cesso si cesso no

[testone_RSV]

Se non sbaglio proprio il mese scorso la Rs 660 che fa correre Gabro ha fatto CRACK.
Però non ho certezza, per lo meno mi sembrava…

Mi pare abbia fatto crack la V4 1100…

[Fastandfreddy]

Vedi…qualcuna aveva fatto Crack ma non ricordavo quale! Risolto il dubbio

[padella]

Si..confermo...è la v4 che si è rotta.

[GAwasaki]

Andando sull'argomento gomme penso che poi monterò delle Dunlop mk3 o delle TT
Non me la sento personalmente di montarci una gomma turistica anche con le mie percorrenze.
Fortunatamente ho una guida che non macina le gomme. Difatti le Diablo Rosso Corsa 2 che ci sono sopra di serie, a 4900 km oggi sembrano semi-nuove. Spero poi non calino di botto.

Io da qualche anno uso Bridgestone e sulla mia RSV Factory 2004 mi sto trovando davvero bene.
Dopo RS10 e S21 sono passato alle S22, che sono trimescola al posteriore, ad oggi ci ho fatto 6500 km e da vedere e come resa effettiva sono ancora decisamente buone!

[Radagast]

Andando sull'argomento gomme penso che poi monterò delle Dunlop mk3 o delle TT
Non me la sento personalmente di montarci una gomma turistica anche con le mie percorrenze.
Fortunatamente ho una guida che non macina le gomme. Difatti le Diablo Rosso Corsa 2 che ci sono sopra di serie, a 4900 km oggi sembrano semi-nuove. Spero poi non calino di botto.

Io da qualche anno uso Bridgestone e sulla mia RSV Factory 2004 mi sto trovando davvero bene.
Dopo RS10 e S21 sono passato alle S22, che sono trimescola al posteriore, ad oggi ci ho fatto 6500 km e da vedere e come resa effettiva sono ancora decisamente buone!

Non ho mai provato le bridgestone, potrei in effetti farci un pensierino.
vedremo cosa succede e poi saprò deciderò cosa fare sul momento.
Grazie per il consiglio comunque.

[valery67]

confermo cesso si come Aprilia Tuono 660 con 19200 Km piegato una valvola di scarico, ferma da fine luglio 2025 non viene fornito il ricambio del guidavalvole,ma bisogna cambiare la testata (assurdo) e non ho ancora ricevuto i ricambi e in Aprilia (Piaggio ) non risponde nessuno ,vero servizio clienti soddisfatti. Viva le moto cinesi ho avuto una Benelli 300 RS 30.000 Km e nessun problema.

[quartapiena]

confermo cesso si come Aprilia Tuono 660 con 19200 Km piegato una valvola di scarico, ferma da fine luglio 2025 non viene fornito il ricambio del guidavalvole,ma bisogna cambiare la testata (assurdo) e non ho ancora ricevuto i ricambi e in Aprilia (Piaggio ) non risponde nessuno ,vero servizio clienti soddisfatti. Viva le moto cinesi ho avuto una Benelli 300 RS 30.000 Km e nessun problema.

perdona l'ignoranza... mi spiegheresti, per cortesia, come è mai possibile che una moto bicilindrica otto valvole ti ha piegato UNA sola valvola di scarico?

[virusfalco]

Perché non va fuori fase saltando un dente o rompendo la catena.
Si rompe la molla o il guida valvole si usura, lo stelo prende gioco, la sede si usura e la valvola si punta.

[Fastandfreddy]

Saranno scappati i semiconi ed è scesa la valvola. Altra spiegazione non può esserci. Dubito sia scesa la guida . In tutti gli altri casi di interferenza tra pistone e valvole si piegherebbero entrambe le valvo o di scarico o di aspirazione ma sempre entrambe.
Comunque Avvocato e se devi cambiare tutta la testa per una guida prendila non originale e te la fai cambiare in una rettifica.

[virusfalco]

Nei v4, parenti stretti, il problema scatenante sono le guide o le molle.

[quartapiena]

molle rotte, semiconi che scappano. ma dite sul serio? su una moto con meno di 20mila km e per giunta fatti su strada!?
molle e semiconi non si romperebbero nemmeno se fossero fatti di cartone.
e poi se scende la valvola il pistone resta sano? boh

[quartapiena]

Nei v4, parenti stretti, il problema scatenante sono le guide o le molle.

moto di serie in autostrada?

oppure...

[virusfalco]

Moto di serie in autostrada e in montagna.
Tra i 40.000 e i 50.000km nei v4 è caldamente consigliato revisionare la distribuzione e sostituire le eventuali guidavalvole e sedi valvole usurate, altrimenti difficilmente passano i 60.000km.
Infatti, prova a cercare v4 usati con più di 60.000km ...
Ovviamente sono chiometraggi senza pista, altrimenti i numeri si abbassano e si presentano all'appello anche le molle.
Sono motori racing.

[quartapiena]

quindi, visto che fanno così perchè sono resing, delle due una:
o la old aveva il motore da passeggio, e lo stesso dicasi per le japs made in japan di tutte le epoche,
oppure da un certo punto in poi, in quel di venezia, hanno cominciato a utilizzare materiali discutibili

...e io che pensavo a un meccanico con le allucinazioni!

[JayZ]

I rotax erano e sono dei motori pensati per durare, sovradimensionati strutturalmente (pensa che sono stati utilizzati dall'università di Napoli per studi sulla termodinamica, il 1000 magnesium della new, per la loro stabilità). Tutt'altra storia per i V4.... La scelta di un motore racing impone una certa attenzione altrimenti... Ti compri quei cessi a pedali delle moto cinesi e v@ffanc@lo con benservito attaccato... Arcaxzo