Oro ha scritto: ↑lunedì 26 agosto 2024, 11:03
Trovo il freno motore della tuono 2021 particolarmente invadente, tanto che l'ho settato su 1 e lo trovo adeguato, anche se solitamente sono impostazioni più da pista.
Mi incuriosisce se è una mia sensazione personale, oppure se effettivamente il freno motore della Tuono è più aggressivo rispetto alla media delle moto a vostro giudizio.
Per dire sulla Street Triple mi sembrava che l'impostazione base fosse molto più scorrevole.
La sensazione infatti è che con l'impostazione a 2 del freno motore (lo standard) tutte le tecniche sui tornanti del freno posteriore siano inutili posto che il freno motore blocca subito la moto, come se ci fosse sempre il freno tirato.
Inoltre in curva mi piace sentire la moto scorrere e non potendo sempre andare come un matto, per ovvie ragioni, con le impostazioni "standard" dendevo spesso ad abusare della sottocoppia per cercare di entrare in curva come meno freno motore.
Inoltre col freno motore a 1 si riesce ad usare la prima con più fluidità senza avere in continuazione il colpo della chiusura di gas, specialmente in considerazione che la tuono E5 e comunque tutti i V4 sottocoppia non è che vadano benissimo e quindi la prima la si usa.
(Personalmente ora uso mappa 1 e freno motore a 1 e il resto come la mappa sport standard...il problema non è il gas più diretto della mappa 1, ma il colpo della chiusura del gas con freno motore a 2).
Voglio infine precisare che ho 25.000km di esperienza sulla Tuono e 7.000 km sulla Street Triple e stop, quindi non voglio passare per il grande conoscitore di moto....ho fatto un paio di corsi in moto su strada ed ad ottobre faccio un corso in moto su pista.
Quindi non mi sento un neofita, però ho pur sempre poca esperienza su moto (pur notando che la metà dei motociclisti che incontro guidano da schifo e magari un corso di guida non gli farebbe male...
).
Il freno motore "inasivo" poi per me è stato anche un bene posto che sulla tuono ci sono salito praticamente da neopatentato e quindi fintanto che non ho imparato a gestire bene il freno anteriore, anche in ingresso curva, è stato sicuramente utile....ma ora mi sembra molto limitate.
Con settaggio a 1 invece è tutto un'altro guidare.
Mi incuriosisce se è una mia sensazione personale oppure se è condivisa.
...). 
