Tuono v4 my23 Akra Vs Spark Vs Arrow slip on

[pole]

non dirlo a me che ho un euro 5+

La 2025 ai bassi va molto meglio delle precedenti senza perdere nulla in alto, di che ti preoccupi?
Che è ammutolita e non fa casino?

Se volete una moto che fa casino... Mi date 25€ e con un trapano faccio magie!.

[Matte]

E li fai anche spendere poco...

[Gabro]

I tre terminali che hai indicato vanno tutti bene.
Spark e Arrow però soffrono un pò di più la presenza del dbkiller e senza fanno più rumore dell'Akra senza db.

per l'uso che ne devi fare tu, consiglio l'Akra con dbkiller

[Oro]

Mah...i commenti denigratori sul sound/rumore/baccano non li capisco...

Su strada il V4 in tutte le sue declinazioni E' INUTILE, sono dei giocattoli...e come tali l'appagamento, visivo e sonoro vanno di pari passo.
La 2021 aveva gravi problemi ai bassi, questa 2025 ha risolto quei problemi ma non canta.
Un po' di voce in più non le farebbe male....per esclusivo e puro appagamento personale, non per migliorare le performance o altro posto che già la moto stock non è sfruttabile dal 90% delle persone in pista....su strada nemmeno lo scrivo.

[ambrov60]

condivido tutto...

[virusfalco]

La denigrazione è per le situazioni che danno fastidio, a volte anche a chi è sopra la moto.
I v4 euro4 e euro5 a valvola sempre aperta sono al limite della sopportabilità, senza catalizzatore e terminale libero ben oltre, infatti il completo akra prevedeva un pre silenziatore al posto del catalizzatore in modo da porter entrare nei circuiti senza dover strozzare il terminale (e il motore) con un db killer.

[Klaùs]

I tre terminali che hai indicato vanno tutti bene.
Spark e Arrow però soffrono un pò di più la presenza del dbkiller e senza fanno più rumore dell'Akra senza db.

per l'uso che ne devi fare tu consiglio l'Akra con dbkiller

Grazie mille Gabro, era proprio questo quello che volevo sapere.

[mane69]

io chiamerei @pole chi vi fà risparmiare con risultato garantito

ciu is megl che uan

[dEUS]

Cmq i prezzi degli scarichi omologati sono andati completamente fuori controllo, è colpa dei costi di omologazione sempre più cari o altro?

[ambrov60]

prezzi folli e pochissima scelta

[Gabro]

I v4 euro4 e euro5 a valvola sempre aperta sono al limite della sopportabilità,

Le EURO5+ anche con la valvola aperta stanno zittissime.

[Gabro]

Cmq i prezzi degli scarichi omologati sono andati completamente fuori controllo, è colpa dei costi di omologazione sempre più cari o altro?

mi pare di aver capito che solo la prova di invecchiamento del kat per l'omologazione e5+ costi sui 25.000euro.
ormai uno scarico omologato lo puoi fare solo se i soldi ce li mette il produttore della moto, o la quantità che prevedi di vendere giustifica un investimento enorme.
probabilmente viste le risibili quantità che vende aprilia d'ora in poi di omologato ci sarà solo SC. Qualcosa su RSV4/TuonoV4 però dovrebbe uscire visto che il kat è sotto il motore, il terminale ha solo l'omologazione sonora... ma servirà per forza la valvola (al momento questa possibilità ce l'hanno solo Akra e Mivv oltre ad SC stessa.
in ogni caso cambiare lo scarico con un omologato sono sempre soldi buttati: non cambia una sega nécome potenza né come suono (al massimo un timbro di rumore diverso), anzi ci sono parecchie possibilità che vada anche di meno. Spendete almeno 2000 euro solo per appagare l'occhio quando avete la moto parcheggiata al bar.

[Oro]

Al BAR non ci vado perché sono uno schifoso salutista, ma come ho sempre scritto...un V4 omologato che gira principalmente su strada, quei 10k spesi in più rispetto ad una media cilindrata servono solo per un appagamento visivo, da sorriso vedendo la moto parcheggiata in garage (o al BAR).

Ducati (e tutte le altre premium...Aprilia invece meno, se non il solo scarico omologato) ha decine di migliaia di euro di optional che servono per preparare la moto per il BAR e non per la PISTA.

Se una tipina aspira alla borsetta di gucci....perché discriminare il maschietto che prende lo scarico in carbonio SC omologato
Sono sostanzialmente la stessa cosa

[Fastandfreddy]

Ad ognuno il suo appagamento cambiando moto ogni 2 anni o comprando un accessorio anche se puramente estetico. Chi siamo noi per giudicare come gestire la nostra passione

[mane69]

giusto, fate girare l'economia