Info cerchi forgiati per Tuono V4 2021

[Devid72]

Se la moto la usi solo in città o uscite domenicali ... non puoi apprezzare , e giudicare, il plus valore di una moto come la ducati SF S .. se ci vai in pista allora capisci tutto il plus che c'è rispetto la tuono v4 !
E io sono pro Aprilia! Dato che la tuono v4 l'ho avuta e ora ho la rsv4! E la mia prossima moto sarà ancora Aprilia...

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[virusfalco]

Se la moto la usi solo in città o uscite domenicali ... non puoi apprezzare , e giudicare, il plus valore di una moto come la ducati SF S .. se ci vai in pista allora capisci tutto il plus che c'è rispetto la tuono v4 !
E io sono pro Aprilia! Dato che la tuono v4 l'ho avuta e ora ho la rsv4! E la mia prossima moto sarà ancora Aprilia...

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Solo per i cv in più e senza alcun riparo aerodinamico?

[f@bio]

Senza contare che le comparative le ha vinte la streetfighter per il comportamento e la guida stradale, dove la tuono perdeva punti rispetto alla ducati e alla ktm, e posso dire di essere d'accordo avendo provato molto bene la sfv4.
Quando invece si trattava di andare in pista la regina è il best lap ce l'aveva ancora la tuono.
In pista sono riuscito a girare con gli stessi tempi di un amico con la streetfighter v4s, lui lamentava movimenti eccessivi del mezzo ed è più bravo di me a guidare.
Il tutto nonostante 33cv in più (questo intendo io quando dico che è una moto con poco senso, pensata per essere più comoda e stradale ma Con 208cv buoni al bar).
Quindi a naso direi che è esattamente l'opposto di quello che dici tu

[f@bio]

Ah e difatti alla nuova pare siano intervenuti dando più carico all'anteriore. Scelta sensata che potrebbe farmela rivalutare (la proverò) se non fosse che hanno aumentato il listino di 1800 euro quindi ora superiamo i 26k. Forse non piacerà ai ducatisti incalliti che non amano arrivare al bar coi polsi indolenziti.

[Intercity]

Ci sono neri oro vinaccia e tipo bronzo a seconda degli step estetici negl'anni e tutti forgiati se per rsv4. Quelli della tuono sono tutti uguali e non forgiati quindi più pesanti e ci sono neri e rossi. Poi quelli della rsv o tuono new ci sono oro o blu, ma mi raccomando con annata dal 2007 in poi. Sono praticamente plug and play con un paio di accortezze.

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Ma quindi se uno cercasse dei cerchi forgiati plug & play per la tuono V4 factory 2021/2022, da quale anno sarebbero compatibili i forgiati della RSV4 ? Grazie

[Dende67]

Ci sono neri oro vinaccia e tipo bronzo a seconda degli step estetici negl'anni e tutti forgiati se per rsv4. Quelli della tuono sono tutti uguali e non forgiati quindi più pesanti e ci sono neri e rossi. Poi quelli della rsv o tuono new ci sono oro o blu, ma mi raccomando con annata dal 2007 in poi. Sono praticamente plug and play con un paio di accortezze.

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Ma quindi se uno cercasse dei cerchi forgiati plug & play per la tuono V4 factory 2021/2022, da quale anno sarebbero compatibili i forgiati della RSV4 ? Grazie

Tutti gli anni RSV4, dal 2007 per i forgiati V2 con l'anteriore radiale

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[Oro]

Entro solo per scrivere nuovamente che se dovete "buttare" dei soldi in optional, i cerchi forgiati sono la prima cosa. Meglio di scarichi, mappe, filtri e c@@@i e mazzi...
Sono rimasto scioccato da quanto sia cambiata (in senso positivo) il comportamento della moto e la sua agilità. E' come se improvvisamente fosse sceso un passeggero invisibile dalla moto e la differenza la si percepisce anche in ambito cittadino facendo una semplice rotonda, non per forza in situazioni di scannata...

[Intercity]

Però si parlava di un paio di accortezze mentre ora si scrive del solo anteriore radiale......io intendo senza la necessità di inserire alcuno spessore o modificare boccole, anche al mozzo.

[Dende67]

Però si parlava di un paio di accortezze mentre ora si scrive del solo anteriore radiale......io intendo senza la necessità di inserire alcuno spessore o modificare boccole, anche al mozzo.

RSV4 tutte e vai sul sicuro

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[Mikkinen]

Stavo pensando di prendere dei forgiati usati, ora la domanda è.. conviene cercare di risparmiare il più possibile (anche datati... 7/10 o più anni...l'importante plug&play) o qualcosa con meno km sulle spalle?

[Dende67]

Stavo pensando di prendere dei forgiati usati, ora la domanda è.. conviene cercare di risparmiare il più possibile (anche datati... 7/10 o più anni...l'importante plug&play) o qualcosa con meno km sulle spalle?

Ovviamente più recenti sono meglio è ma non è una regola, se li trovi da un impennatore seriale, tante buche prese, cadute, saranno più maltrattati che un treno più vecchio. Controlla che siano dritti bagnali e se ok cambia i cuscinetti e vanno avanti tanto (i miei sono del 2007)
Bagnali perchè sono soggetti a lesionarsi tra razza e cerchio sia i più vecchi OZ che i Malgatech più recenti e anche quelli del V4 che per sentito dire essere un pò più delicati, a me è successo e me ne sono accorto lavandoli. Fatti sistemare e ora ok.

[Mikkinen]

Ok grazie, e la stampa con codice e data deve essere su entrambe i cerchi corretto? Se non vi è stampato niente è fuso? questo come prima verifica...

[Dende67]

Certo, lo avevo dato per scontato che lo fossero

[Mikkinen]

Va bene, quindi senza indicazioni sul bordo dei due cerchi lascio perdere... ora non mi resta che cercare.....

[Intercity]

Stavo pensando di prendere dei forgiati usati, ora la domanda è.. conviene cercare di risparmiare il più possibile (anche datati... 7/10 o più anni...l'importante plug&play) o qualcosa con meno km sulle spalle?

Ovviamente più recenti sono meglio è ma non è una regola, se li trovi da un impennatore seriale, tante buche prese, cadute, saranno più maltrattati che un treno più vecchio. Controlla che siano dritti bagnali e se ok cambia i cuscinetti e vanno avanti tanto (i miei sono del 2007)
Bagnali perchè sono soggetti a lesionarsi tra razza e cerchio sia i più vecchi OZ che i Malgatech più recenti e anche quelli del V4 che per sentito dire essere un pò più delicati, a me è successo e me ne sono accorto lavandoli. Fatti sistemare e ora ok.

A memoria quelli del V4 prima serie (dot 2010/2011 per intenderci, non so se anche 2009) si diceva fossero particolarmente delicati......a me si venó proprio un posteriore 2010, poi ne presi uno nuovo color oro non ricordo se 2013/2014 e non ebbi alcun problema. A onor del vero quello del 2010 incriminato era decisamente usato pur se molto bello, ma usato in pista e sottoposto a diversi cambi gomme......non posso escludere che a furia di fermarlo sulla smontagomme qualche gommista poco sensibile ci sia andato pesante....