Che cosa scegliereste come seconda moto

[f@bio]

Ragazzi è sempre una moto da segmento medio... il problema è solo il prezzo.

[Fastandfreddy]

Tanti dicevano che il 660 era fastidioso per le vibrazioni, chissà questo nuovo v2 quanto sarà apprezzato per quello!
Comunque Moto.ti non ha parlato di difetti !
Solo Lodi!

[padella]

Parere stampa estera

[JayZ]

Sono tutti uguali... Prezzolati

[Fastandfreddy]

È imbarazzante solamente guardarlo guidare, poi se lo si ascolta ancora di più.
Unico al momento ad aver sottolineato il fatto che il motore gli sembra un po’ spompo e che gradisce girare alto.
Anche questo non ha parlato di vibrazioni o di freni!
Non esiste concorrenza? Forse è vero, ma la Smt 890 mi sembra che abbia le stesse caratteristiche e forse anche di più sul fronte coppia e peso. Non ha tutta la dotazione della V2S ma continuo a vederla quasi meglio anche se rimane una Ktm di ultima generazione!
Per il momento la prova migliore mi sembra risultare ancora quella di Red

[padella]

La smt 890 non credo la considerino in quel segmento ....
Fa un pò categoria a sè.
Comunque tra le due ,io smt tutta la vita.

[pave]

La SMT (come la vecchia) è molto più fun bike e molto meno touring, non va considerata come avversaria diretta della Multi

Lamps

[padella]

[JayZ]

Vabbè... Ma... Non so come dirvelo... Ma...
Ne ho ben donde di siffatte ciuffole...

[Matte]

Raul Cremona docet...

[JayZ]

Raul Cremona docet...

Jacopo Ortis ...

[Matte]

Mi fa schiantare, quando poi cammina con la manina alzata...

[Fastandfreddy]

Andato a fare una serie di preventivi sia per la Tiger 800 e per Xr 900, e a parità di accessori montabili la BMW costa sempre 1000€ in più nonostante un punto e mezzo in più di sconto che fa BMW. Certo più rifinita la BMW (TFT, forcellone in alluminio, ESA), ma la mia bilancia si piega sempre verso il Triumph. Consumerà di più e meno accessoriata, ma la Tigerina ha un tre cilindri di cui ho sempre goduto sia per caratteristiche sia di sound! Metteteci il centauro che arrivava da un drive test con sorriso a 32 denti, che era possessore di una Z900, che parlava che ha un cambio top morbido che invece su BMW rimane un po’ contrastato, e diceva che a livello di coppia ne ha quanto la Z ( la z ne ha quasi 10 kg), forse spunto e peso rendono un’altra idea rispetto alla Z che pesa pochi kg in più?

[f@bio]

Certo che ha il sorriso a 32 denti, bisogna capire se lo ha perché ha provato la triumph o perché è sceso da una z...

[virusfalco]

La Z ha 4 cilindri, non ci vuole molto ad avere più coppia in ai bassi e ai medi con un cilindro in meno.