Trasudamento olio pozzetto candele

[Pez_Tuono]

Buongiorno a tutti,ho da circa un mese e mezzo una Tuono Factory 1100 my2020,con 6100 km all'attivo...da un paio di settimane ho notato che c'è un lieve trasudo di olio,che sembra provenire dal foro di drenaggio del pozzetto candela,cilindro posteriore sinistro.Ora mi domandavo più o meno i costi per l'intervento di sostituzione di tutti gli or,e se magari posso attendere il tagliando dei 10mila per fare fare il tutto.La moto la uso solo in strada,per il momento.
Grazie a tutti x i consigli

[Matte]

Metto nella sezione corretta . Prezzo? Dipende anche da dove la porti, qui in Italia o da te?

[Pez_Tuono]

Quale è la sezione corretta?
Io la vorrei portare a fare il tagliando dei 10k in Veneto da Fiore,ma vorrei capire se posso tirare avanti fino a quei km..

[Tuono18]

Quale è la sezione corretta?
Io la vorrei portare a fare il tagliando dei 10k in Veneto da Fiore,ma vorrei capire se posso tirare avanti fino a quei km..

Puoi tirare avanti tranquillamente. Era successo anche a me, non è niente che possa rovinare il motore.

[Matte]

Quale è la sezione corretta?
Io la vorrei portare a fare il tagliando dei 10k in Veneto da Fiore,ma vorrei capire se posso tirare avanti fino a quei km..

È già nella sezione corretta, V4, l'ho spostato prima . Puoi tranquillamente andare fino ai 10000 km (Come ha scritto Tuono18), al limite controlla che rimanga un trafilaggio.

[Pez_Tuono]

Va bene,grazie... Terrò d'occhio e speriamo non aumenti..C'ero che un bel richiamo sarebbe stata cosa buona e giusta

[Pez_Tuono]

Quale è la sezione corretta?
Io la vorrei portare a fare il tagliando dei 10k in Veneto da Fiore,ma vorrei capire se posso tirare avanti fino a quei km..

Puoi tirare avanti tranquillamente. Era successo anche a me, non è niente che possa rovinare il motore.

A te rimase un trafilaggio costante oppure andò ad aumentare?

[Tuono18]

Nel mio caso più o meno costante.
Io ho associato il problema a quando ho portato la temperatura acqua oltre i 115 gradi per un po di tempo.
Ero rimasto in coda con la moto accesa e non mi sono reso conto, ma forse non centra nulla.
Molte RSV4 e Tuono V4 soffrono di questo problema.
Su youtube c'è questo interessante video sul problema.
https://www.youtube.com/watch?v=2_uOeK8KFVk&t=498s

[Pez_Tuono]

Grazie mille!Anche a me è salita una volta a 115 in coda..La tengo d'occhio e vediamo

[virusfalco]

E' un problema generalizzato che "affligge" i v4 aprilia dal 2017 o prima, i picchi di temperatura non c'entrano, le euro4 raramente superano i 105-107 gradi e perdono lo stesso.
Nulla di preoccupante, spesso gli oring si cambiano al cambio candele anche se non perdono.

[Pez_Tuono]

E' un problema generalizzato che "affligge" i v4 aprilia dal 2017 o prima, i picchi di temperatura non c'entrano, le euro4 raramente superano i 105-107 gradi e perdono lo stesso.
Nulla di preoccupante, spesso gli oring si cambiano al cambio candele anche se non perdono.

Eh però è un bello smeno su una moto di fascia top che costa non poco...E soprattutto si manifesta da kilometraggi anche bassi,come nel mio caso..Comunque sia la mia in città un giorno è arrivata a 116 e si è accesa la spia di warning, purtroppo col caldo torrido e i settordici mila semafori è una rottura...Ma le emozioni che dà questo motore sono impagabili,a mio avviso,anche se l'altra moto che ho me ne ha date tante

[Coda]

Salute a tutti!

Io ho una 2020, ma non mi sembra abbia questo problema......potete dirmi come controllare/ guardare meglio?

[Matte]

La tua è già recente, non dovrebbe avere problemi

[Coda]

Ah ecco, meno male.....
Ad ogni modo l'utente come ha fatto ad accorgersene?
Devi x forza smontare?

[virusfalco]

Si vede trasudo o gocciolamento d'olio in giro per il motore.
Capita sia alle euro4 che alle euro5.