Chiusura carter motore: dilemmi

[fante]

Buongiorno a tutti.
Per farla breve, sono in procinto di richiudere i carter motore della mia RSV4 2012/13 dopo aver fatto una bella revisione interna (bronzine, viti biella ecc), ma sul manuale d'officina c'è qualcosa di poco chiaro:

chiusura carter.JPG

Cachiusura carter 2.JPG

Con le linee blu indico dei tubi che... non capisco cosa siano... non c'è niente a cui potrebbero essere attaccati... Ho pensato che forse sono attaccati ad un'aspirazione per mantenere la pulizia durante il rimontaggio, ma non saprei...

Il secondo dubbio riguarda la stesura del sigillante: non mi è chiaro se và dato anche sul lato già montato del cuscinetto, cioè si va fatto tutto il giro o solo su mezzo cuscinetto.

Grazie

[8.rec]

i tubi mai visti, dubito sia qualcosa di assolutamente necessario.
per la pasta sigillante non l'ho mai vista mettere anche sul cuscinetto, solo nella parte di chiusura dei carter

[fante]

Effettivamente, quando l'ho aperto non c'era sul cuscinetto...

Grazie mille

[pole]

Così su due piedi, quel tubo pare uno sfiato...dico pare perché non ne ho la più pallida idea...

[Cesare73]

Sembra il tubo per la lubrificazione del cambio