DID vx3 passo 520

[pole]

Benche did per la RSV mille indichi il passo 525 come ricambio compatibile e che la 520 viene data per moto di 800cc e 120cv.... Tre anni fa l'ho montata, passo 520 con corona in acciaio... Beh sono intorno i 25000km e devo dire che va alla grande, nessun punto di ruggine,nessun oring danneggiato,maglia grippata, dopo il primo anno l' allungamento è quasi a 0, la registro un paio di volte l'anno solo per scrupolo..preciso che ci sto abbastanza dietro a pulizia e la lubrificazione ormai da un anno avviene grazie ai vapori olio motore....vedrò i prossimi anni, pensavo di cambiarla verso i 20.000 max 30.000...ma visto che sta durando così bene, vedrò se arriverà a 40.000....

Pignone 17 corona 45.

[Matte]

120 cv ci siamo, la coppia un pò meno (rispetto ad una 800 cc, intendo), evidentemente è una buona catena... Corona di acciaio hai fatto bene, a maggior ragione con 45 denti.

[pole]

120 cv ci siamo, la coppia un pò meno (rispetto ad una 800 cc, intendo), evidentemente è una buona catena... Corona di acciaio hai fatto bene, a maggior ragione con 45 denti.

Alla fine considerando che non sono pagato per fare gare... Ho applicato la logica più semplice, più denti, più maglie, minore usura...

Per la corona, finché trovavo le afam in lega a meno di 40€ le prendevo, ma non le trovo più, e devo dire che 20/25.000 duravano,peccato devo dire.

[mane69]

zvmx 520 - ergal 42 - forgiato
anzi no, questa era la erv 3 ora zvmx 520

[Matte]

Ammazza come è tutto pulito...

[Sesto stormo]

da vedere è pura libidine!!!!

[mane69]

ecco questa è la zvmx .... trovate le differenze

[pole]

I perni sono pieni?

[mane69]

I perni sono pieni?

hai vinto

andando a memoria la erv 3 era piu leggera ma reggeva un pelo meno di carico della zvmx

[pole]

Sarebbe molto interessante sapere i kn necessari per resistere al tiro del v60... Con una catena da 41.000kn ci ho fatto i 60.000km.... con l'attuale da 37.000kn (vx3) per ora non sto avendo problemi, anche se prevedo di cambiarla prima del previsto..stabiliti i kn sufficienti per girare in sicurezza, si può scegliere la catena più leggera disponibile con quel carico.

C'è da dire che in moto GP dovrebbero usare la erv7 che è da 39.000kn...uso il "dovrebbero" perché al di là delle pubblicità non si sa cosa usano davvero.