Diagnostica EOBD

[falco RM]

oggi passo da uno che conosco e che è molto fornito di solito li trovo tutto e stasera o domani ti faccio sapere qualcosa ok?
ma ti serve solo l' elm327?

[falco RM]

ciao a tutti ragazi qualcuno di voi sa dirmi il modello preciso della centralina siemens vdo delle nostre prilione? lo chiedo perchè oggi proprio non ho il tempo di andare al garage a controllare direttamente la centralina

[Gabro]

è questa:

[marco1975]

oggi passo da uno che conosco e che è molto fornito di solito li trovo tutto e stasera o domani ti faccio sapere qualcosa ok?
ma ti serve solo l' elm327?

- elm 327
- mcp 2551
- connettore superseal come da foto:


Grazie.

Ciao.

[falco RM]

ciao oggi mi hanno bloccato e non sono potuto andare rimanderò a domani il giro per vedere se lo hanno tanto devo prendere alcune cose anche per me

[marco1975]

[ste]

stasera chiedo a un amico... "stay tuned"

[marco1975]

Nessuno ha notizie fresche?
Trovato niente in giro? Io ho avuto l'ennesima risposta negativa. Al limite se qualcuno trova almeno i connettori si faccia avanti!

Ciao.

[Foma]

Come detto ieri sera: niente per gli integrati, mentre ho trovato e preso un connettore...arriverà col pacco natalizio

[marco1975]

Ma che bel pacco gustoso!! Grazie Foma.
Ste, se ci sei fai un fischio: se anche tu non hai trovato niente procedo a ordinarli...
Ciao.

[falco RM]

ciao eccomi qui per gli integrati l'elm dovrebbe averlo disponibile, scusami per il ritardo ma purtroppo questi giorni sono stato incasinato e gli ho telefonato ieri pomeriggio per chiedergli se lo aveva, per l'altro mi deve far sapere, cmq oggi pomeriggio prima che chiude ci passo e vediamo se ha anche l'altro.

[Gabro]

date un po una spulciata... di primo acchitto sembra interessante:

http://www.ecmspy.com/

PS metto il topic come importante

[Gabro]

leggendo:
To connect to the ECM's diagnostics port only one additional connector is required. This connector can be obtained from a company called Deutsch IPD, part number "DT 06-4S". Only three of the four connections in the ECM's diagnostic port are active. Transmit, PIN 3, Receive, PIN 1 and Ground, PIN 2. The numbers are engraved on the back of the Deutsch connector.

http://www.deutschipd.com/

[ste]

immagini dei componenti non ce ne sono?

mi dicono ( io di elettronica non ne so un c@@@o, ripeto solo ciò che mi hanno detto) che magari si trova qualcosa di compatibile.

[marco1975]

ciao eccomi qui per gli integrati l'elm dovrebbe averlo disponibile, scusami per il ritardo ma purtroppo questi giorni sono stato incasinato e gli ho telefonato ieri pomeriggio per chiedergli se lo aveva, per l'altro mi deve far sapere, cmq oggi pomeriggio prima che chiude ci passo e vediamo se ha anche l'altro.

Aspetto notizie!

immagini dei componenti non ce ne sono?

mi dicono ( io di elettronica non ne so un c@@@o, ripeto solo ciò che mi hanno detto) che magari si trova qualcosa di compatibile.

Lascia perdere, di equivalente non esiste niente.

date un po una spulciata... di primo acchitto sembra interessante:

http://www.ecmspy.com/

PS metto il topic come importante

Hai capito questi tedeschi! Hanno fatto quello che vogliamo fare anche noi, e sono stati pure bravini...
Diciamo che nell' interfacciamento fisico con la ECU sono stati agevolati: la centralina Buell ha un'interfaccia seriale terra terra, che differisce dalla seriale del PC solo per i livelli logici ( 0/+5 V per la ECU, +12/-12 per la rs232 del PC). Quindi è stato sufficiente costruirsi un' economica interfaccia con un integrato MAX 232, procurarsi l'apposito connettore e collegarsi con la centralina.
Per noi la cosa è un pò più complessa perchè la nostra ECU utilizza un protocollo EOBD su linea K, che deve essere riconosciuto, interpretato e tradotto in protocollo rs232: tutto questo lavoro lo fa l'ELM 327 che costa e necessita di un circuito un pò più complesso.
Ma questa è la parte che mi spaventa di meno, perchè l'interfaccia è quasi pronta, e poi ne vendono anche di già fatte. Quello che hanno fatto gli amici mangiapatate, e che io non so da dove cominciare, è stato decodificare i messaggi provenienti dalla ECU.
Poi il passo successivo è stato quello di creare un software dedicato.
Comunque intanto vediamo se finisco l'interfaccia...

Ciao.