispondere quindi alla domanda "come mai la PRO SPORT non si abbina alla Tuono nel loro configuratore ? ", forse è questo il motivo ? Eppure con la Factory 2020 l'abbinamento c'è..........probabilmente l'avranno testata sul modello precedente ........resto curioso di sentire le vostre esperienze in proposito.

Ad esser precisi la sport non c'è nel configuratore Tuono ma in quello RSV sì con tutto il resta della gamma borse, da lì era nata la mia perplessità.

[virusfalco]

Ho riverificato ora, la mia com anello evo non si muove di un mm, borsa vecchia di 5 anni, anello serbatoio nuovo.

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[Intercity]

Quindi ho scelto di prendere la PRO SPORT (dichiarati 12>17 lt......secondo me i tedeschi utilizzano una loro unità di misura......lasciamo stare .) la cui base dove si fissa la piastra mi dava l'idea di adattarsi meglio alla conformazione del nostro serbatoio......e infatti non tocca da nessuna parte, dimensioni esterne decisamente contenute grazie ad una forma priva di spigoli, nessuna interferenza con manubrio o con la pancia del pilota se montata "a sbalzo" , quindi con la piastra/slitta fissata quasi completamente verso il pilota.

Puoi caricare la foto della borsa montata?

mi giravano talmente vorticosamente che non ne ho fatte

Per rispondere quindi alla domanda "come mai la PRO SPORT non si abbina alla Tuono nel loro configuratore ? ", forse è questo il motivo ? Eppure con la Factory 2020 l'abbinamento c'è..........probabilmente l'avranno testata sul modello precedente ........resto curioso di sentire le vostre esperienze in proposito.

Ad esser precisi la sport non c'è nel configuratore Tuono ma in quello RSV sì con tutto il resta della gamma borse, da lì era nata la mia perplessità.

sul configuratore, indicando la tuono factory V4 1100 del 2020, vengono fuori la Trial, la Sport, la Engage, la Yukon, la Daypack e la Micro

[Intercity]

Ho riverificato ora, la mia com anello evo non si muove di un mm, borsa vecchia di 5 anni, anello serbatoio nuovo.

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non vale, nel tuo caso è borsa tedesca su moto tedesca, tutti precisi
ora vediamo se è lo stesso con chi monta l'anello PRO